Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Город и Метрострой обещают открыть метро в Купчине и Шушарах в сентябре 

19/02/2019 14:30

Станция метро Проспект Славы, перрон

Город и Метрострой намереваются открыть три новые станции метро 5-й линии — «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» — в сентябре, а не в мае, как обещали. Зато они будут сданы без недоделок.

Новая, она же последняя, очередь Фрунзенского радиуса 5-й линии метро включает станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Ее возведение стартовало в начале 2014 года с проходки тоннеля. Он будет единым на два пути.

Изначально утверждалось, что открытие состоится в 2017 году. Затем генподрядчик ОАО «Метрострой» пообещал, что готов пустить пассажиров в марте 2018-го, но при условии, если город выделит необходимое финансирование. Если денег не будет, срок вернется на декабрь, указанный в контракте, говорил «Канонеру» замгендиректора Метростроя Алексей Старков.

Но и в декабре станции не открылись. Власти отложили перерезание временным губернатором Александром Бегловым ленточки сперва на май, затем на 1 июля.

Сегодня состоялась встреча депутатов заксобрания с руководством комитета по развитию транспортной инфраструктуры и ОАО «Метрострой», организованная Оксаной Дмитриевой. На ней стало ясно, что 1 июля станции не откроют. Вопрос об актуальном сроке задал помощник госпожи Дмитриевой Павел Швец.

«КРТИ сказал, что не допустит второй „Новокрестовской“, то есть станции должны быть открыты полностью готовыми, без недоделок. Метрострой напомнил, что только на днях со счетов компании сняли арест (он был наложен судом по требованию ФНС. — Прим. ред.), а потому открыть удастся в сентябре. Но в договоре стоит конец мая. Я уточнил у них: получается, будет заключено допсоглашение? КРТИ сказал: да», — пояснил «Канонеру» Павел Швец.

Теги: крти, метрострой, метро, новые станции метро, фрунзенский радиус




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Открытие трех новых станций 5-й линии метро официально перенесли

 Станции метро «Приморская» построят второй выход

 В Петербурге открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку


 Комментарии 


  1. Руслан

    26/03/2019 в 11:46 | #1 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    судя по всему, к 1 сентября кина не будет.

    Беглов: Станции метро Фрунзенского радиуса должны быть сданы до конца года

    в сентябре точно не будет, перенесли на 15 декабря

  2. Andy

  3. Andy

    26/02/2019 в 22:10 | #3 | Ответить | Цитировать

    Вполне себе евродеревня, @Анонимус! Впрочем, даже в этой евродеревне никто не будет прокладывать железную дорогу под окнами Дворца фестивалей.

  4. ???

    26/02/2019 в 18:26 | #4 | Ответить | Цитировать

    Кому и Канны — деревня? @Andy

  5. Andy

    26/02/2019 в 18:01 | #5 | Ответить | Цитировать

    > За границей -окна домов за окнами электричек. Везде...

    не везде, а только в гетто. Причем «небелых».

    > Все пересечения с жд за границей, тем более, в современном стр-ве---разноуровневые.

    любое пересечение это препятствие, а разноуровневое — препятствие в квадрате.

    > У всех не частых остановок- перехватывающие парковки.

    RER представляет собой не вылетные, а диаметральные линии. Какие перехватывающие парковки могут быть в центре Парижа?

    > Какой делаем вывод? Не будет у нас в обозримом будущем даже отдаленно похожено на парижский RER.

    Вот и ладушки!

  6. инженер

    26/02/2019 в 01:32 | #6 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > Я же имею в виду систему RER.

    > Полагаю, не надо рассказывать, что это такое. И конечно, поезда там идут быстрее, чем в обычном метро из-за редкого шага остановок.

    > Всё просто.

    Увы, все очень сложно. Железные дороги не только требуют достаточно широкой полосы отчуждения, но и разрезают район пополам; более редкие остановки требуют организации подвозящего транспорта — поэтому предполагать, что резидент Скотного будет сначала трястись с десяток км на Пазике, а потом ждать (даже 15 минут!) ждать электричку по меньшей мере наивно. Уж я скорее поверю, что сей резидент оставит свой Матиз на перехватывающей парковке на Просвете!

    Так это у нас полоса отчуждения-100500 метров. За границей -окна домов за окнами электричек. Везде...

    Все пересечения с жд за границей, тем более, в современном стр-ве---разноуровневые.

    У всех не частых остановок- перехватывающие парковки.

    Какой делаем вывод? Не будет у нас в обозримом будущем даже отдаленно похожено на парижский RER.

    Нет смысла и копья тут ломать.

  7. Andy

    24/02/2019 в 21:15 | #7 | Ответить | Цитировать

    Руслан :

    кстати, там не только метро будет задействовано на имидж лопаты,

    к осени откроют 6 школ, 10 садиков, гореловский путепровод, богатырский затык, пару заводов в ОЭЗ, автотрамвайный мост через Оккервиль, усть-ижорское шоссе с металлостроевским виадуком, мельничный съезд с развязки Обводного, 40 км велодорожек, чижик до Ржевки и платная до Москвы. И везде Он с ленточкой.

    поскольку новому «Чижику» поставлен дедлайн как и метро, т.е. 1 сентября, меня терзают смутные сомнения, что ни «Чижик», ни Шушары не будут открыты точно в срок.

  8. Редактор

    21/02/2019 в 17:48 | #8 | Ответить | Цитировать

    Андре

    :

    Построить станцию Шушары не в Шушарах, а в пром зоне — это было гениально

    Самое неприятное, что топонимическая комиссия свою ошибку старательно не признает

  9. Андре

    21/02/2019 в 17:20 | #9 | Ответить | Цитировать

    Построить станцию Шушары не в Шушарах, а в пром зоне — это было гениально

  10. Andy

    21/02/2019 в 15:13 | #10 | Ответить | Цитировать

    > Я же имею в виду систему RER.

    > Полагаю, не надо рассказывать, что это такое. И конечно, поезда там идут быстрее, чем в обычном метро из-за редкого шага остановок.

    > Всё просто.

    Увы, все очень сложно. Железные дороги не только требуют достаточно широкой полосы отчуждения, но и разрезают район пополам; более редкие остановки требуют организации подвозящего транспорта — поэтому предполагать, что резидент Скотного будет сначала трястись с десяток км на Пазике, а потом ждать (даже 15 минут!) ждать электричку по меньшей мере наивно. Уж я скорее поверю, что сей резидент оставит свой Матиз на перехватывающей парковке на Просвете!

  11. Инкери

    21/02/2019 в 14:27 | #11 | Ответить | Цитировать

    м. «Морской фасад» пообещали аж ... к 2050

  12. Редактор

    21/02/2019 в 13:05 | #12 | Ответить | Цитировать

    Николай

    :

    Купчино, Шушары... а какие подвижки с «Театральной» и её вторым выходом на Лермонтовском проспекте?

    Пусть сперва 5-ю линию достроят

  13. Николай (первый)

    21/02/2019 в 10:49 | #13 | Ответить | Цитировать

    Открыли метро в 1955-ом. На данный момент 69 станций плюс три к концу года, по одной станции в год (Беломорканал строили меньше двух лет).

    Как там у Жванецкого: «Может, что-то в консерватории подправить?»

  14. Николай

    20/02/2019 в 23:49 | #14 | Ответить | Цитировать

    @Николай

    В конце 2023 года обещали построить...

  15. инженер

    20/02/2019 в 23:11 | #15 | Ответить | Цитировать

    Москвич :

    Лучше бы развивали скоростной ж/д транспорт. Во Франции это позволило вернуть к жизни много малых городов вокруг Парижа.

    Скоростной и высокоскоростной жд транспорт тем и хорош, что едет очень быстро ( в Китае-350 (ездил Пекин-Сиань, 1500 км, 5 часов с 4-мя остановками в миллионных «деревнях» с небоскребами до горизонта... ), во Франции не ездил, но под 300 TGV, в Италии 250-от Болоньи до Флоренции с ветерком, к примеру ), что соединяет (относительно ) далекие и далекие города, между которыми имеется серьезный пассажиропоток, при этом не делая частых остановок. Иначе это будет НЕ скоростной транспорт.

    А вот развитие пригородов как раз может способствовать локальный транспорт (транспортные системы). Если говорим о Париже, то это не метро как таковое, хотя ряд линий обычного метро тянутся и к пригородам, за «Переферик», и к аэропортам (От «Ш.деГолль»-прямая ветка прямо с Собору известной Матери!!! К Орли тоже можно доехать с пересадкой на мувер).

    Я же имею в виду систему RER.

    Полагаю, не надо рассказывать, что это такое. И конечно, поезда там идут быстрее, чем в обычном метро из-за редкого шага остановок.

    Всё просто.

    У нас по-любому, именно Москва будет первой в такой системе, если дойдут руки и деньги.

  16. инженер

    20/02/2019 в 22:54 | #16 | Ответить | Цитировать

    Николай :

    Купчино, Шушары... а какие подвижки с «Театральной» и её вторым выходом на Лермонтовском проспекте?

    Никаких.

  17. инженер

    20/02/2019 в 22:53 | #17 | Ответить | Цитировать

    @Москвич

    Лучше меньше строить новых районов, тогда большое метро не нужно.

    Точно! Интенсивное развитие города это лучше, чем экстенсивное. ИМХО.

    Тем не менее необходимо снабдить внеуличным скоростным транспортом уже имеющиеся районы на переферии. И в центре, и в т.н. сером поясе развивать именно подземный транспорт, поскольку иного выхода нет.

  18. Николай

    20/02/2019 в 22:08 | #18 | Ответить | Цитировать

    Купчино, Шушары... а какие подвижки с «Театральной» и её вторым выходом на Лермонтовском проспекте?

  19. Руслан

    20/02/2019 в 13:33 | #19 | Ответить | Цитировать

    кстати, там не только метро будет задействовано на имидж лопаты,

    к осени откроют 6 школ, 10 садиков, гореловский путепровод, богатырский затык, пару заводов в ОЭЗ, автотрамвайный мост через Оккервиль, усть-ижорское шоссе с металлостроевским виадуком, мельничный съезд с развязки Обводного, 40 км велодорожек, чижик до Ржевки и платная до Москвы. И везде Он с ленточкой.

  20. Москвич

    20/02/2019 в 12:58 | #20 | Ответить | Цитировать

    @Инкери

    стаханов спился да вообще был порядочной сволочью, но дело не в нем. Это просто устойчивое выражение.

  21. Москвич

    20/02/2019 в 12:56 | #21 | Ответить | Цитировать

    @Павел П

    к сожалению пока экономический уклад у нас нацелен на уничтожение сел и малых городов, меньше строить не будут. Наоборот будут громоздить гигантские стройки по всем крупным мегаполисам, в то время как русское пространство мелеет....... Лучше бы развивали скоростной ж/д транспорт. Во Франции это позволило вернуть к жизни много малых городов вокруг Парижа.

  22. Павел П

    20/02/2019 в 11:14 | #22 | Ответить | Цитировать

    @Москвич

    Лучше меньше строить новых районов, тогда большое метро не нужно.

  23. Инкери

    20/02/2019 в 09:47 | #23 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    А кто будущий мэр ? человек без лопаты по-вашему ?

  24. Инкери

    20/02/2019 в 09:47 | #24 | Ответить | Цитировать

    @москвич

    Стаханов спился

  25. ???

    20/02/2019 в 01:08 | #25 | Ответить | Цитировать

    @…

    Омское метро кстати зависло после перевода налогов Сибнефти в Питер

  26. москвич

    19/02/2019 в 23:02 | #26 | Ответить | Цитировать

    @Саша

    кто ж мешает выбить федеральные... :) Пока можно только нам завидовать.

  27. 19/02/2019 в 21:24 | #27 | Ответить | Цитировать

    Ну чего шуметь. Вон в Омске, на 1 миллион 172 тысячи народа приходится всего одна станция метро...

  28. Andy

    19/02/2019 в 19:19 | #28 | Ответить | Цитировать

    > Будущий губернатор, перерезая ленточку, продемонстрирует свою причастность к этому строительству.

    видимо да — Беглова не особо волнует, откроют станцию к 1 июля или 1 сентября; а судя по слухам о переносе единого дня голосования на 1 воскресенье октября лишь бы не 1 ноября.

    Но это Собчака можно было свалить размывом — т.е. не Собчака конкретно, а на относительно конкурентных выборах. Поэтому все, что нам остается на «празднике жизни» — это кандидат «второй тур»!

  29. Саша

    19/02/2019 в 18:39 | #29 | Ответить | Цитировать

    Москвич :

    Ах неужели питерское метро сдвинулось с места! Как смешно все это наблюдать из родимой Москвы. :)

    Москва получает на метро федеральные деньги — Питер строить за свои кровные.

  30. Андрей

    19/02/2019 в 18:23 | #30 | Ответить | Цитировать

    Обещают открыть перед выборами.

    Будущий губернатор, перерезая ленточку, продемонстрирует свою причастность к этому строительству.

  31. Инкери

    19/02/2019 в 15:26 | #31 | Ответить | Цитировать

    @Москвич

    в плане готовься

  32. Москвич

    19/02/2019 в 14:53 | #32 | Ответить | Цитировать

    @Инкери

    в плане фиг догонишь? )))

  33. Инкери

    19/02/2019 в 14:41 | #33 | Ответить | Цитировать

    Колпино как Воронеж

  34. Москвич

    19/02/2019 в 14:35 | #34 | Ответить | Цитировать

    Ах неужели питерское метро сдвинулось с места! Как смешно все это наблюдать из родимой Москвы. :)



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.