6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
04/12/2023 14:56
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной». Участок включит в себя четыре станции, две из них получат пересадки. Какие еще объекты подземки находятся в работе, выяснил «Канонер».
В последний раз новые станции метро в Петербурге открывались в 2019 году. Тогда поезда пошли по 5-й линии от «Международной» на юг: пассажиров приняли «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Следующее открытие ожидается в 2024 году: запустят «Горный институт» на 4-й линии и две первые станции 6-й линии — «Путиловскую» (с переходом на «Кировский завод») и «Юго-западную».
В нынешнем году должна была начаться проходка двух новых перегонов 3-й линии — от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». Изначально планировалось, что к минувшей осени завершится пусконаладка, а затем приступят уже к строительству. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы.
В пятницу, 1 декабря, состоялась торжественная церемония запуска проходческого щита на новом участке 6-й линии. К упомянутому перегону «Юго-западная» — «Путиловская» должны добавить еще четыре станции. Это «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
«Броневая», несмотря на свое название, расположится вдали от железнодорожной станции Броневой: один выход устроят у перекрестка Благодатной и Кубинской улиц, другой — у перекрестка Благодатной и Новоизмайловского проспекта. «Заставскую» построят на Ташкентской улице, с нее будет устроен переход на «Московские ворота» 2-й линии. «Боровая» получит два выхода: один — на углу Лиговского проспекта и Тосиной улицы, другой — на углу Черниговской и Киевской улиц. «Каретная» разместится на набережной Обводного канала, 38–40, возле автовокзала, с нее проектируется пересадка на «Обводный канал» 5-й линии. Согласно прежним данным, открыть участок планируется в 2029 году.
По словам губернатора Александра Беглова, сейчас проходку выполняет только один щит. Он был произведен в 1989 году в Донбассе. «Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», — уточнил чиновник.
В относительно ближайших планах стоит станция «Театральная». Она в конструкциях будет готова к запуску в будущем году участка «Спасская» — «Горный институт», но пока без выхода на поверхность. Эпопея с тем, где он появится, завершилась год назад: власти определились, что попасть на «Театральную» можно будет из вестибюля, который построят на месте дома быта на Лермонтовском проспекте, 1/44, на углу с улицей Декабристов. Пока актуальный срок — 2026 год.
Также в течение десяти лет обещают еще несколько метрополитеновских объектов. 5-ю линию подтянут от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта», который станет пересадочным углом с «Каменкой» 3-й линии. «Балтийская» получит второй выход у Варшавского вокзала в подземном переходе под Измайловским бульваром. Второй выход будет и у «Василеостровской» — на 11-й линии Васильевского острова, 38. 4-ю ветку удлинят от «Улицы Дыбенко» до «Кудрова» в одну сторону и до «Гавани» и «Морского фасада» — в другую.
Добавим, в рамках краеведческого проекта «Ратная палата» «Канонер» представил видеосюжет о заброшенных тоннелях петербургского метро. В нем, в частности, упоминались заделы за «Политехнической», от которых мог бы пойти Сосновский радиус 1-й линии, и брошенный тоннель за «Ломоносовской».
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
В 2023 году могут взяться за соединение «Кировского завода» и «Путиловской»
Комментарии
Руслан
возможно потому что в Токио пока скромнее — примерно 7-8 км на ближайшие 7 лет, а в Москве к этому времени метро до Троицка проведут, это где-то 20 км за МКАД, при том что на этой ветке за Коммунаркой ещё кон не валялся )) то есть 14 из 42 км новой ветки еще рисуют
Руслан
если точнее, скоростные диаметры ж/д МЦД соединят с ЦТУ
Д1 Калязин, Дмитров — Можайск, Смоленск,
Д2 Ржев, Волоколамск — Подольск, Серпухов, Тула,
Д3 Тверь, Клин — Коломна, Рязань,
Д4 Калуга — Владимир, Иваново,
Д5 Кострома, Ярославль — Кашира, Новомосковск
часть Д5 10 км в центре проложат в тоннеле под землёй
Чау-чау
Туда планируется продление жд диаметров.
Редактор
Почему не с Токио сравнили?
Михаил
За это время из Москвы метро дотянут до ближайших областных центров (Тула, Тверь, Калуга, Рязань, Ярославль и т. п))
4700
А новый проект- то есть? Старый -то уже протух. Мало этого старый проект делал Ленметрогипротранс, а новый Мосметрогипротранс, между ними вендетта. То есть была сделана показуха, пока новый проект не пройдёт экспертизу ничего строить не будут.
Жорж Милославский
Через 100 лет покатаемся!:)))
Инкери
Опять питерцев перед 'выборами' разводят
Руслан
на Богатырской ограждение поставили