Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Представлен проект жилого комплекса в промзоне верфей на Большой Неве 

24/04/2024 14:49

Представлен проект жилого комплекса, который хотят построить на месте части бывшей территории Адмиралтейских верфей на Матисовом острове на берегу Большой Невы. Здание-памятник уменьшат в размерах.

Строительство жилья на улице Александра Блока, 7, «Канонер» анонсировал в 2022 году. Тогда речь шла о 1,2 гектара между створом Перевозной улицы и домом 5 по улице Блока. В комитете по строительству тогда уточнили, что застройщиком выступит ООО «Специализированный застройщик „ЛСР“», входящее в группу «ЛСР».

Как оказалось, этот же девелопер возьмется и за примыкающий земельный участок, выходящий на берег Большой Невы. Его основу составляет здание, построенное до революции (в документах числится под 1925 годом), — Перевозная улица, 1, литера Е. На берег выходит выявленный памятник архитектуры — производственное здание с водонапорной башней акционерного общества Франко-русских заводов (Перевозная улица, 1, литера Б).

Сегодня на градсовете представляют два проекта застройки этой территории. Их по заказу ЛСР разработало ООО «Интерколумниум» Евгения Подгорнова. Обе версии предлагают сформировать новую красную линию улицы Блока, чуть утопленную вглубь квартала, а также елочкой расставить корпуса вдоль Большой Невы. Оба варианта предполагают сохранение производственного здания на берегу, но в официальных границах памятника — южный, более высокий дореволюционный объем хотят снести.

На картинках рисуется благоустроенная набережная. Однако она находится за границами участков ЛСР — по ней проходит дорога, связывающая площадки Адмиралтейских верфей.

Производственное здание с водонапорной башней (июнь 2019 года):

Перевозная улица, дом 1, литера Б, производственное здание с водонапорной башней акционерного общества Франко-русских заводов

Первая версия:

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия, вид вдоль улица Александра Блока

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия, вид вдоль Большой Невы

Вторая версия:

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, вторая версия

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, вторая версия, вид вдоль Большой Невы

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия, вид вдоль улица Александра Блока Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, первая версия, вид вдоль Большой Невы Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, вторая версия Улица Александра Блока, проект жилого комплекса, вторая версия, вид вдоль Большой Невы
Теги: жилье, градсовет, интерколумниум, комитет по строительству, лср, сз лср




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 На Новгородской улице завершился снос автосалона под жилой дом

 Старое краснокирпичное здание на улице Чапаева заменили новым

 Во дворах на 1-й Советской улице в Павловске воссоздадут утраченный дом

 Между Образцовой и Соколиной улицами в Пулковском сдали жилой дом

 На Гудиловской улице в Усть-Славянке построили жилой дом из четырех точек


 Комментарии 


  1. Инкери

    23/05/2024 в 19:17 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Свитер без оленя

    Можно воссоздать исторические названия:

    * ул. Калинкина деревня

    * Екатерингофский проспект

    * Эстляндская ул.

    + сделать Амстердамскую улицу, по Новой Голландии — любимый город Петра I.

  2. Свитер без оленя

    22/05/2024 в 09:52 | #2 | Ответить | Цитировать

    В изменяющихся условиях, учитывая активно ведущуюся работу по совершенствованию производственной системы, мне кажется, нужно стремиться к переходу на отдельный объектовый режим на базе нескольких площадок. Это позволит организовать между площадками зону общего доступа, оптимизировать площади, часть неиспользуемой собственности сдать в аренду под коммерческие нужды. Такое выделение давно назрело на нескольких предприятиях, территория которых не только используется недостаточно рационально, но и нарушает связность городских территорий.

    К примеру, продление ул. Калинина до Корабельной по территории Кировского завода или продление пр. Римского-Корсакова до ул. Степана Разина по территории Адмиралтейских верфей или продление Арсенальной ул. до Менделеевской по территории ЛОМО.

    И в примере из новости это бы тоже подстегнуло рационализацию на местах.

  3. Редактор

    20/05/2024 в 15:46 | #3 | Ответить | Цитировать

    @

    Юрий

    Именно так и сделают, это следует из предложения «Однако она находится за границами участков ЛСР — по ней проходит дорога, связывающая площадки Адмиралтейских верфей». То есть ЛСР не вправе что-либо благоустраивает в границах этой дороги

  4. Юрий

    19/05/2024 в 22:31 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Внимательно. Завод — режимное предприятие. поэтому въезд и выезд с его территории осуществляется через КПП. На представленных планах не наблюдается место под КПП на границах остающихся площадок. Или дорогу между площадками, которая идет вдоль набережной, отделят от жилой застройки сплошным забором?

  5. Редактор

    18/05/2024 в 19:42 | #5 | Ответить | Цитировать

    Юрий

    :

    Если эти планы будут реализованы. нарушится транспортная связность предприятия по внутренней территории

    Вы текст точно внимательно читали?

  6. Юрий

    18/05/2024 в 03:57 | #6 | Ответить | Цитировать

    Если эти планы будут реализованы. нарушится транспортная связность предприятия по внутренней территории, что сделает невозможной нормальную работу завода. Я ОЧЕНЬ надеюсь, что у руководства страны хватит влияния и здравомыслия воспрепятствовать этим планам. Судостроение в стране и так в загоне, не справляется с заказами, а тут, в угоду застройщикам, собираются пустить под нож один из ритмично работающих заводов...

  7. Зритель 1967

    30/04/2024 в 22:03 | #7 | Ответить | Цитировать

    Вторая версия — явно эстетичнее, но застройщик ещё и первую до призматических «коробочек» упростит.

  8. Yurborisovich

    24/04/2024 в 19:42 | #8 | Ответить | Цитировать

    Значит и знаменитая психбольница на Пряжке тоже скоро прикажет долго жить. А то не престижно как-то рядом с психушкой жить, это за такие-то деньги!

  9. Гость

    24/04/2024 в 19:33 | #9 | Ответить | Цитировать

    весь Старый гопод должен оставаться в неприкосновенности, как есть

    .новое стр-во недопустимо

    на месте перенсенных верфей, на Матисовом нужен парк — желательно ЗООПАРК

    жилье — в Юнтоловские болота и в Каменку

    порт в Бронку и Кронштадт , на его место — обе верфи

    как то так

  10. Ark7

    24/04/2024 в 19:29 | #10 | Ответить | Цитировать

    Опять стекло-бетон в центре. Не угомонятся, [оскорбление удалено], никак!

  11. x-code

    24/04/2024 в 18:47 | #11 | Ответить | Цитировать

    А как там с Адмиралтейским мостом и подъездами к нему, он же где-то там должен проходить?

  12. Инкери

    24/04/2024 в 17:59 | #12 | Ответить | Цитировать

    Больше жилья, меньше милитаризма.

  13. Виталий

    24/04/2024 в 17:20 | #13 | Ответить | Цитировать

    А не лучше ли верфи расширить, может пригодиться.

  14. Надежда

    24/04/2024 в 16:55 | #14 | Ответить | Цитировать

    В стране кораблей нет, а «дельцы» судостроительный завод с дорогущим оборудованием в расход пускают. Запустить и организовать производство должным образом не можем, а крушить — всегда пожалуйста... НЕ ТРОГАЙТЕ ЗАВОД, [оскорбление удалено]!!!

  15. Михаил

    24/04/2024 в 15:15 | #15 | Ответить | Цитировать

    Интересное решение.

    Застройщик собирается вместе с вводом в эксплуатацию закрыть Адмиралтейские верфи?

    Непосредственно с границей комплекса у верфей находятся заготовительный и сборочный цеха. СЗЗ срочно обнули по забору?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации