Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

Вестибюль «Сенной площади» весной закроют на годовую реконструкцию 

29/08/2013 15:03

Будущий вестибюль станции «Спасская»

Наземный вестибюль станции «Сенная площадь» закроется для пассажиров на год весной следующего года. Его заменит вход «Спасской», который будет открыт в ноябре этого года.

Как сегодня рассказали «Карповке» в ГУП «Петербургский метрополитен», наземный вестибюль станции «Спасская» на Сенной площади откроют для пассажиров в ноябре этого года. Ряд источников прежде озвучивал дату открытия вестибюля 7 ноября, однако в метрополитене эту информацию опровергли, сказав, что точный день пока неизвестен.

По словам официального представителя подземки, спустя примерно полгода после открытия «Спасской», в конце весны следующего года, на реконструкцию закроют наземный вестибюль «Сенной площади». Там будет отремонтирован наклонный ход, заменена гидроизоляция и «приведен в порядок» наземный вестибюль. В метрополитене рассказали, что эти работы будут продолжаться около 11 месяцев, как и на всех станциях, где проводился аналогичный ремонт.

Что касается строительства второго выхода еще одной станции — «Спортивной», то там работы идут по графику. В связи с этим выйти со станции не только на Петроградскую сторону, но и на Васильевский остров станет возможно в 2015 году.

Как известно, открытие выхода со «Спортивной» на Васильевский остров необходимо в первую очередь для того, чтобы перенаправить туда многочисленных пассажиров «Василеостровской». Эту станцию закроют на полную реконструкцию вскоре после открытия второго выхода «Спортивной», срок закрытия метровокзала пока не обозначен.

На «Василеостровской» заменят эскалаторы и расширят вестибюль, который будет встроен в первый этаж торгового комплекса, строительство которого планируется на углу 7-й линии и Среднего проспекта, как раз на месте существующего вестибюля.

Также запланировано и создание второго выхода с обновленной «Василеостровской», однако сроки строительства и местоположение вестибюля сообщить «Карповке» в метрополитене пока не смогли. По информации комитета по градостроительству и архитектуре, второй выход со станции может появиться на пересечении Среднего проспекта и 11-й линии. Сейчас разрабатывается проект.

Перспектива создания вторых выходов многих новых станций пока так же туманна. По информации комитета по развитию транспортной инфраструктуры, некоторые станции, имеющие по проекту два выхода и открытие которых запланировано до 2020 года, пока что будут открыты только с одним. Это связано с тем, что застройка на территории планируемых вестибюлей либо является исторической и находится под охраной, из-за чего возникают сложности с КГИОПом, либо собственники не хотят освобождать свои территории для строительства метро.

Теги: кга, кгиоп, крти, петербургский метрополитен, метро, реконструкция зданий




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Открытие трех новых станций 5-й линии метро официально перенесли

 Станции метро «Приморская» построят второй выход

 В Петербурге открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку


 Комментарии 


  1. вЪсовщикъ

    30/08/2013 в 16:13 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Инженер

    потери и компромиссы в любом случае неизбежны

  2. Александр

    30/08/2013 в 11:21 | #2 | Ответить | Цитировать

    Получается что:

    — в 2013-м: выход со Спасской

    — в 2015-м: выход со Спортивной

    А в 2014-м не откроют ни-че-го. За весь год.

    Губернатору — неуд!

  3. Инженер

    30/08/2013 в 11:18 | #3 | Ответить | Цитировать

    @вЪсовщикъ

    Мне нравится Ваш вариант.

    Однако для стройки необходим полноценный въезд во внутриквартальную зону, подворотен не хватит.

    Есть такая возможность? Ведь если начать рушить какой-нить исторический домик по красной линии, криков будет...

  4. 29/08/2013 в 19:56 | #4 | Ответить | Цитировать

    @

    АКМ

    Насколько я знаю, такой вариант рассматривался. Или даже рассматривается.

  5. АКМ

    29/08/2013 в 18:09 | #5 | Ответить | Цитировать

    Можно вывести наклон на место «Пятерочки» на 11-й линии, там места вполне достаточно. И сносить особо ничего не придется, кроме «ангара», занимаемого магазином.

  6. вЪсовщикъ

    29/08/2013 в 17:59 | #6 | Ответить | Цитировать

    я бы предпочел более дорогой , но распространенный за границей вариант —

    снести внутриквартальную застройку.

    тогда и инсоляцию улучшили и там социальные проблемы решили,

    и подлинные лицевые корпуса сохранили

  7. 29/08/2013 в 17:32 | #7 | Ответить | Цитировать

    @

    вЪсовщикъ

    Вопрос сложный. Два модерновых дома — памятники, а потому более вероятна противоположная сторона проспекта, как раз двухэтажка. Но это ЗРЗ-1, а потому законодательно такой очевидно неаварийный дом защищен. Кроме того, даже если снести его под метро, потом придется воссоздавать, что очевидно приведет к существенным изменением объема и фасада. Я бы все-таки предположил, что будет выбрано некое третье место.

  8. вЪсовщикъ

    29/08/2013 в 16:57 | #8 | Ответить | Цитировать

    что там будут тогда сносить — на углу 11-ой?

    приземистый 2-х этажный домик, где всегда был рыбный магазин,

    или один из двух любимых модерновых домов А.Хваля ?

  9. a_tupeko

    29/08/2013 в 15:59 | #9 | Ответить | Цитировать

    спасибо за замечание. поправили.@Петрос

  10. Петрос

    29/08/2013 в 15:32 | #10 | Ответить | Цитировать

    «на пересечении 10-ой и 11-ой линий» — это пять! или даже шесть...



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.