Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Setl Group благоустроила 700 метров берега реки Охты 

22/10/2018 13:10

Setl Group завершила благоустройство 700-метрового берега реки Охты возле жилого комплекса на проспекте Энергетиков. В состав проекта входили прокладка дорожки и посадка деревьев.

Прежде здесь, на проспекте Энергетиков, 9, находился завод железобетонных изделий «Баррикада». Берег Охты, огибавший промзону, был закрыт для свободного доступа и не благоустроен. Вдоль воды росли деревья. Летом на месте «Баррикады» завершилось строительство жилых домов комплекса от Setl Group (застройщик — ООО «Потенциал»), до конца года во дворе сдадут еще школу и детский сад.

В границах квартала более 700 метров берега Охты — от моста Энергетиков до безымянной железнодорожной переправы. Ранее «Канонер» со ссылкой на Setl Group анонсировал благоустройство этой территории.

И оно завершилось, сообщил в октябре девелопер. «Была проложена велодорожка длиной около 700 метров, оформлена уютная прогулочная зона, высажены ивы», — уточнили в Setl Group. Также корреспондент «Канонера» обнаружил следы подсыпанного грунта, чтобы территория оказалась единого уровня с двором жилого комплекса. Старые деревья у обреза воды, расположенные восточнее домов, сохранили.

Охта, набережная у проспекта Энергетиков

Охта, набережная у проспекта Энергетиков, деревья

Фото Дмитрия Ратникова

Смотрите также:

Изображения, прикрепленные к публикации:

Охта, набережная у проспекта Энергетиков, деревья Охта, набережная у проспекта Энергетиков
Теги: setl group, ооо потенциал, набережные




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Проток Малой Невы получит гранитные берега и общедоступную набережную

 К середине октября берег реки Охты у моста Энергетиков благоустроят

 На Кожевенной открылась заводская территория с набережной залива

 «Канонер» подсчитал набережные Петербурга, построенные девелоперами

 В нынешнем году откроется зеленая набережная Малой Невки


 Комментарии 


  1. ptrvc

    30/10/2018 в 09:02 | #1 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    С жильем все дело в пропорциях. Давайте на минуточку представим, что из исторического центра исчезнут все общественные учреждения, останутся лишь детские сады, школы, поликлиники и магазины. Тогда получим скучный провинциальный город!

    Креативное пространство, конечно, лучше заброшенного здания, но я бы предпочел производство. Про экологию не надо, современные предприятия способны гадить окружающую среду куда меньше, чем среднестатистический ЖК, -)

  2. инженер

    27/10/2018 в 18:11 | #2 | Ответить | Цитировать

    @ptrvc

    Не знаю как там с «креативными пространствами», хотя мне понравилось побывать в таком на ВО в старом заводском здании на выставке Васи Ложкина. Может их и не надо, хотя для культурного мегаполиса-это вряд ли.

    Но вот как-то без жилья разного класса ----вряд ли возможно.

  3. Редактор

    26/10/2018 в 13:26 | #3 | Ответить | Цитировать

    ???

    :

    а где же Ваше знаменитое «Она расположилась в глухой промзоне с видом на заброшенные производства...»?

    Читатели не раз писали, что им надоело. Собственно, на фото прекрасно видны производства на другом берегу.

  4. ???

    26/10/2018 в 11:02 | #4 | Ответить | Цитировать

    а где же Ваше знаменитое «Она расположилась в глухой промзоне с видом на заброшенные производства...»?

  5. ptrvc

    25/10/2018 в 15:32 | #5 | Ответить | Цитировать

    Михаил :

    Редактор :

    Михаил :

    Мелкий? Да что-то не решается, но домов понастроили, без инфраструктуры. Недавно у метро Звездная пришлось кружить по узеньким улицам, пока друг в ветклинику ходил, потому что припарковаться было вообще негде, зато высоток поставили, неба не видно.

    Какая связь между возможностью припарковаться в новом жилом районе и трансфером рабочих на завод в пригороде?

    Связь в том, что вопросами транспорта почти не занимаются, не прибыльно, лишь бы из города все убрать подальше или снести, и застроить домами. Однажды даже хотели все Петербургские верфи в Шушары и в Кронштадт перенести, потому что берега занимают, а там можно элитную недвижимость построить. Вот только в случае Шушар корабли спускать будет некуда, а в случае Кронштадта ни одна переправа не справится с таким потоком материалов и оборудования, который надо на верфи доставлять, не говоря уже десятке тысяч работников заводов.

    Вот и после трансфера завода за город получим очередные транспортные проблемы, зато застройщики наварились.

    Как работник судостроительной отрасли очень смеялся над этими предложениями (и ужасался одновременно, вдруг эти «реформаторы» и впрямь решаться на такую глупость). Вообще, многие стали забывать, что город — это не жилье и даже не «креативные простраства» (чтоб они сгорели все!), а бизнес-центры, фабрики, заводы, склады, научные институты, университеты...

  6. ptrvc

    25/10/2018 в 15:27 | #6 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    ptrvc :

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

    Почему?

    Потому что в одном случае имеем маятниковую миграцию центр-окраины, во втором — окраина-центр-другая окраина. Оба случая тяжелые, но второй — совсем безнадежный. Даже если начнут развивать общественный транспорт (что, откровенно говоря, в ближайшие лет 10 не просматривается), все равно имеем удвоение времени, проведенного в дороге.

  7. Дмитрий Л.

    24/10/2018 в 20:59 | #7 | Ответить | Цитировать

    Да уж. Всем благоустройствам благоустройство :)

    «Широко жил партизан Боснюк»...

  8. Михаил

    24/10/2018 в 15:58 | #8 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Михаил :

    Мелкий? Да что-то не решается, но домов понастроили, без инфраструктуры. Недавно у метро Звездная пришлось кружить по узеньким улицам, пока друг в ветклинику ходил, потому что припарковаться было вообще негде, зато высоток поставили, неба не видно.

    Какая связь между возможностью припарковаться в новом жилом районе и трансфером рабочих на завод в пригороде?

    Связь в том, что вопросами транспорта почти не занимаются, не прибыльно, лишь бы из города все убрать подальше или снести, и застроить домами. Однажды даже хотели все Петербургские верфи в Шушары и в Кронштадт перенести, потому что берега занимают, а там можно элитную недвижимость построить. Вот только в случае Шушар корабли спускать будет некуда, а в случае Кронштадта ни одна переправа не справится с таким потоком материалов и оборудования, который надо на верфи доставлять, не говоря уже десятке тысяч работников заводов.

    Вот и после трансфера завода за город получим очередные транспортные проблемы, зато застройщики наварились.

  9. Редактор

    24/10/2018 в 14:25 | #9 | Ответить | Цитировать

    Михаил

    :

    Мелкий? Да что-то не решается, но домов понастроили, без инфраструктуры. Недавно у метро Звездная пришлось кружить по узеньким улицам, пока друг в ветклинику ходил, потому что припарковаться было вообще негде, зато высоток поставили, неба не видно.

    Какая связь между возможностью припарковаться в новом жилом районе и трансфером рабочих на завод в пригороде?

  10. Михаил

    24/10/2018 в 14:13 | #10 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Михаил :

    Редактор :

    ptrvc :

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

    Почему?

    Потому что пять дней в неделю кататься к 7 или к 8 утра в глухомань, куда ходит одна маршрутка раз в час, а служебные развозки не у всех компаний предусмотрены, как бы не очень удобно, и чревато массовыми увольнениями. Это не в офис рядом с метро ходить.

    Ну так надо с логистикой работать. Это вообще мелкий вопрос. Глобальный в том, что сейчас все едут по утрам в центр с окраин, а перевод предприятий будет качественным изменением этой ситуации хотя бы для сотрудников этих предприятий — они будут быстро добираться на работу и возвращаться домой.

    Мелкий? Да что-то не решается, но домов понастроили, без инфраструктуры. Недавно у метро Звездная пришлось кружить по узеньким улицам, пока друг в ветклинику ходил, потому что припарковаться было вообще негде, зато высоток поставили, неба не видно.

  11. Редактор

    24/10/2018 в 13:32 | #11 | Ответить | Цитировать

    Михаил

    :

    Редактор :

    ptrvc :

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

    Почему?

    Потому что пять дней в неделю кататься к 7 или к 8 утра в глухомань, куда ходит одна маршрутка раз в час, а служебные развозки не у всех компаний предусмотрены, как бы не очень удобно, и чревато массовыми увольнениями. Это не в офис рядом с метро ходить.

    Ну так надо с логистикой работать. Это вообще мелкий вопрос. Глобальный в том, что сейчас все едут по утрам в центр с окраин, а перевод предприятий будет качественным изменением этой ситуации хотя бы для сотрудников этих предприятий — они будут быстро добираться на работу и возвращаться домой.

  12. Михаил

    24/10/2018 в 08:37 | #12 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    ptrvc :

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

    Почему?

    Потому что пять дней в неделю кататься к 7 или к 8 утра в глухомань, куда ходит одна маршрутка раз в час, а служебные развозки не у всех компаний предусмотрены, как бы не очень удобно, и чревато массовыми увольнениями. Это не в офис рядом с метро ходить.

  13. Редактор

    23/10/2018 в 15:12 | #13 | Ответить | Цитировать

    ptrvc

    :

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

    Почему?

  14. Nillson27

    23/10/2018 в 13:43 | #14 | Ответить | Цитировать

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Шашлычников надо гнать из городов метлой, не для этих существ сделаны парки-набережные-газоны. Их дым, гарь, вон никому не нужна.

  15. инженер

    23/10/2018 в 13:21 | #15 | Ответить | Цитировать

    Да просто СЗЗ сократили для химпроизводства. И все-строим дома.

    Почему нет, если ценник учитывает наличие производства.

    Не хочешь-покупай коттедж за городом.

  16. Инкери

    23/10/2018 в 12:50 | #16 | Ответить | Цитировать

    Готовые метелки для таджиков )

  17. Михаил

    23/10/2018 в 12:45 | #17 | Ответить | Цитировать

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    И вообще-то Тиккурила появилась здесь раньше, а те, кто покупал дома, сами «не увидели завод», который просматривается ото всюду, тем более на картах и StreetView

  18. ptrvc

    23/10/2018 в 09:49 | #18 | Ответить | Цитировать

    Денис :

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.

    Вообще-то в переносе рабочих мест на окраины и в агломерацию ничего хорошего не просматривается.

  19. Денис

    22/10/2018 в 15:22 | #19 | Ответить | Цитировать

    Хорошо стало. Следующим летом везде будет трава, народ будет шашлычки делать. Вот ещё бы быстрее съехала Тиккурила в Ломоносовский район и на противоположном берегу Охты тоже бы ЖК построили да берега в порядок привели, тогда вообще красота и уют будет.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.