Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг
 

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

В 2021 году могут взяться за строительство трамвая в Славянку 

15/10/2019 13:15

В 2021 году могут взяться за строительство частной трамвайной линии от станции Купчино в Славянку под Пушкином. На своем пути вагоны будут делать остановку в Шушарах.

В конце минувшей недели город заключил концессионное соглашение с ООО «Балтнедвижсервис» (связано с Газпромбанком и группой «АБЗ-1») на строительство частной трамвайной линии. Маршрут будет идти от железнодорожной станции Купчино через Шушары до микрорайона Славянка под Пушкином. На 21-километровой трассе создадут не менее 15 остановок, а бегать должны не менее 21 трехсекционных вагона, пояснили в комитете по инвестициям.

Строительные работы планируется начать в 2021 году после окончания проектирования. В 2023-м хотят пустить трамвай от Купчина до Шушар, еще через год — до Славянки.

«Расчетное время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а время в дороге от Славянки до метро „Купчино“ сократится почти в два раза, до 30–35 минут», — уточнили в ведомстве.

Ранее в Петербурге уже применялась практика трамвайной концессии. В Красногвардейском районе, как писал «Канонер», с 2018 года ходят составы, которые развивает ООО «Транспортная концессионная компания».

Схема трамвая Купчино - Шушары - Славянка

Изображения, прикрепленные к публикации:

Схема трамвая Купчино — Шушары — Славянка
Теги: абз 1, балтнедвижсервис, комитет по инвестициям, транспортная концессионная компания, трамваи




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Трамваи Горэлектротранса не будут ездить по Гранитной улице

 В промзоне на улице Потапова построили трамвайное депо

 Новый участок Гранитной улицы с мостом через Оккервиль построят к лету

 По улицам Пороховых начал курсировать частный трамвай

 Остановку «Екатерингофский парк» переименовали в «Парк „Екатерингоф“»


 Комментарии 


  1. Andy

    18/10/2019 в 20:54 | #1 | Ответить | Цитировать

    если имеется в виду вот эта трассировка i.imgur.com/NM7G1pJ.png то на выезде из города трамвай в полосе отводе железных дорог пересечет Витьку и Московское шоссе и в нужном месте нырнет под уже имеющуюся развязку КАД. Здесь единственная проблема пересечь саму ж.д. — портовую ветвь.

    Другой вопрос, что сам этот трамвай не нужен: выписывать кругаля через Шушары, когда есть прямое Московское шоссе? Так что встречайте, господа-товарищи, очередную монохрень!

  2. Инженер

    18/10/2019 в 17:47 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Имею в виду в первую очередь головной участок от метро.

    Впрочем, тема есть на «Проектах». Там есть небезынтересные профессиональные высказывания.

  3. Zak

    17/10/2019 в 11:59 | #3 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Вылетит в копеечку...

    Это не проблема, концессионное соглашение засекретят и всего делов, плавали, знаем.

  4. Andy

    17/10/2019 в 10:27 | #4 | Ответить | Цитировать

    > Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...

    Почему — там одни капустные поля: все равно сейчас никто ничего не сажает, кроме как по долбоящику!

  5. Инженер

    15/10/2019 в 18:30 | #5 | Ответить | Цитировать

    Мне представляется, что часть маршрута надо будет тянуть...в тоннелях. И глубоко.

    Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...

    Вылетит в копеечку...



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.