Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Путепровод над Пулковским шоссе обещают открыть в начале мая 

16/03/2017 12:23

Путепровод над Пулковским шоссе в створе Дунайского проспекта планируется открыть 1 мая. Это будет один из самых длинных виадуков в Петербурге.

Строительство развязки началось весной 2014 года, когда на площадку вышел генподрядчик ЗАО «Пилон». По проекту ОАО «Ленгипротранс». Дунайский проспект и продолжающую его Кубинскую улицу решено было перекинуть через Пулковское шоссе по путепроводу, а также создать развязки с Предпортовой улицей и 5-м Предпортовым проездом.

Точнее, строятся сразу две параллельных эстакады шириной три полосы длиной около 1,3 километра каждая. Между этими виадуками отставлено место для третьей эстакады, по которой когда-нибудь пойдет скоростной трамвай. Проект этой линии также был выполнен Ленгипротрансом, но его реализацию отложили.

Как рассказали корреспонденту «Канонера» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, эстакады со съездами уже готовы в конструкциях. Также в районе развязки уже сооружены пять подземных пешеходных переходов. Они не объединены между собой, иначе вышло бы дороже.

В эти дни на путепровод наносят антикоррозийное покрытие и краску. Восемь пилонов, к которым крепятся ванты, отделывают гранитом. Вдоль путепровода заканчивают устанавливать шумозащитные экраны. Они контрастируют с торжественным решением развязки, отсылающем к обелиску на площади Победы. Но их установка необходима по закону, так как возле развязки стоят несколько жилых домов.

Ранее путепровод собирались сдать осенью 2016 года, затем срок был продлен на июнь 2017-го. По последним данным КРТИ, открытие рабочего движения по развязке запланировано на 1 мая. Ранее, в феврале, глава комитета Сергей Харлашкин и вице-губернатор Игорь Албин сообщили, что движение откроется в апреле.

Ноябрь 2016 года:

Развязка Дунайского и Пулковского

Март 2017 года:

Пулковское шоссе, путепровод

Дунайский проспект, путепровод над Пулковским шоссе

Развязка на Кубинской улице

Дунайский проспект, развязка

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Развязка Дунайского и Пулковского Дунайский проспект, путепровод над Пулковским шоссе Дунайский проспект, развязка Пулковское шоссе, путепровод Развязка на Кубинской улице
Теги: крти, ленгипротранс, пилон, путепроводы, строительство развязки на пулковском шоссе




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Над Южной дорогой у стадиона достраивают временный пешеходный мост

 Проспект Маршала Жукова и Таллинское шоссе расширят к осени 2021 года

 В Петергофе заложено строительство путепровода в створе Парковой

 В Металлострое появится пешеходный переход над железной дорогой

 Открылся Поклонногорский путепровод и новый участок Вербной улицы


 Комментарии 


  1. Альянс21

    21/03/2017 в 09:55 | #1 | Ответить | Цитировать

    Понравился ответ Инженера :

    Краткий,

    чёткий,

    лаконичный.

    Благодарю !

  2. Александр

    21/03/2017 в 08:26 | #2 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    У новостроек как раз существует отступ поболее. У нас же прямо у дома съезд. К тому же они закрывают выезд на Дунайский между домами 5 и 7 и весь поток на въезд в микрорайон пойдет мимо дома 7, а на выезд мимо дома 5, т. е два потока будут перекрещиваться. Учитывая что по утрам и вечерам там пробки на выезд и на въезд все усугубит выезд у дома 5не имеющий разгонной полосы. Разгонная полоса будет только для съезда.

    s020.radikal.ru/i722/1703/5b/018d841a8d94.jpg

  3. инженер

    20/03/2017 в 23:56 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Александр

    Конечно то, что тут будет путепровод в том или ином виде было известно испокон веков.

    Но современный проект стал более современен с точки зрения дорожной инфраструктуры. Он стал шире значительно, появились «хитрые» съезды.

    А как результат-крепко пострадал Ваш дом.

    С северной стороны-тоже очень близко к новостройкам (апартаментам). Но там -сам выбирвешь-покупать или нет.

  4. Александр

    20/03/2017 в 14:50 | #4 | Ответить | Цитировать

    На фотографиях нет нашего дома на фото дом по Пулковскому шоссе д.15к2

  5. Александр

    20/03/2017 в 10:07 | #5 | Ответить | Цитировать

    А не хочет ли редактор опубликовать фото придомового проезда у дома 5 по Дунайскому проспекту. 5 парадных лишились подъезда автотранспорта. Таскайте милые жильцы свои вещи за 100 — 200 метров. Умные речи, что сделают заезд на тротуар повергают в шок. Оформился выезд из микрорайона. Поток машин будет вливаться в поток съезжающих с Пулковского шоссе с криками банзай.

  6. Максим

    19/03/2017 в 19:10 | #6 | Ответить | Цитировать

    Рядом стоящий дом по-хорошему надо расселять, это уже не человеческие условия для жизни.

  7. Randyy

    18/03/2017 в 10:51 | #7 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий :

    Уважаемый редактор, отправлять инженера специальности «Мосты и транспортные тоннели» к словарю достаточно неблагодарное дело.

    С точки зрения львиной доли обывателей и некоторых лингвистов вероятно разницы и нет, но терминологически, с профессиональной точки зрения, сооружение над Пулковским шоссе является вантовым путепроводом.

    Попробую более развернуто обосновать. Путепровод — общее название мостовых переходов (независимо от их технологического исполнения), объединенных одной задачей — развязать транспортные потоки в разных уровнях. Мост через реку или пролив — это не путепровод.

    Виадук же, к слову являющимся одной из древнейших форм искусственных транспортных сооружений, подразумевает сооружение мостового перехода над ущельями, большими оврагами в тех случаях, когда возведение насыпей совершенно не оправдано. То есть термин виадук в данном случае определяет конструктивную особенность сооружения. Характерная черта — наличие высоких опор/пилонов, высота которых в ряде случаев может существенно превышать пролеты между ними. Учитывая относительно равнинный характер нашего города/области предпосылок к сооружению виадуков не было — отсыпать насыпь не было проблемы.

    Наглядный пример виадука — известнейший виадук Ландвассер в Швейцарии (rosphoto.com/images/u/art.../i1437061590.jpg). Как видим, ничего общего с путепроводом над Пулковским шоссе нет. Сооружение проходит над ущельем над рекой и соответственно путепроводом быть не может.

    Еще из серии неочевидных терминологических ошибок: ветка/линия в метро. Первое в корне неверно, но это уже совсем другая история...

    а почему над рекой проходит виадук, а не мост?

  8. Редактор

    18/03/2017 в 00:11 | #8 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий

    :

    Уважаемый редактор, отправлять инженера специальности «Мосты и транспортные тоннели» к словарю достаточно неблагодарное дело.

    С точки зрения львиной доли обывателей и некоторых лингвистов вероятно разницы и нет, но терминологически, с профессиональной точки зрения, сооружение над Пулковским шоссе является вантовым путепроводом.

    Вот вы правильно заметили: профессионалы в своей профессиональной речи и профессиональной литературе могут использовать слова только в одном значении. Наш же текст направлен на широкую, а не на узкоспециализированную аудиторию.

  9. Дмитрий

    17/03/2017 в 15:23 | #9 | Ответить | Цитировать

    Уважаемый редактор, отправлять инженера специальности «Мосты и транспортные тоннели» к словарю достаточно неблагодарное дело.

    С точки зрения львиной доли обывателей и некоторых лингвистов вероятно разницы и нет, но терминологически, с профессиональной точки зрения, сооружение над Пулковским шоссе является вантовым путепроводом.

    Попробую более развернуто обосновать. Путепровод — общее название мостовых переходов (независимо от их технологического исполнения), объединенных одной задачей — развязать транспортные потоки в разных уровнях. Мост через реку или пролив — это не путепровод.

    Виадук же, к слову являющимся одной из древнейших форм искусственных транспортных сооружений, подразумевает сооружение мостового перехода над ущельями, большими оврагами в тех случаях, когда возведение насыпей совершенно не оправдано. То есть термин виадук в данном случае определяет конструктивную особенность сооружения. Характерная черта — наличие высоких опор/пилонов, высота которых в ряде случаев может существенно превышать пролеты между ними. Учитывая относительно равнинный характер нашего города/области предпосылок к сооружению виадуков не было — отсыпать насыпь не было проблемы.

    Наглядный пример виадука — известнейший виадук Ландвассер в Швейцарии (rosphoto.com/images/u/art.../i1437061590.jpg). Как видим, ничего общего с путепроводом над Пулковским шоссе нет. Сооружение проходит над ущельем над рекой и соответственно путепроводом быть не может.

    Еще из серии неочевидных терминологических ошибок: ветка/линия в метро. Первое в корне неверно, но это уже совсем другая история...

  10. Редактор

    17/03/2017 в 12:55 | #10 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий

    :

    Где же автор статьи нашел виадук, тем более один из самых длинных? В Санкт-Петербурге таких искусственных сооружений к сожалению нет.

    Путепровод — да, но не виадук.

    Предлагаю вам сперва открыть словарь, а затем посыпать голову пеплом из-за некорректного замечания. Виадук — это полный синоним слова «путепровод».

  11. Дмитрий

    17/03/2017 в 08:55 | #11 | Ответить | Цитировать

    Где же автор статьи нашел виадук, тем более один из самых длинных? В Санкт-Петербурге таких искусственных сооружений к сожалению нет.

    Путепровод — да, но не виадук.

  12. Федя Крюгер

    16/03/2017 в 23:10 | #12 | Ответить | Цитировать

    Так 1 мая будет рабочее движения или будет отрыт для всех?

  13. Fanpropan

    16/03/2017 в 17:10 | #13 | Ответить | Цитировать

    а где будет левый поворот у Кубинской-84 (от Ленинского к Пулковскому) ? Под развязкой?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.