Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Дореволюционные трамвайные опоры с улицы Новостроек сохранят 

29/10/2015 14:24

Улица Новостроек, трамвайные опоры

Дореволюционные опоры контактной сети трамваев на улице Новостроек будут сохранены. Однако с самой улицы их все равно уберут и отправят на склад Горэлектротранса.

Старинные столбы с кронштейнами стоят на участке улицы Новостроек от проспекта Стачек до улицы Маршала Говорова. Они относятся к 1907 году и выполнены в стиле модерн. По всей видимости, столбы были перенесены сюда в середине XX века с построенных ранее трамвайных участков, закрывшихся к тому времени.

В октябре «Канонер» рассказал, что опоры предполагается демонтировать. Нынешней осенью по заказу комитета по транспорту должна состояться реконструкция контактной сети. В соответствии с проектом, разработанным ООО «Проектория», предполагается «полная замена опор», а именно 14 штук. Пока работы не начинались.

После обращения депутата заксобрания Алексея Ковалева стало известно, что Горэлектротранс попросил подрядчика ООО «ЭТС» передать фигурные опоры и кронштейны этому госпредприятию «для их сохранности и использования как историко-техническую ценность электротранспорта Санкт-Петербурга», написал вице-губернатор Игорь Албин.

Также чиновник рассказал, что в адрес КГИОПа некто Дмитрий Ратников подал заявление о признании опор с улицы Новостроек выявленным объектом культурного наследия. Сейчас ведомство проводит работу по установлению ценности. Попутно охранители изучат и другие опоры, а именно на 2-м Муринском проспекте и Новороссийской улице. Свой вердикт КГИОП вынесен в течение трех месяцев, как того требует закон.

Теги: горэлектротранс, кгиоп, комитет по транспорту, трамвай




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 По улицам Пороховых начал курсировать частный трамвай

 Остановку «Екатерингофский парк» переименовали в «Парк „Екатерингоф“»

 Остановку «Улица Тамбасова» на Петергофском шоссе переименовали

 Дегтярный переулок закончили ремонтировать после демонтажа рельсов

 С Пионерской улицы в ходе ремонта убрали куски трамвайных путей


 Комментарии 


  1. вЪсовщикъ

    05/11/2015 в 17:58 | #1 | Ответить | Цитировать

    @ahvalj

    Раз намекнуто, то проставлено,

    Причепурено, то приласкано,

    Раз продернуто — чепушилено,

    Аллога́менно — тормознутоно

  2. dem

    05/11/2015 в 01:08 | #2 | Ответить | Цитировать

    @???

    Ну сохранять-то, собственно, собираются прежде всего кронштейны. Столбы — уже постольку поскольку...

  3. ahvalj

    04/11/2015 в 22:40 | #3 | Ответить | Цитировать

    @???

    На это намёкнуто ниже:

    Но даже эти бюджетные опоры стояли до революции на куда более изящных столбах: pastvu.com/_p/a/g/r/p/grpl40r5ncyhnd6ve4.jpg

    pastvu.com/_p/a/6/f/1/6f1...83091d0d99a4.jpg

    @ahvalj

  4. ???

    04/11/2015 в 22:36 | #4 | Ответить | Цитировать

    Господа,прежде чем рассуждать о том, что написано господином Ратниковым, следует кому нибудь ознакомиться с матчастью. А именно: при детальном ознакомлении с этими так называемыми «дореволюционными» опорами, ясно видно, что та часть опор, на которой крепятся провода (кронштейны), действительно является исторической, с сохранившимися старыми изоляторами и клёпанным соединением. Однако, она прикреплена с помощью болтов и металлических хомутов к вполне себе современным столбам со следами сварных швов. Таким образом, «Старинные столбы» оказались не совсем старинными. Вопрос об их аутентичности остаётся открыт.

  5. бочка

    03/11/2015 в 10:26 | #5 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    @RD33

    > Трамвай там еле тащится

    вот и прибить, чтоб не мучался?

    перенести на проспект Стачек

  6. вЪсовщикъ

    03/11/2015 в 00:05 | #6 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    @RD33

    > Трамвай там еле тащится

    вот и прибить, чтоб не мучался?

    Трамвай ползет как черепаха.

    Вожатый спит как бегемот.

    Кодуктор лает как собака:

    Пройдите граждане вперед

  7. Andy

    02/11/2015 в 22:31 | #7 | Ответить | Цитировать

    @RD33

    > Трамвай там еле тащится

    вот и прибить, чтоб не мучался?

  8. Александр Муринский

    30/10/2015 в 13:37 | #8 | Ответить | Цитировать

    их надо демонтировать, провести электровроводку, поставить лампы и установить на пешеходной зоне.

  9. Нико

    30/10/2015 в 12:00 | #9 | Ответить | Цитировать

    Столбы эти, кстати, недавно реставрировали

  10. ahvalj

    30/10/2015 в 10:38 | #10 | Ответить | Цитировать

    @RD33

    Я исхожу из того, что лучше вовсе не петь, чем фальшивить. Эти опоры, возможно, и не хуже бетонных, но сами по себе они являются малобюджетной пародией на художественные столбы, некогда стоявшие по главным улицам: очень жаль, что сто лет назад городские власти вообще допустили появление такой халтуры: даже экономную версию можно было исполнить куда изящнее. Сравните их вот с этим: pastvu.com/_p/a/c/2/a/c2a...f63787cbeca2.jpg

    pastvu.com/_p/a/2/5/l/25lel0vt288x1e7t99.png

    Но даже эти бюджетные опоры стояли до революции на куда более изящных столбах: pastvu.com/_p/a/g/r/p/grpl40r5ncyhnd6ve4.jpg

    pastvu.com/_p/a/6/f/1/6f1...83091d0d99a4.jpg

  11. RD33

    30/10/2015 в 10:20 | #11 | Ответить | Цитировать

    Ув. ahvalj, с художественной точки зрения — это как посмотреть. Может отдельно взятый столб с железной перекладиной ценности и не представляет, но в совокупности эти девять опор на 500 метров с действующей трамвайной линией в именно этом месте создают ансамбль на который приятно смотреть и показывать другим. На круглые серые бетонные столбы смотреть... да просто никак. В век валидаторов и электронных билетов, неужели нет решения как эти всего-то 500 метров инновационно отремонтировать?

  12. RD33

    30/10/2015 в 09:52 | #12 | Ответить | Цитировать

    Осспади, ну что-же мешает такого серьёзного оставить всё как есть? Трамвай там еле тащится, Сначала крутой поворот с Кронштадтской, потом сразу остановка, затем пересечение Стачек — опять стоим, потом маленький разгон и снова остановка на Новостроек, опять поворот. Неужели нельзя нынче что-то улучшить не ломая ранее сделанное???

  13. горожанин

    30/10/2015 в 09:27 | #13 | Ответить | Цитировать

    В принципе для Сенной пл. после реконструкции они отлично подходят — этот район никогда не был парадным.

  14. ahvalj

    29/10/2015 в 17:29 | #14 | Ответить | Цитировать

    Положа руку на сердце, с художественной точки зрения такие опоры ни малейшей ценности не представляют. У нас были замечательные парадные опоры, сохранившиеся на Троицком мосту, и совершенно никудышные вот эти. Я думаю, что в музее истории транспорта им самое место. И было бы замечательно, если когда-нибудь в отделённом светлом будущем, кгда в стране вдруг заработает экономика, в центре вдоль оставшихся трамвайных линий появились воссозданные парадные опоры.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.