Реальные планы развития питерской подземки включают четыре станции 

 Комментарии 

1. legalsteroids

   08/07/2011 в 00:22 | #1 | Ответить | Цитировать

   I like karpovka.net , bookmarked !

   legal steroids

2. topbettingsites

   25/06/2011 в 23:11 | #2 | Ответить | Цитировать

   karpovka.net is my top 1 site now!

   best betting sites

3. ???

   31/05/2011 в 18:28 | #3 | Ответить | Цитировать

   Andy писал:

   > АПВОВНВ?

   Потому что офтопик не заслуживает реакции отличной от перехода на личности?

4. Andy

   31/05/2011 в 14:14 | #4 | Ответить | Цитировать

   Анонимус писал:

   > То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?

   АПВОВНВ?

   Она писала:

   > Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро

   Хорошее предложение, я его озвучивал уже губернаторше: нафиг надо до пота в гениталиях рыть это ваше метро, достаточно (в т.ч. и с использованием долбоящика) объяснить избирателям, что это ваше тяжелое метро — совок и прошлый век, а трамвай — це клёво. Только вот губернаторша ответила бы мне: «Не считай меня дурнее себя — у тебя в совке была самая крутая трамсеть в мире, но ты все равно ждал метро на Бухаре!»

5. она

   31/05/2011 в 13:54 | #5 | Ответить | Цитировать

   «...По трамваю...» — нас радует. Но стараниями борзых автолюбителей из Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро, т.к. сквозной альтернативы через центр города теперь НЕТ — концы обрубили автолюбители! Так что вместо невежественных ухмылок надо просто любить и хорошо знать свою родную транспортную инфраструктуру, которую изгадили молясь на авто. И теперь поняли, что борьба с трамваем в центре города никакого облегчения толпам авто не дает. Что было то и осталось. Надо просто делать и въезд авто в центр платный и парковки там тоже.

6. ???

   31/05/2011 в 13:51 | #6 | Ответить | Цитировать

   То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?

7. Andy

   31/05/2011 в 13:02 | #7 | Ответить | Цитировать

   Я правильно Вас понял, Анонимус, что метро жителям Купчина и Юго-Запада — не нужно?

8. ???

   31/05/2011 в 12:50 | #8 | Ответить | Цитировать

   Потому что мнение жителей тех районов Andy подсказывают голоса в его голове.

9. Andy

   31/05/2011 в 00:27 | #9 | Ответить | Цитировать

   > Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет.

   Самое смишное, что и на Козе, и на Бухаре — по трамваю. Но почему жителей тех районов это не радует?

10. Виталий

    30/05/2011 в 21:06 | #10 | Ответить | Цитировать

    @она

    Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет. Его начали застраивать в 70-х, мой дом построен в 85-м. Предполагалось что метро будет построено в начале 90-х.

    Проблема в том что сейчас население районе резко растет, при этом так же резко снизится транспортная доступность. Надеюсь это скажется на продаже новых квартир и застройщики надавят на власти :)

    Я работаю на Звездной, вам конечно виднее как в Купчино, но я и этот район тоже знаю. И могу сказать что полегче чем на Юго-Западе :) хотя может и не сахар. Главное, Купчино имеет альтернативы транспортных направлений. Хоть и далеко и перегружено.

    У нас альтернативы по направлению нет в принципе. На Восток и точка! :)

11. она

    29/05/2011 в 11:37 | #11 | Ответить | Цитировать

    Так если застройка Купчина уже закончилась, а ЮгоЗападу еще сториться и строиться, не логичнее ли дать тем кто уже Десятки длет мучается без метро возможность ездить нормально на работу??? Какая-то логика у вас странная — раз вы в Купчино (450 тыс. чел) уже привыкли обходиться без метро, так Вам и не надо, а у нас нет и мы строимся, посему давайте нам строить! Глупо как-то.

    Был такой анекдот про то, кому в баню НАДО идти: чистому или грязному?

    Одни говорят — грязному, ведь ему надо отмыть грязь, а чистому-то чего?

    другие — чистому надо идти в баню, чтобы поддержать чистоту и дадльше, а грязному-то чего, он же грязный и жив, не умер еще от грязи . (это про купчино так думает Наталия) :)))))

12. Наталия

    29/05/2011 в 08:20 | #12 | Ответить | Цитировать

    Застройка Купчина дальше почти не идет, а на юго-западе строительство набирает темпы.И у многочисленных жителей есть один выход в город мимо Нарвских ворот, который уже сейчас забит ввиду не рассчитанного на большие потоки Старопетергофского пр.Поэтому развивать активно наземный транспорт не возможно. Второй выезд через Московский пр. длиннее и тоже маловероятен из-за загрузки Московского. Станцию метро пр. Ветеранов утром берут штурмом. В Автово на поезд уже не сесть.

13. ???

    29/05/2011 в 02:01 | #13 | Ответить | Цитировать

    Не забывайте, что 5-я линия не имеет пока своего депо, продление линии на юг предполагает его сооружение. Правильнее достроить 5-ю линию, а затем форсированно браться за 6-ю.

14. Виталий

    28/05/2011 в 21:07 | #14 | Ответить | Цитировать

    Как житель Юго-Запада считаю что нужнее юго-западная ветка :)

    Во-первых район имеет лишь одно направление выезда в город, и раньше была куча проблем с транспортом, а сейчас когда строятся новые кварталы на юго-западе и «Жемчужина», для которой «не смогли» построить линию экспресса... Однако саму «Жемчужину» построить смогли...

15. boroda_ne

    26/05/2011 в 21:40 | #15 | Ответить | Цитировать

    Спорный вопрос. Район огромный, а станция одна и с краю. По большому счету обе нужны!

    «Архиважно», — как сказал бы великий вождь.

16. внук блокадников

    26/05/2011 в 21:24 | #16 | Ответить | Цитировать

    конечно намного нужнее юго-западная ветка! в южном купчино уже есть ст анция — Купчино