Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |   Ратная палата
 

 Городские новости Санкт-Петербурга

Трассу ВСД освободили от остатков закрытой железной дороги 

09/12/2019 13:47

Место, где пройдет Восточный скоростной диаметр, освободили от остатков соединительной железной дороги, по которой поезда шли с Варшавской линии на Балтийскую. Там сохранялись опоры контактной сети.

Прежде в границах Ленинграда Варшавская железнодорожная линия шла от Варшавского вокзала точно на юг до Дунайского проспекта, а затем поворачивала на юго-восток, пересекала Пулковское шоссе и возле развязки с КАД соединялась с нынешней трассой. В 1967 году почти весь этот маршрут убрали, а поезда стали ходить по Балтийской линии. Для этого был построен соединительный путь от станции Корпусное Шоссе до Броневой. В рамках проекта над новым путем навели железобетонный путепровод, по которому идет Соединительная линия.

После закрытия Варшавского вокзала в 2001 году и планов застройки его путевого развития соединительный путь стал ненужным. В 2013 году на нем еще лежали рельсы, а в 2014-м они отсутствовали, но сохранялись опоры контактной сети. В нынешнем году, по наблюдению читателей «Канонера», эти опоры убрали. Судя по всему, работы выполнили по заказу ОАО «РЖД».

А вот котлован под путепроводом закапывать не стали. Сейчас он затоплен водой.

Место, где находилось железнодорожное полотно, отведено под трассу Восточного скоростного диаметра. Его строительство хотят начать в 2020 году. Первый участок, судя по всему, соединит ЗСД и Витебский проспект.

Часть полотна уже застроена: в 2016 году возвели подстанцию на Рощинской улице, 3, корпус 2 (застройщик — ООО «Региональные электрические сети»), а в 2018-м рядом, чуть севернее, появилось «предприятие информационно-телекоммуникационного сектора» с тем же адресом, но как строение 2 (ООО «Центр»).

Октябрь 2016 года:

Варшавская линия

Декабрь 2019 года:

Варшавская линия, бывшая железная дорога

Варшавская линия, бывшая железная дорога, путепровод

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Варшавская линия, бывшая железная дорога, путепровод Варшавская линия, бывшая железная дорога
Теги: железные дороги, ооо центр, ржд, строительство всд




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 «Эталон» приступил к созданию «линейного парка» за Варшавским вокзалом

 Ладожский вокзал когда-нибудь прирастет тремя дополнительными путями

 Над Пулковским шоссе строят временный железнодорожный путепровод

 На Травяной улице демонтируют железнодорожный путь на «Краснознаменец»

 Началась подготовка к сносу железнодорожных путепроводов над Пулковским


 Комментарии 


  1. Руслан

    27/02/2020 в 17:52 | #1 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Руслан :

    аббревиатура не актуальна, теперь это ШМСД

    Это название явно чисто для документов, а не для использования в речи. Вон и Усть-Славянское шоссе тоже какой-то Южной широтной дорогой называется или даже Южно-Волхонской дорогой.

    вегетососудистая дистония, это что угодно но не диаметр, может пьяная хорда, но точно не диаметр

  2. Редактор

    27/02/2020 в 14:39 | #2 | Ответить | Цитировать

    Руслан

    :

    аббревиатура не актуальна, теперь это ШМСД

    Это название явно чисто для документов, а не для использования в речи. Вон и Усть-Славянское шоссе тоже какой-то Южной широтной дорогой называется или даже Южно-Волхонской дорогой.

  3. Руслан

    27/02/2020 в 14:15 | #3 | Ответить | Цитировать

    аббревиатура не актуальна, теперь это ШМСД

  4. Инженер

    10/12/2019 в 12:15 | #4 | Ответить | Цитировать

    Забавная картиночка по ссылке.

    Но и там ошибочка.

    Южное жд полукольцо находится на юге города, идет от Балтийской ветки (из района Ленинского пр.), с известными узкими п/п над Пулковкой, вдоль КАД, и вливается во Мгинское направление.

    И по нему вряд ли будут делать пассажирское движение.

  5. НеПетербуржец

    09/12/2019 в 21:12 | #5 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Соединительный путь/Соединительная линия.

    С первым-все ясно.

    Второе вроде как называется внутренним жд полукольцом.

    В удивительном состоянии опоры жд п/п-да.

    Похоже, их недавно покрыли изоляционным материалом.

    И вряд ли этот п/п будут демонтировать. Еще пригодится.

    @Инженер

    Год назад РЖД даже заявку планировало подавать на финансирование, так что демонтировать уж точно ничего не будут... stroypuls.ru/dorozhno-tra... -objekty/154375/

  6. Инженер

    09/12/2019 в 15:00 | #6 | Ответить | Цитировать

    Соединительный путь/Соединительная линия.

    С первым-все ясно.

    Второе вроде как называется внутренним жд полукольцом.

    В удивительном состоянии опоры жд п/п-да.

    Похоже, их недавно покрыли изоляционным материалом.

    И вряд ли этот п/п будут демонтировать. Еще пригодится.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.