Смольный постепенно узаконивает стройку площади в Красном Селе
19/11/2014 12:59
Смольный продолжает узаконивать строительство кольцевой площади в Красном Селе в конце проспекта Ленина. Профильная дирекция объявила конкурс на «реконструкцию автомобильных дорог».
Строительство круглой площади вместо пятилучевого перекрестка проспекта Ленина, Кингисеппского, Гатчинского шоссе и улицы Восстановления стартовало весной. Без каких-либо разрешений работы начало ЗАО «Буер». Однако власти Петербурга никаких претензий к самовольной реконструкции не заявляли, поскольку в ней лично заинтересован губернатор Георгий Полтавченко, а инициатором стал глава администрации Красносельского района Евгений Никольский.
Площадь нужна для того, чтобы в ее центре 9 мая 2015 года открыть Арку Победы. Инвестором проекта заявлен Совет героев. Хотя, как выяснила прокуратура Петербурга, подрядчик ЗАО «Буер» выполняет работы «на основании договора безвозмездного оказания услуг». В сентябре Совет героев получил разрешение на строительство арки.
Проект кольцевой площади разработало ГУП «Ленгипроинжпроект». Сейчас большая часть объекта завершена. Так, переключено движение на хорду между улицей Восстановления и проспектом Ленина. А вот выезд на площадь с Гатчинского шоссе закрыт, причем, как сообщили «Канонеру» в ГАТИ, незаконно. Тем не менее сейчас движение в город осуществляется через Родниковую улицу.
Сегодня дирекция транспортного строительства объявила конкурс на «реконструкцию автомобильных дорог, расположенных на пересечении Кингисеппского шоссе, пр. Ленина, Гатчинского шоссе и ул. Восстановления». Срок окончания работ — апрель 2015 года, канун Дня Победы. Если гадалка правильно нагадала, то победителем станет компания «Буер». В противном случае это будет с ее стороны самый дорогостоящий подарок городу.
Заметим, что бюджет уже выделял деньги на этот перекресток. В 2012 году он был реконструирован (созданы островки безопасности, полосы разгона и торможения), а в 2013-м на нем поставили светофоры. С тех пор здесь существенно сократилось количество ДТП — до 26. С появлением же кольцевого движения число аварий вырастет — таковы особенности таких перекрестков. Например, по данным ГИБДД, на кольцевой площади Дачного проспекта и проспекта Ветеранов в 2013–2014 годах было зарегистрировано 159 ДТП, хотя на существенно более напряженном пересечении проспектов Маршала Жукова и Стачек за тот же период произошло 78 ДТП.
Против круга в Красном Селе была и дирекция по организации дорожного движения; в ответе на обращение нашего издания она сообщила, что светофорное регулирование «за счет разделения транспортных и пешеходных потоков во времени... является более эффективной мерой обеспечения безопасности участников дорожного движения относительно организации кругового движения».
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Съезд на Московское шоссе возле Чудовской улицы в Шушарах переделают
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
Северскую улицу в Славянке расширят в полтора раза
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Масляный канал расширится и получит тротуар на четной стороне
Комментарии
Алина
Если немного отвлечься от обсуждения чисто автомобильных проблем-то удивляет совершенная бесполезность данного проекта. Не могу сказать что смотреть на это сооружение приятно, это не довольно изящные Московские ворота или мощные Нарвские. У меня впечатление-слепили проект на скорую руку, приурочив к очередной дате. Какая память может оставаться с этими воротами? Никакой. Уж если делать-то так, чтобы было достойно, чтобы было красиво.
Randyy
на кольце между Софийской и Колпино круг действительно главный, это у нас редкость...
вЪсовщикъ
бредовый проект, кем-то лобируемый
город постепенно превращается в Непреклонск от Салтыкова-Щедрина
Онанимно
Теперь там будут постоянно биться, как на кольце между Софийской и Колпино. Все щетают, что круг всегда главный и фигачат наперерез. Тут же ещё будут остановки ОТ на кольце или сразу на выезде с него, так что будет вообще адъ и израель.
Дмитрий
Опять будут пробки
Редактор
Вот именно что при средней загруженности. Или при малой, как повсеместно в Финляндии. А в Красном Селе поток непрекращающийся.
инженер
Лично я не люблю площади кольцевого движения.
Однако во всем мире при средней загруженности улиц и при соблюдении известных ПДД-это выход.
Но у нас-ПДД не очень знают и не очень соблюдают. А еще-пешеходы бросаются.
Отсюда и проблемы.
В целом я не поддерживаю этот проект с аркой. Считаю его излишним и ненужным.
Редактор
Зачем?
Логика подсказывает, что сперва должна быть объездная, а потом ухудшение движения на старом участке. Вам так не кажется?
Елена
Пусть будет эта площадь, да к тому ж Смольный ещё и объездную всё-атки будет строить.это уже здорово.