Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Завершено проектирование подземных интерьеров «Театральной» 

05/09/2012 17:56

Недавно завершилось проектирование интерьера подземного вестибюля станции «Театральная». Приступить к строительству метровокзала планируют в 2013 году.

«Театральная» станет следующей за «Спасской» станцией Правобережно-Лахтинской линии. Проектирование идет с 2010 года, конкурс на эти работы выиграло ОАО «Ленметрогипротранс». Как рассказали сегодня корреспонденту «Карповки» в «Ленметрогипротрансе», на данный момент практически завершена работа над частью проекта, связанной с интерьерами подземного вестибюля. Материалы переданы заказчику.

В ОАО «Метрострой» ожидают, что проект будет сдан на экспертизу в конце этого или в начале следующего года. Начать строительство планируют в конце 2013-го, сообщили сегодня нашей интернет-газете в Метрострое. Достроить станцию планируется в 2015 году.

В ГУП «Петербургский метрополитен» ранее сообщили «Карповке», что один из вестибюлей предполагается встроить в бывший дом быта на углу улицы Декабристов и Лермонтовского проспекта. Главный выход расположится на Театральной площади.

На взгляд наблюдателей специализированной конференции SubwayTalks.ru, панели вокруг выходов из центрального зала на перроны и панели на путевых стенах содержат изображения занавеса сцены Мариинского театра, а путевые стены напоминают балетный станок. Люстры отдаленно напоминают люстры театральных залов.

Станция метро Театральная, проект

Станция метро Театральная, проект

Изображения, прикрепленные к публикации:

Станция метро Театральная, проект Станция метро Театральная, проект
Теги: ленметрогипротранс, метрострой, петербургский метрополитен, метро

легалрц.biz в обход




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Открытие трех новых станций 5-й линии метро официально перенесли

 Станции метро «Приморская» построят второй выход

 В Петербурге открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку


 Комментарии 


  1. 10/12/2012 в 20:14 | #1 | Ответить | Цитировать

    И за счёт этого без дополнительного финансирования увеличил скорость строительства в 3 раза

    За счет этого невозможно увеличить скорость строительства в 3 раза. Архитектура стоит менее 10% стоимости работ.

  2. Николай

    10/12/2012 в 19:58 | #2 | Ответить | Цитировать

    Не надо станции проектировать. Они должны быть типовыми. Как в Москве. Собянин убрал проектирование и тоннели в москве теперь копает Бамтеннельстрой. И за счёт этого без дополнительного финансирования увеличил скорость строительства в 3 раза. А у нас после прихода Грини (так его звали в Курске) строительство метро совсем прекратилось.

  3. Andy

    17/09/2012 в 00:04 | #3 | Ответить | Цитировать

    > Метро — не та вещь, архитектуру которого нужно обсуждать. Главное чтобы его построили и, как можно, скорее

    На какие шиши? Все средствА освоены, чтоб перевезти 1,5 Каки в ржавом гробу на кривых рЭльсках!

  4. Кака

    16/09/2012 в 23:21 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Архитектор

    Все что вы написали — дребедень какого-то малоизвездного проектировщика, который называет себя «архитектором». Метро — не та вещь, архитектуру которого нужно обсуждать. Главное чтобы его построили и, как можно, скорее

  5. Андрей

    16/09/2012 в 17:40 | #5 | Ответить | Цитировать

    На Фонарном, к слову, ВШ уже расположена, тупики «проветривает».

  6. бочка

    16/09/2012 в 14:56 | #6 | Ответить | Цитировать

    Найдут какой-нибудь плывун, скажем, под Фонарным переулком, и успокоятся. Скажут «не получилось». Миллионы, вложенные на проектирование, освоят успешно.

  7. бочка

    08/09/2012 в 18:43 | #7 | Ответить | Цитировать

    Андрей :

    бочка :

    Сорри, в предыдущем посте забыл представиться — бочка.

    Только вот построят эту станцию лет через 50!!!!!!!!!!!!!

    Ваши обоснования?

    Да ради бога. Денег на строительство нет. А если и будут, то все разворуют и все затянется как со стадионом. Такие уж нынче времена.

  8. Андрей

    08/09/2012 в 14:22 | #8 | Ответить | Цитировать

    Ольга :

    Зачем нужно здесь метро? До «Адмиралтейской» 7 минут на автобусе, до «Сенной» столько же. Автобусов и маршруток уйма, да и пройтись собственно не так уж и далеко. Теперь все алконавты с р. Пряжки будут тусить на Театральной пл.

    В своё время так рассуждали и про «Адмиралтейскую».
  9. Андрей

    08/09/2012 в 14:19 | #9 | Ответить | Цитировать

    бочка :

    Сорри, в предыдущем посте забыл представиться — бочка.

    Только вот построят эту станцию лет через 50!!!!!!!!!!!!!

    Ваши обоснования?
  10. бочка

    08/09/2012 в 11:16 | #10 | Ответить | Цитировать

    Сорри, в предыдущем посте забыл представиться — бочка.

    Только вот построят эту станцию лет через 50!!!!!!!!!!!!!

  11. ???

    08/09/2012 в 11:14 | #11 | Ответить | Цитировать

    Ольга :

    Зачем нужно здесь метро? До «Адмиралтейской» 7 минут на автобусе, до «Сенной» столько же. Автобусов и маршруток уйма, да и пройтись собственно не так уж и далеко. Теперь все алконавты с р. Пряжки будут тусить на Театральной пл.

    СКОЛЬКО, ПРОСТИТЕ???? До Адмиралки через пробки никак не меньше 15-20 мин ехать, а до Сенной кроме маршруток вообще ничего не ходит!!!!!!!!! А по расстоянию каждый раз 3 км туда-обратно до ближайшего метро топать довольно-таки затруднительно!!!!!!!!!

    Если вы считаете, что в Коломне живут одни алкаши — приезжайте, прогуляйтесь по району, раз вам это так нравится. Пообщайтесь с местными, каково им тут жить. А вообще мне кажется, что вы очередная ТП.

  12. Ольга

    07/09/2012 в 16:40 | #12 | Ответить | Цитировать

    Зачем нужно здесь метро? До «Адмиралтейской» 7 минут на автобусе, до «Сенной» столько же. Автобусов и маршруток уйма, да и пройтись собственно не так уж и далеко. Теперь все алконавты с р. Пряжки будут тусить на Театральной пл.

  13. Андрей

    07/09/2012 в 14:40 | #13 | Ответить | Цитировать

    Ну, «Международная» не пилонник, а «колонник» (вульг), а пилонные станции самые дешёвые в строительстве — даже такая напряжённая станция как «Проспект Славы» проектируется пилонной.

  14. Михаил

    07/09/2012 в 14:04 | #14 | Ответить | Цитировать

    Опять тесный пилонник-клон ОК,Волковской,Международной,Бухарестской. Отличие только в оформлении.

    Да... Разучились у нас односводчатые станции делать...

  15. Наблюдатель

    07/09/2012 в 11:06 | #15 | Ответить | Цитировать

    Образность... фантазия... незатейливое заимствование...

    Да пусть будет хоть в стиле «голый бетон» (или как в NY), лишь бы СКОРЕЕ построили!

  16. Архитектор

    05/09/2012 в 21:45 | #16 | Ответить | Цитировать

    Станция «Театральная» крайне необходима в этом районе и предложенное расположение входных павильонов представляется очень удачным,так как обеспечит удобный подход и к зданию основной сцены Мариинского театра и к Концертному залу на ул.Декабристов.

    Однако представленный проект интерьеров станций вызывает грусть...Незатейливое и нелепое заимствование образов исторических интерьеров Мариинского театра,фигуры танцоров на сводах и использование элементов оборудования балетных классов выглядит наивно и беспомощно с точки зрения архитектуры...

    Очень жаль, что такая богатая на образность тема театра не найдет достойного воплощения...Думаю конкурс здесь бы не помешал ( в своё время студентам архитектуных вузов предлагали в качестве курсовых или дипломных работ выполнять интерьеры метрополитена и получалось интересно)...Проекту явно не достает образности и фантазии, ... а слепое заимствование сценических элементов этому не способствует

  17. w

    05/09/2012 в 21:16 | #17 | Ответить | Цитировать

    Не надо дурацких надежд.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.