Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Городские новости Санкт-Петербурга

Метрополитен: Переход к станции «Садовая» не разрушается 

09/02/2011 12:44

Маячки, установленные на трещинах в переходе со станции метро «Садовая» на «Спасскую» в Петербурге, не лопались. «Ситуация под контролем», — сообщил сегодня корреспонденту «Карповки» официальный представитель Петербургского метрополитена.

Накануне вечером очевидец рассказал нашей интернет-газете, что установленные в ноябре 2010 года маячки частично исчезли, что «может свидетельствовать о продолжении разрушения стены перехода».

Никакого разрушения нет, заверил нас представитель подземки. Предприятие планирует заменить потрескавшуюся и деформировавшуюся облицовку лестничного спуска, который идет с «Садовой» к «Спасской», а также ступени. О сроках ремонта пока не сообщается.

Изображения, прикрепленные к публикации:

Станция метро Садовая, переход на Спасскую
Теги: метро




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»

 Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»

 Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки

 Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров

 Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском


 Комментарии 


  1. Nero

    10/02/2011 в 16:33 | #1 | Ответить | Цитировать

    Не понял, почем тут Гарюгин? В Питере за строительство метрополитена отвечает Александров

  2. Б.К.

    10/02/2011 в 09:51 | #2 | Ответить | Цитировать

    > ...в Москве новый мэр обещал строить по несколько десятков километров в год новых линий

    Ага, после того, как начальника метрополитена прогнали к чертовой матери и прокуратуру на него натравили (скорее всего, по делу).

    Теперь очередь за Гарюгиным.

  3. Сергей

    10/02/2011 в 08:40 | #3 | Ответить | Цитировать

    Так и руководство метростроем тогда было другое и безобразия такого не было! С новым руководителем стали строить мало, плохо и долго. В отставку!!!

    PS. Обидно читать, что в Москве новый мэр обещал строить по несколько десятков километров в год новых линий.

  4. ???

    09/02/2011 в 23:38 | #4 | Ответить | Цитировать

    Почему же переходы и другие инженерные сооружения (а также их отделка), построенные в Москве в 1930—1950-е гг. или в Питере в 1950-е гг. стоят столько лет, а тут и нескольких лет не прошло, как всё вкривь и вкось? Потому что люди работали на совесть раньше, а сейчас заправляют всем жулики и халтурщики! Вот и результат! Про эскалаторы на переходе к «Спасской» вообще молчу...



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации