Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Власти не хотят отказываться от строительства Орловского тоннеля 

08/02/2021 14:35

Орловский тоннель

Власти Петербурга не намерены отказываться от строительства Орловского тоннеля под Невой. Хотя восемь лет назад Смольный расторг договор с концессионером, а позднее отдал сердцевину развязку под Верховный суд.

Появление переправы через Неву на оси Пискаревского проспекта обсуждается с 1940-х годов. Рассматривались два варианта — мост и тоннель. Строительство моста в этом месте трудно реализовать, пояснил «Канонеру» архитектор-градостроитель Марк Ицков: из-за резкого поворота русла Невы «баржи и всякие буксиры врубались бы в опоры моста». Несмотря на это, в 1960-х годах к возведению моста подготовились и расширили начальный участок Пискаревского проспекта, оставив между проезжими частями место для рампы.

Наиболее близко к строительству переправы продвинулись при губернаторе Валентине Матвиенко. Тогда город заключил концессионный договор с ООО «Невская концессионная компания», контролируемым группой First Quantum, на сооружение Орловского тоннеля. Он должен был стать двухуровневым, в каждом направлении предполагались по три полосы движения. Но в 2012 году контракт был расторгнут.

Позднее стало известно, что на месте въезда в тоннель на Смольной набережной отводится участок под Музей обороны и блокады Ленинграда. Здание, впрочем, проектировалось таким образом, чтобы расположиться внутри развязки. В 2019 году землю отдали под комплекс Верховного суда.

Как рассказал «Канонеру» первый зампред комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, несмотря на все эти события, в нынешнем генеральном плане Петербурга сохранена возможность появления Орловского тоннеля. Правда, в далекой перспективе — в 2039–2048 годах. «Вопрос по проектированию и строительству Орловского тоннеля будет решаться с учетом развития новых технологий и материалов строительства на основе инженерных изысканий», — абстрактно поведал чиновник.

Судя по всему, Верховный суд спроектируют таким образом, чтобы он не мешал созданию развязки на въезде со Смольной набережной в тоннель.

Добавим, в декабре в рамках краеведческого проекта «Ратная палата» «Канонер» представил видеосюжет о несостоявшемся мосте через Неву в створе Пискаревского проспекта.

Фото Дмитрия Ратникова

 Комментарии 


  1. Федор Н.

    12/03/2021 в 12:05 | #1 | Ответить | Цитировать

    Центр города нужно разгружать от транспорта. Он не был рассчитан на такое количество машин, в центре нет и никогда не будет достаточного количества парковок. Нужно развивать метро — в Песках и Полюстрове оно очень необходимо.

  2. Чау-чау

    09/02/2021 в 16:41 | #2 | Ответить | Цитировать

    Понятно, всех в метро не пересадишь.

    Но если стоимость данного тоннеля перевести в количество станций Красносельско-Калининской линии ...

  3. Flintdt

    09/02/2021 в 14:54 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Nezoist

    Скажите это тем, кто стоит в часовых пробках для выезда из центра по вечерам

  4. Nezoist

    09/02/2021 в 05:45 | #4 | Ответить | Цитировать

    Центр и так переполнен частным автотранспортом.

    Создавать новые въезды в него с окраин не стоит.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации