Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Обновленный Тучков мост хотят открыть к субботнему выстрелу пушки 

16/11/2017 17:32

Тучков мост, реконструкция

Капитальный ремонт Тучкова моста почти завершился. Движение по этой переправе надеются полностью восстановить субботним полуднем.

Тучков мост через Малую Неву чинят с июня 2016 года. Генподрядчиком является ЗАО «Пилон». Металлические части, в том числе элементы разводного механизма, разбирали и создавали заново. При этом мост не закрывали полностью, но проезд ограничили: для проезда действовало менее половины ширины переправы, причем только в одном направлении — на Петроградскую сторону.

К настоящему моменту основные работы завершены. «Все, что касается непосредственно реконструкции, разводного механизма, пролетного строения, сделано», — рассказали сегодня «Канонеру» в «Пилоне». Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, в субботу утром, 18 ноября, стартует торжественное перерезание ленточки, а в полдень движение откроют.

 Комментарии 


  1. инженер

    18/11/2017 в 15:12 | #1 | Ответить | Цитировать

    Ну а заменять конструктивную схему сабжа, менять опоры, которые судя по всему выдержать могут еще многократную нагрузку-зачем?

  2. инженер

    18/11/2017 в 15:08 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Carolus Magnus

    Вы меня удивляете...

    Какой еще 20-пролетный мост? Да забыли уже все о нем давно! Как о анахронизме мостостроения.

    Железобетон в мостах, увы, не показал себя «вечным» материалом, как раньше думали.

    А потому -активно заменяется на сталь, которую тоже через *дцать лет придется заменять. Но это будет делать проще, чем менять ЖБ на сталь.

    Речь идет в первую очередь о монолитных, сборно-монолитных большепролетных конструкциях пролетных строений.

    Володарку уже заменили, но там тогда пропускная способность не устраивала.

    Полагаю, в течении 50-70, может 100 лет придется полностью менять пролеты моста Ал. Невского

  3. Carolus Magnus

    17/11/2017 в 16:18 | #3 | Ответить | Цитировать

    Капремонт капремонту рознь. Про корабль Тесея слышали? Про дедушкин топор? Вот и я хочу понять, что в обновлённом мосту осталось от прежнего, и, тем более, осталось от первоначального моста, 20-ти пролётного. Возможно, уже после реконструкции 1962—1965 годов ничего старого не оставалось, тогда начальной точкой следует считать именно 1965 год.

  4. инженер

    17/11/2017 в 14:15 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Carolus Magnus

    В целом-так.

    Опоры как таковые не трогали, просто пришлось готовить новые основания под стальные балки, да чинить облицовку гранитом.

    Разводные пролеты отремонтировали, видимо что-то там заменив без демонтажа целиком, сталь же... Вместо жб балок боковых пролетов установили стальные балки с ортотропной плитой, как сейчас принято.

    Вобщем-капремонт.

  5. Колпак

    17/11/2017 в 13:30 | #5 | Ответить | Цитировать

    Мост изуродован: появились нелепые башни, хотя есть специальный павильон на набережной, в ограды врезали фонарные столбы, еще больше стало проводов.

  6. Carolus Magnus

    17/11/2017 в 12:14 | #6 | Ответить | Цитировать

    То есть, можно сказать, что старый мост разобрали, на том же месте построили новый мост, но использовали отремонтированные старые разводные пролёты? Плюс старыми остались опоры моста. Так?

  7. инженер

    17/11/2017 в 10:08 | #7 | Ответить | Цитировать

    Все-таки ремонт на разводных крыльях имел место. Но без их полной замены.

  8. инженер

    17/11/2017 в 09:58 | #8 | Ответить | Цитировать

    На сколько я знаю, металлические разводные пролетные строения не трогали вообще. Была ли замена механизма разводки-тоже не слышал о таком. Возможно-только некий ремонт.

    А вот основные пролеты были как раз железобетонными. Их то и заменили на стальные балки, своим профилем повторяющие демонтированные.

  9. Andy

    17/11/2017 в 00:33 | #9 | Ответить | Цитировать

    Тосно — Зенит, Тосно — Спартак, Тосно — Ахмат, который «сила»?

  10. громов31

    16/11/2017 в 23:07 | #10 | Ответить | Цитировать

    Болельщики Тосно? А электробусы с динамической подзарядкой хотят пустить в том числе и на маршрут №9

  11. Колпак

    16/11/2017 в 20:27 | #11 | Ответить | Цитировать

    Заодно и таскучий троллейбус. И пустить автобусы на газу или электробусы. На мосту проезжую часть расширили а на дамбе нет и трамвай отделен разметкой на разном расстоянии от рельс. Так как тротуары с узили , болельщики будут идти по проезжей части.

  12. Andy

    16/11/2017 в 18:56 | #12 | Ответить | Цитировать

    осталось трамвай грокнуть у будет всем щастье!



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.