Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Комплекс зданий станции Александровской не взяли под охрану 

21/07/2017 13:12

КГИОП отказался брать под охрану комплекс зданий станции Александровской в одноименном поселке. В частности, потому, что вокзал утратил значительную часть оригинальных элементов.

Железная дорога между Петербургом и Гатчиной была открыта в 1853 году. Расположившаяся в Александровской станция изначально называлась Царским Селом (в Александровскую ее переименовали в 1860-м). Вначале на ней построили временный деревянный павильон, а в 1860-х — каменный вокзал по типовому проекту инженера-архитектора Петра Сальмоновича (по тому же проекту построили Балтийский вокзал в Гатчине).

Одновременно в Александровской поставили два служебных здания — двухэтажное и небольшое одноэтажное. В 1868 году по проекту архитектора Александра Видова возвели Вознесенскую часовню — в память о неудавшемся покушении на Александра II. Это была кирпичная постройка с шатровым завершением и главкой. В конце 1940-х часовню разобрали, оставив известняковый цоколь со ступенями.

На рубеже XIX–XX веков северо-восточнее вокзала появилось еще одно служебное одноэтажное здание, в советское время использовавшееся как багажное отделение. Его примерную датировку определили по аттиковому ограждению с растительным орнаментом и волютообразными завитками.

На протяжении последующего времени вокзал перестраивался. В конце XIX века со стороны путей устроили навес на металлических фигурных столбах. Он просуществовал полвека и был утрачен, вероятно, во время войны, когда здание пострадало. В 1950–1960-х годах станцию реконструировали. В частности, тогда проделали три сквозных проема для прохода от перрона к привокзальной площади — в Гатчине такого нет, там это пространство используется под зал ожидания.

«Канонер» предложил КГИОПу включить весь станционный комплекс вместе с фундаментами часовни в список выявленных памятников. По итогам рассмотрения заявки сотрудники ведомства и привлеченные специалисты сочли, что объемно-пространственное и декоративное решение фасадов сохранившихся объектов «достаточно заурядно».

«Здание вокзала, построенное по типовому проекту, утратило значительную часть оригинальных элементов (навес, кирпичные дымовые трубы и кровля). Существенно упрощена декоративная отделка фасадов и интерьеров», — говорится в заключении. Там же утверждается, что первоначальная градостроительная ситуация, в которой возникли объекты, «была полностью утрачена во время войны».

По мнению комиссии, вокзальный комплекс Александровской не заслуживает статуса памятника. Но при этом специалисты сделали отсылку к закону о зонах охраны, где говорится, что «здание вокзала и привокзальная площадь являются ценными элементами планировочной и ландшафтно-композиционной структуры».

Ранее по инициативе «Канонера» были поставлены под охрану вокзалы трех станций Петербурга — ПавловскаГорелова и Дибунов.

Июнь 2017 года:

Станция Александровская, вокзал

Станция Александровская, административное здание

Станция Александровская, багажное отделение

Станция Александровская, служебная постройка

Станция Александровская, фундаменты Вознесенской часовни

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Станция Александровская, административное здание Станция Александровская, багажное отделение Станция Александровская, вокзал Станция Александровская, служебная постройка Станция Александровская, фундаменты Вознесенской часовни

 Комментарии 


  1. Редактор

    03/02/2018 в 11:05 | #1 | Ответить | Цитировать

    SuperDrummer

    :

    Редактор :

    SuperDrummer :

    Как вариант, можно Поклонской запрос отправить, наверняка посодействует.

    Остроумно.

    Скорее, эффективно.

    Пусть человек хоть что-то полезное сделает.

    Отправил повторное заявление в КГИОП (теперь не как памятник архитектуры, а как памятник истории) и написал Поклонской, чтобы поддержала.

  2. SuperDrummer

    25/07/2017 в 19:59 | #2 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    SuperDrummer :

    Как вариант, можно Поклонской запрос отправить, наверняка посодействует.

    Остроумно.

    Скорее, эффективно.

    Пусть человек хоть что-то полезное сделает.

  3. Татьяна

    25/07/2017 в 19:35 | #3 | Ответить | Цитировать

    Оценивая дымоходы и отделку, КГИОП, по своей хронической «забывчивости», а вернее, узкого кругозора и непрофессионализма, напрочь вычеркивает из нашей памяти историческую составляющую любого памятника на территории города!!!

  4. Редактор

    25/07/2017 в 01:00 | #4 | Ответить | Цитировать

    SuperDrummer

    :

    Как вариант, можно Поклонской запрос отправить, наверняка посодействует.

    Остроумно.

  5. Инкери

    24/07/2017 в 20:31 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Кстати через неделю 100 лет их депортации...

    или попросить Учителя пару сцен снять :)

  6. SuperDrummer

    24/07/2017 в 19:26 | #6 | Ответить | Цитировать

    Как вариант, можно Поклонской запрос отправить, наверняка посодействует.

  7. Редактор

    24/07/2017 в 14:14 | #7 | Ответить | Цитировать

    @

    Инкери

    Спасибо, попробуем.

  8. Редактор

    24/07/2017 в 14:13 | #8 | Ответить | Цитировать

    Я не робот

    :

    вЪсовщикъ :

    обсирает

    Редактор, это нормально?

    Слово не является матом и оскорблением, а потому нет причин для удаление.

  9. Инкери

    24/07/2017 в 10:57 | #9 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Дмитрий, честно говоря, это из общих знаний. Даже Википедия пишет )

    А источник -> например дневники Николая (кто-то на паблике привел):

    www.e-reading.club/chapte..._1905—1917.html

  10. Andy

    24/07/2017 в 10:52 | #10 | Ответить | Цитировать

    @Я не роботы не какают?

  11. Я не робот

    24/07/2017 в 10:33 | #11 | Ответить | Цитировать

    вЪсовщикъ :

    обсирает

    Редактор, это нормально?

  12. Редактор

    24/07/2017 в 08:26 | #12 | Ответить | Цитировать

    Инкери

    :

    Сам факт депортации с этой станции последнего Императора и его семьи в Тобольск после Февральской революции делает эту станцию уникальным памятником истории.

    Чтобы отправить новое обращение, мне требуются ссылки на источники, в которых об этом пишется. Приведите, пожалуйста.

  13. вЪсовщикъ

    23/07/2017 в 20:11 | #13 | Ответить | Цитировать

    Виктор :

    А что там Николашка Кровавый делает?

    обсирает джугашвилку

  14. вЪсовщикъ

    23/07/2017 в 15:40 | #14 | Ответить | Цитировать

    @А.М.

    в любой точке Восточной Европы вас бы посадили в запертую клетку с надписью

    "Декоммунизирован. Проход вокруг свободен "

  15. А.М.

    21/07/2017 в 21:53 | #15 | Ответить | Цитировать

    Инкери, а дерево, под которым император нужду справил, не делает его уникальным памятником истории? Кстати, императора к сожалению никто никуда не отправлял и не расстреливал, император отрёкся от престола. Расстреляли гражданина. Гражданина, больше которого зла нашим народам я даже не знаю кто принёс. По последствиям разве что князь Владимир.

  16. Инкери

    21/07/2017 в 19:28 | #16 | Ответить | Цитировать

    Сам факт депортации с этой станции последнего Императора и его семьи в Тобольск после Февральской революции делает эту станцию уникальным памятником истории.

  17. Виктор

    21/07/2017 в 19:03 | #17 | Ответить | Цитировать

    Так он и есть предатель страны. Уничтожил Империю.

  18. Антон

    21/07/2017 в 16:49 | #18 | Ответить | Цитировать

    Предателям России пуканы взрывает.

  19. Виктор

    21/07/2017 в 15:07 | #19 | Ответить | Цитировать

    А что там Николашка Кровавый делает?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.