Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Мнение

Борис Вишневский, депутат заксобрания

«Новокрестовская» никому на фиг не нужна 

13/03/2015 19:04

Борис Вишневский

Питерский комитет по развитию транспортной инфраструктуры признал, что станцию «Новокрестовская» (у строящегося нового футбольного стадиона на Крестовском острове) после матчей придется закрывать на вход. Иначе будет давка.

Тоже мне бином Ньютона: об этом я твержу уже два года! И совершенно безрезультатно.
Закрытие входа на станции метро после матчей — обычная практика: «Спортивную» закрывают после каждого матча Зенита» во избежание Ходынки.

То, что то же самое будет с «Новокрестовской», было очевидно.

Что из этого следует? А вот что: станция, на строительство которой (вместе с намывом новых территорий в Невской губе для ее размещения) из городского бюджета будут потрачены десятки миллиардов рублей, будет реально работать один раз в неделю на протяжении двух часов и только на выход. Раз в неделю — потому, что раз в неделю играет «Зенит». А когда в чемпионате перерыв, так и этого не будет. Все остальное время эта станция практически никому на фиг не нужна. Кто хочет гулять по Крестовскому — есть метро «Крестовский остров». Оттуда идти гулять куда удобнее.

Зато мы отчитаемся, что сделали метро к чемпионату мира. И построим за питерские бюджетные деньги самый дорогой стадион в стране и второй по стоимости в мире. Для того чтобы на нем провести один матч ЧМ-2018 (полуфинал) и чтобы потом на нем раз в неделю играл «Зенит», принадлежащий самой богатой компании в стране.

При такой «эффективности» расходования бюджетных денег никакая экономия на мелочах не поможет.

Источник

 Комментарии 


  1. Terijoki

    23/03/2015 в 18:08 | #1 | Ответить | Цитировать

    Весь вопрос в том, нужна ли эта станция в принципе для нормального технологического функционирования метрополитена? Или перегон можно гнать прямо до Беговой?

    С другой стороны, есть еще вопрос с пересадкой на ФПЛ, которая здесь запланирована. Ее можно реализовать иначе? Хотя вопрос о строительстве Новокрестовской-2 сейчас не стоит, а ведь с точки зрения затрат было бы разумно строить ее сразу в едином котловане.

    А потому получается, что лучше всего остановить эту безумную стройку: к чемпионату мира все равно не успеть сделать хорошо. Может надо подумать и сделать все эффективно? А не так, как сейчас.

  2. Ёся

    22/03/2015 в 17:42 | #2 | Ответить | Цитировать

    Этим богоизбранным вообще ничего не нужно в России!!!!

  3. Hell

    18/03/2015 в 17:55 | #3 | Ответить | Цитировать

    Даниил :

    понятно, что газпромовским деятелям это конечно не интересно...

    бабуинам, которые заряжают на вираже, это тоже, мягко говоря, не интересно

  4. Даниил

    18/03/2015 в 16:18 | #4 | Ответить | Цитировать

    Надо принципиально другой концепт околофутбольной инфраструктуры развивать. Поясню.

    Сейчас с ПЕтровского люди валят сразу же и поэтому метро Спортивная закрыта. Иначе — реально давка. Цель должна состоять в том, чтобы народ не бежал сломя голову со стадиона, а наоборот там пытался задержаться — рестораны и кафешки, детские анимашки, кинотеатр, букмекерские конторы, общетсвенное пространство — шезлонги, лавочки, барбекю, возможность остаться на самом стадионе в он-лайн режиме посмотреть трансляцию пресс-конференции, автограф-сессии футболеров... Интересно Ваше мнение... понятно, что газпромовским деятелям это конечно не интересно...

  5. Инкери

    15/03/2015 в 08:12 | #5 | Ответить | Цитировать

    @gp

    Трамофобия — как вид фобии

  6. Andy

    14/03/2015 в 22:25 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Чау-чау

    я бы и ахтобузы лиговского куста грохнул — все равно они везут воздух, а население Ю. Купчина не имеет адекватной связи с малозагруженными станциями метро Бухарестская, Обухово и Пролетайская.

    > в отличие от обособленного трамвая

    тем не менее свалки на Салова, Б. -Куна и Славе случаются именно у этого «обособленного» ржавого гроба

  7. Чау-чау

    14/03/2015 в 20:20 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    А вот на Бухаре и трамвай есть, и метро продолжает строится. А вот грохнул бы я там троллейбус — ветка по Бухарестской и далее вокруг Волково абсолютно не нужна, и, в отличие от обособленного трамвая, занимает реальное место на проезжей части. И вообще — на текущий момент, троллы — пожалуй, самый уязвимый, низкоманёвренный и нескоростной транспорт — повороты, стрелки-пересечения.

  8. gp

    14/03/2015 в 14:32 | #8 | Ответить | Цитировать

    Инкери :

    @gp

    Может лучше не трамваи уничтожать а прекращать войны? Нынешней уже второй год пошел

    Cоглaceн,трaмшизa должнa прeкратить свою войну со здрaвым смыслом.

  9. Randyy

    14/03/2015 в 12:00 | #9 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау :

    @gp

    Пешеходный мост куда? В СПЧ? Так туда проще, быстрее и комфортнее будет до «Беговой» доехать, чем идти по этому мосту в любую погоду. Это Вам не «Мякинино» с пешеходным мостом в Красногорск.

    при условии открытой Новокрестовской )

  10. Инкери

    14/03/2015 в 08:06 | #10 | Ответить | Цитировать

    @gp

    Может лучше не трамваи уничтожать а прекращать войны? Нынешней уже второй год пошел

  11. Чау-чау

    13/03/2015 в 21:09 | #11 | Ответить | Цитировать

    @gp

    Для прогулок — да. Но не для повседневки.

  12. gp

    13/03/2015 в 20:52 | #12 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау :

    @gp

    Пешеходный мост куда? В СПЧ? Так туда проще, быстрее и комфортнее будет до «Беговой» доехать, чем идти по этому мосту в любую погоду. Это Вам не «Мякинино» с пешеходным мостом в Красногорск.

    Лично мнe было бы приятнee прогуляться по двум пaркaм.

  13. Чау-чау

    13/03/2015 в 20:48 | #13 | Ответить | Цитировать

    @gp

    Пешеходный мост куда? В СПЧ? Так туда проще, быстрее и комфортнее будет до «Беговой» доехать, чем идти по этому мосту в любую погоду. Это Вам не «Мякинино» с пешеходным мостом в Красногорск.

  14. gp

    13/03/2015 в 20:34 | #14 | Ответить | Цитировать

    A что прeдлaгaeт [оскорбление удалено] ?Строить aвaрийный выход нa этом мecтe?

    Eсли тaм будeт пешеходный мост,то стaнция явно нe помeшaeт.

    A eсли хотят нормaлизовaть бюджeт,то стоит снaчaлa изнeчтожить трaмвaи.

    Можeт тогдa и мeтро нaчнут строить.

  15. Инкери

    13/03/2015 в 20:26 | #15 | Ответить | Цитировать

    Наконец-то это кто-то сказал!

  16. gp

    13/03/2015 в 20:23 | #16 | Ответить | Цитировать

    дядя :

    Ну еще обслуга новых русских на работу будет ездить.

    Для обслугы стaнция ужe eсть.

  17. Чау-чау

    13/03/2015 в 20:23 | #17 | Ответить | Цитировать

    Беговая и линия дальше в зажелезье очень нужны — это аксиома. Но вот эта «новостадионная» — не удивлюсь, если, что бы хоть как то оправдать её строительство либо в заливе намоют ещё несколько га, или довырубят остатки Приморского парка — и застроят жильём среднего класса — по иному сделать её по настоящему востребованной вряд ли возможно.

  18. Mario

    13/03/2015 в 20:00 | #18 | Ответить | Цитировать

    Не знаю про «Новокрестовскую», но «Беговая» на улице Савушкина очень нужна. Но, похоже, Вишневский этого сообразить не смог

  19. вЪсовщикъ

    13/03/2015 в 19:23 | #19 | Ответить | Цитировать

    ну. строго говоря, тех. средства для избежания давки в таких случаях уже имеются

    дело только за компетентностью разработчиков и доп. затратами

  20. дядя

    13/03/2015 в 19:18 | #20 | Ответить | Цитировать

    Ну еще обслуга новых русских на работу будет ездить.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.