Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

КГИОП: вокзал в Сестрорецке будем охранять с понедельника 

05/04/2013 20:04

Градсовет при КГА отказался утверждать реконструкцию Сестрорецкого вокзала со сносом исторического здания. Постройку решено либо сохранить, либо разобрать и воссоздать.

Деревянный вокзал построен в конце XIX века, но не охраняется как памятник и находится за пределами охранных зон. Он начал работу одновременно с пуском Сестрорецкой железнодорожной линии. Недавно стало известно о планах железнодорожников снести его, построив на его месте новую станцию и «комплекс по обслуживанию пассажиров».

Инициатором реконструкции выступили представители РЖД, заказчик ООО «Гамма-север». Проект был выполнен в ООО «БВС». Как пояснил архитектор Юрий Митюрев, сам он не рискнул одобрить данный проект, однако поскольку проектировщики настаивали, работу вынесли на градсовет. В случае если бы этот орган согласовал проект, свою подпись на нем поставил бы и главарх.

Тем не менее согласована станция не была. Проект подвергся разгромной критике со стороны всех членов совета, отметивших неясное назначение «комплекса по обслуживанию пассажиров», которое железнодорожники так и не смогли прояснить, несоответствие проекта правилам землепользования и застройки, а также его общий чрезвычайно низкий технический и художественный уровень.

Новая станция была названа «позором» и «вандализмом», присутствовавшему на заседании представителю РЖД было настоятельно рекомендовано сменить проектировщика. При этом не осталась без внимания экспертов и судьба исторического вокзала, уже признанного аварийным и разрешенным к сносу КГИОПом.

Все эксперты градсовета, включая Юрия Митюрева, высказались за сохранение существующего здания с капитальным ремонтом или же его разборку и воссоздание в прежнем объеме. Историк архитектуры бывший зампред КГИОПа Борис Кириков назвал отсутствие охранного статуса у постройки «нашей с Никитой Игоревичем (Явейном, в прошлом председателем КГИОПа. — Прим. ред.) недоработкой» и призвал нынешний состав ведомства исправить эту ошибку, в срочном порядке признав станцию выявленным объектом наследия в связи с очевидной ценностью.

В ответ на это заместитель председателя КГИОПа Александр Леонтьев обещал проверить на подлинность записку, в которой КГИОП не протестует против сноса, а также поискать другие меры для сохранения исторической станции. «Начнем работать с понедельника», — пообещал он.

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вокзал в Сестрорецке

 Комментарии 


  1. Rain

    06/04/2013 в 19:55 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    в стекле

  2. Инженер

    06/04/2013 в 17:21 | #2 | Ответить | Цитировать

    А здание вокзала в нынешнем виде или в виде новодела в старом объеме будет соответствовать задачам вокзала наших дней?

    Не уверен, что да.

    А тогда-нужен новый вокзал.

  3. 06/04/2013 в 09:01 | #3 | Ответить | Цитировать

    Там новый проект, даже ужаснее прежнего. @

    Главный редактор

  4. Андрей

    06/04/2013 в 00:35 | #4 | Ответить | Цитировать

    Воссоздание будет уже в кирпиче?

  5. Елена

    06/04/2013 в 00:05 | #5 | Ответить | Цитировать
  6. 05/04/2013 в 23:44 | #6 | Ответить | Цитировать

    @

    Елена

    Лучше новострой, чем вот такая жуть — karpovka.net/2013/01/21/92256/vokzal-sestr2/

  7. Елена

    05/04/2013 в 21:11 | #7 | Ответить | Цитировать

    «...его разборку и воссоздание в прежнем объеме». Читайте — «снос». Вряд ли пару не очень сгнивших бревен включат в новый сруб. Это будет просто глупо. Так что это будет новострой.

  8. Александр

    05/04/2013 в 20:32 | #8 | Ответить | Цитировать

    До понедельника от него и следов не останется!

  9. Andy

    05/04/2013 в 20:23 | #9 | Ответить | Цитировать

    > Начнем работать с понедельника

    снесут на выхах?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.