Пересадочный узел «Спасская» — «Сенная» — «Садовая» будет работать иначе
15/05/2010 1:35
С сегодняшнего дня самый крупный в Петербурге пересадочный узел между станциями метро «Сенная площадь», «Садовая» и «Спасская» меняет режим работы, сообщили в управлении Петербургского метрополитена. Связано это со сломавшимися эскалаторами конструкции гендиректора ООО «Конструктор» Виктора Христича.
Как пояснили в подземке, отныне эскалаторы со «Спасской» будут работать только на спуск. Чтобы попасть на эту станцию с «Садовой», необходимо перейти на «Сенную», а затем с нее — на «Спасскую». Перейти со «Спасской» на «Сенную» напрямую теперь тоже нельзя: для этого требуется воспользоваться «Садовой».
Такой режим будет действовать «до отмены особого распоряжения».
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Комментарии
Редактор
В конце года ().
Катерина
А когда вообще планируют открыть нормальный переход со Спасской на Сенную площадь?? Хотя бы примерно когда??
Так уже просто невозможно больше, а особенно с 1 сентября!
Почему у нас в России, когда что-то придумывают, обязательно через одно место?? Только не для удобства чтобы. Хотя, типа, именно для него!! ??????
А еще — закрыт обычно только один эскалатор как на Переходе на Садовую со Спасской, так и с Сенной на Спасскую. А один открыт как маршевая лестница, остальные 2 работают. По ним, значит, можно ездить и ходить, НО только в одну сторону...!!! ЛОГИКА!!!
Возмущенный пассажир
Что сделали с пересадочным узлом Сенная-Садовая? Что за беспредел? Если уж сделали разгрузку за счет станции Спасской, то тогда почему постоянно всё перекрыто? Неужели сложно всё наладить, как положено? Куда смотрят чиновники? Или о «простом люде» совсем позабыли?
Редактор
Надо понимать кому и для чего?
Петербуржец
Я в своё время радовался развитию 5-й ветки метро, но ожидал, что Спасскую присоединят к Звенигородской — Волковской. Так было очень логично. А присоединение Спасской к Дыбенке было очень не ожиданно и создало только давку на переходе (особенно в первые дни). Надо же было понимать, что народ годами ездил с Комендантского на работу в сторону Дыбенко, а теперь ежедневно идя по переходу (сейчас пробегая через Сенную площадь) вспоминает «добрым» словом строителей и политиков.
fgh
Видимо если переходы на ССС не работают,то надо закрывать аппендикс на Волковскую и пускать поезда Дыбенко-Комендантский ,ну не удалось Вимке построить 5 линию ( .
Дмитрий
Редактор, почему невозможно? Так уже было, а на огрызке 5-й линии (Звенигородская--Волковская) поезда ходили «челноками». Возможно так и будет, если сломаются и два оставшихся эскалатора и вся связь Спасской с внешним миром прервётся. Как вариант, можно организовать «вилочное» движение — поезда с Садовой отправлять поочерёдно один на Звенигородскую, другой на Достоевскую.
РГ
А душегубку устраивать можно? Есть же какие то правила по эксплуатации подземных станций,здесь они явно нарушаются. Пользуюсь Спасской ежедневно и боюсь быть замурованной.
Редактор
Это невозможно. Иначе придется закрывать «Волковскую» и «Звенигородскую».
Петербуржец
Пустите поезда по старинке, когда они ходили от дыбенки до Комендантского. Это значительно уменьшит количество народа бегущего по кругу.
Arthur A. Smirnov
Я тоже так считаю, нельзя так издеваться,и какое скопление народа тоже будет.
Виктор
И за это безобразие народ по 22 рубля будет платить