В 2018 году 4-ю линию метро продолжат до «Горного института»
24/11/2014 17:24
В 2018 году будет открыто движение по новому участку 4-й линии метро Петербурга. Она соединит «Спасскую» с «Горным институтом».
На будущих перегонах запланированы две новые станции — «Театральная» и «Горный институт» (бывший «Большой проспект», «переименованный» из-за наличия в Петербурге двух Больших проспектов). Каждая из них получит по два выхода.
В августе комитет по развитию транспортной инфраструктуры рассказал, где каждый из них расположится. Главный вестибюль «Театральной» разместится в подземном переходе под Театральной площадью (в северной ее части), дополнительный — на месте дома быта на Лермонтовском проспекте, 1/44 (угол с улицей Декабристов). Подземный зал «Театральной» ожидается пилонным. Проект разработало ОАО «Ленметрогипротранс».
Основной вход на «Горный институт» расположится в подземном переходе под треугольной площадью, образованной Большим проспектом, Косой и 24-й линиями. Второй вестибюль появится рядом с самим «университетом „Горный“» на Масляном канале (между 23-й и 24-й линиями). Какие дома разберут ради него, в проектной документации обнаружить не удалось.
Эти две станции входят в первый пусковой комплекс. В конце минувшей недели КРТИ объявил конкурс на их строительство. Сдать объекты нужно до конца 2018 года.
Далее 4-я ветка пойдет через «Гавань» (бывшая «Шкиперская») до «Морского фасада» на намыве. Но конкурс на их строительство пока не объявлялся.
Смотрите также:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Комментарии
Ник
На Театральной выход перед Мариинкой строить очень сложно, медленно и дорого. Настолько сложно, что его могут и не построить. Но я не понимаю, почему нельзя в составе первого пускового комплекса построить выход №2 на Лермонтова-Декабристов. Проблем никаких. Проект готов. Экспертиза есть. «Виктория» прокопает его за 4 месяца. Деньги выделены. Губернатор только что перебросил миллиард рублей с этой линии на фрунзенскую. Абсурд! Вредительство или предательство. Между прочим, максимально разрешённая пожарными службами длина перегона без эвакуационных выходов составляет 3 км. А если под землёй авария с жертвами, кто ответит — Оганесян?
Редактор
Так не тратьте.
Randyy
беспроигрышная тактика )
???
Аргументы против «Улицы Савушкина» настолько смехотворны, что не хочется тратить время на их опровержение. Тем более, слушать все равно не будут.
Randyy
с «Беговой» был еще вариант «Лахтинский Разлив», но перспектива 4-й линии в Лахту заставила отказаться от этого. «Туристская» будет следующей станцией.
Randyy
нельзя с такой частотой менять название улицы )
Редактор
То есть критика ради критики?
Мне тоже не нравится «Беговая», но «Улица Савушкина» хуже (пример с «Улицей Дыбенко» должен быть показательным). А других крупных ориентиров там нет. Если бы парк носил не дурацкое название парк имени 300-летия Санкт-Петербурга, а хотя бы, скажем, Трехсотлетний (смешно, но что-то в этом есть), можно было бы сделать станцию метро «Трехсотлетний парк». Если бы, как в случае с Ульянкой, на весь район между Финским заливом и железной дорогой натянуть старое название Бобыльская, то и станция могла стать «Бобыльской».
А вообще считают, что названия станций метро (особенно спорные и сложные) должны обсуждаться. Но окончательное решение все равно должна принимать комиссия.
deleted
Предложите альтернативу.
Дадите гарантию, что она пройдет? Нет? Тогда не вижу смысла.
Редактор
Предложите альтернативу.
deleted
навигация нужна именно для людей, которые не знают города, для вас это новость?
Все равно ведь найдут в чем запутаться. Как говорится, свинья грязь найдет, товарищ генерал.
Будут путать Крыленко и Короленко, Серебристый бульвар и Сиреневый, Тбилисскую и Тифлисскую, Жукова и Маршала Жукова (и вообще многочисленных маршалов — «помню, что Маршала, а какого — хз»). Месяц назад у меня спрашивали улицу Литовских Стрелков. Ладно, у нас ничего такого нет, а был бы Литовский бульвар, как в Москве?
А для этого надо лепить новые ошибки, вроде «Горного института» в километре от соответствующего учебного заведения и «Беговой» в честь малюсенького переулочка, который сам не пойми в честь чего получил такое название.
Дмитрий Л.
Почему?
Randyy
не проще — это точно.
Дмитрий Л.
А по-моему, проще одной Казанской вернуть историческое название Большая Мещанская, которой она была 100 лет.
Randyy
а если и приткнешь, есть шанс вечером после спектакля пообщаться с местной элитой ))) у меня раз так было на Мастерской ул. у концертного зала )
Алина
Фу-фу-фу, уж кого не надо-того не надо! :)
Ну про театральную элиту Вы совсем зря, очень много тех, кто едет на спектакль на общественном транспорте, да и туристы тоже. Вон как забиваются автобусы после спектакля. К тому же приткнуть машину в районе 3 сцен Мариинки негде.
Randyy
вот именно поэтому на первом пусковом участке Театральная будет «призраком» — чтобы побыстрее метро пришло на Юго-Запад ;)
Randyy
Наоборот, Театральная достаточно тактична и в то же время не аляповата. А что вам надо изобразить, что «все знают»? Гергиева в полный рост ? )
насчет второй станции абсолютно согласен, но с новым названием, думаю, все будет гораздо интереснее )
Randyy
навигация нужна именно для людей, которые не знают города, для вас это новость?
О переименовании неудачных названий метро (Московская среди них не самая неудачная) речь пока не идет. Надо хотя бы не повторять старые ошибки.
Алина
«Театральная» выглядит уныло с этим кусочком Мариинского занавеса. Не все еще и знают, что это занавес оттуда. Вторая станция тоже безликая.
deleted
Так это жизнь. Они ведь все и существуют в одной «корзине» — нашем городе.
Потому что русский язык такой. «Станция какая?» — станция «Московская». Сколько процентов называет полностью «станция Сенная площадь»? Вот и станция «Московская площадь» не называлась бы в народе полным названием, так что толку бы все равно не было.
Really? Им дай волю — они закон всемирного тяготения отменят. Ни в коем случае!
Да, поскольку это железная дорога, а у них свои понятия.
Редактор
Ну накидали все в одну корзину. У перечисленных улиц статус разный, а метро называется «Московская», без уточнений. Вот это и есть промах. Наличие двух Троицких площадей — тоже неправильно, но та, что у Свято-Троицкого собора, почти не употребляется, поэтому нормально. А вот две Казанские улицы и две Прогонные улицы приводят к путанице. Поэтому топонимическая комиссия предложила переименовать охтинскую и мурзинскую в переулки.
А на ваш взгляд, ситуация с платформой Мурино логичная?
deleted
Московский проспект, Московское шоссе, Большая и Малая Московские улицы — это все тоже промахи? Кого из них переименуем, а кого оставим?
Пушкинская улица, Пушкинский район и метро «Пушкинская». Две Троицкие площади. Муринский ручей и Муринские проспекты в нескольких километрах от него, а еще и платформа Мурино, которая отнюдь не в селе Мурино находится. И т.д. и т.п.
Редактор
Вот это точка зрения! Оказывается, все те десятки тысяч людей, которые от бедности ютятся в коммуналках, теперь считаются элитой.
Редактор
«Московская» — крайне неудачное название. Уж лучше бы назвали «Московской площадью». Зачем ориентироваться на топонимические промахи?
Дмитрий
Кому нужна ст. метро Театральная элите, так они на авто как правило, а люди на Юго-Западе не имеют не одной станции метро, но власти ер наплевать на людей только за них голосуйте, а дел нет, только бла-бла от Полтавченко
deleted
Тогда «Московскую» переименуйте, чтобы там Московский вокзал не искали. И вообще, список длинный.
Почему всегда ориентируются на дебилов («Не сушите кошек в микроволновке»)? Может, лучше на нормальных людей, которые в трех соснах не путаются?
Randyy
планируются — тоже сейчас не совсем будет точно. Эти планы, они все время меняются ) Самое верное будет сказать, что есть возможность появления вторых выходов )
Редактор
«Каретную» же название, и здесь Чекуши можно было вспомнить. Думаю, вернулось бы название в оборот. Хотя, конечно, нельзя так поступать.
Редактор
Но они же планируются. И в тексте не говорится, что все четыре выхода появятся в 2018 году.
Чау-чау
На Большом подготовка к строительству уже ведётся Место вполне удачное
Randyy
его и построят. Но даже такая нескладуха лучше, чем возможная путаница со вторым Большим проспектом.
Инкери
гарантирован 1 выход «Горного»
Так нужен-то выход в первую очередь именно на Большом проспекте, студенты дойдут...
И если построят его, то с названием будет явная двойная нескладуха.
Хотя место выхода сильно напрягает — пяточок земли перед памятником конструктивизма.
Randyy
в статье есть неточность.
На сегодняшний момент, увы, не гарантировано наличие ДВУХ выходов у обеих станций. Вернее, на момент запуска участка гарантирован 1 выход «Горного» и 0 выходов «Театральной» (
Randyy
по результатам соцобследования, проводившегося по телефону в 3 часа ночи, 99,9% опрошенных узнали вуз как Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»!!!
Федя Крюгер
да, вывозят за пос. Свердлова.
про класс опасности я написал как сравнение с нелегальными захоронениями отходов. в том смысле, что официально делать всё дорого и сложно. а неофициально что угодно хоть на дачный участок сваливай.
а на счёт финансовой заинтересованности — я так не думаю. глина не лучший материал для отсыпки акваторий, на которых потом предполагается строительство зданий.
инженер
Сейчас поднятую породу возят, на сколько я понимаю, за Невский лесопарк в старые заполенные водой карьеры.
Кембрий-абсолютно инертное вещество, не о каком классе опасности и речи быть не может.
Но да, проблем складировать в намыв может быть много из-за конкретной финансовой заинтересованности личностей из известных структур...
Кстати, особо упертые и жадные в этом плане-давно гниют в могилах, куда им и была дорога.
Федя Крюгер
естественно в намыв поднятую породу укладывать нельзя. а временно не позволят складывать экологические аспекты, увы. раньше с этим проще было. а теперь нелегальные свалки с отходами 1 класса опасности делать коммерсантам проще простого, ответственность смешная. но что бы официально сваливать кембрий — проблем не оберёшься. но это теперь во всех сферах так. честно и по законам жить сложнее чем нарушать и изредка отмахиваться штрафами.
Редактор
А у вас есть сомнения?
Инкери
А вуз все знают именно как Горный институт.
есть результаты социологического обследования? 100% ?
Редактор
Вероятно, вы имели в виду не топонимы (названия), а топонимистов.
А вуз все знают именно как Горный институт, пусть он хоть каждый год переименовывается (собственно, кажется, что так и происходит). Как памятник архитектуры он тоже Горный институт.
Инкери
Топонимы переименовали «Большой проспект» в несуществующий «Горный институт». В реальности каких лет мы живем ?
инженер
Чтобы не затапливало, вестибюль надо поднять, как Приморскую, Горьковскую. Перестраховаться не лишне будет.
Не думаю, что с вывозом породы будут проблемы. Про Яму на Лиговке тоже говорили, но выкопали незаметно в свое время...
По идее в «намыв» вполне можно было бы использовать.
Игорь
а как же намыв? Вали да вали туда всю эту породу. Главное, чтобы не затопило эту станцию к чертям. Сам «Горный» затапливало.
Федя Крюгер
дешевле, проще — да. ручная проходка сейчас дешевле сложной механизированной. но я всё равно надеюсь, время односводов вернётся.
а проблем особых не вижу. наклонный ход уже традиционно пойдут щитом. проблемы может будут с вывозом породы с острова, сваливать, даже временно, на острове её просто негде.
инженер
Судя по рендерам-не просто пилонные, а с редкими выходами.
Ну...время односводчатых залов, как видим, прошло. Так-дешевле и проще, видимо. Еще зависит от пассажиропотока.
Ну зачем на «Бухарестской» мильен проемов, если там выходит 3.5 человека?
Здесь, конечно, будет больше, но проемы справятся. Чай не «Ленинский пр».
Полагаю также, что линия опять упрется в нашу экспертизу по полной программе. И сроки съедут.
Стр-во в застроеной части города так же сложнее, чем у нас вдоль Бухарестский...
Федя Крюгер
опять пилонные станции.
хотя чему удивляться в наше время.