Восьми будущим станциям метро Петербурга дали названия
27/06/2014 18:51
Восьми будущим станциям метро Петербурга присвоили официальные названия. Особые споры ранее разворачивались вокруг варианта «Каретная» — так теперь именуется «Обводный канал-2».
Названия рассматривались на двух заседаниях топонимической комиссии. Это произошло потому, что руководству ГУП «Петербургский метрополитен» и некоторым экспертам не понравилось новое имя «Обводного канала-2» — «Каретная». По этой причине бюро комиссии проанализировало другие возможные варианты, в частности «Автобусный вокзал» (в Петербурге есть еще один), «Американские мосты» (далеко от вестибюля), «Днепропетровская» и «Тамбовская» (расположение выхода может измениться). В итоге топонимисты повторно остановились на «Каретной», поскольку этот район ранее назывался Каретной частью, кроме того, существует отсылка к автовокзалу.
На 3-й, Невско-Василеостровской линии появятся станции «Новокрестовская» («станция будет находиться на новой, намывной территории, кроме того, неподалеку существовала деревня Ново-Крестовская»), «Беговая» (вместо «Улицы Савушкина», поскольку на улице Савушкина будут построены три станции), «Туристская» (вместо «Яхтенной», потому что она расположится на Туристской улице, а не на Яхтенной) и «Планерная» (вместо «Зоопарка» в связи с отменой строительства зверинца).
На 4-й ветке вслед за «Театральной» построят «Горный институт» и «Гавань». «Горный» носил проектное название «Большой проспект», однако от него отказались, поскольку в городе два Больших проспекта — второй на Петроградской стороне. Отвергли и вариант «Косая линия» из-за ожидаемого повтора слова «линия»: станция «Косая линия» 4-й линии. «Шкиперскую» «переименовали», поскольку в противном случае исторический район станет называться не Гаванью, а «Шкиперской» — на подобие Веселого Поселка («Улица Дыбенко») и Комендантского Аэродрома («Пионерской»).
На 5-й — «Шуваловский проспект» (через станцию после «Комендантского проспекта»). Кстати, названия других станций на этом отрезке линии пока не определены.
Смотрите также:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Проектной набережной в Кронштадте могут дать название Фортовая
13 скверов в Петербурге, Пушкине и Петергофе получат названия
В новой части Стрельны появятся Бронетанковый проспект и улица Тимошинина
Улицы на Мясокомбинате увековечат имена Перегудова и Кошкиной
Две проектные улицы в Детскосельском получат имена
Комментарии
Andy
а мож Газмяс?
Редактор
«Зенитом» можно назвать станцию в любом районе Петербурга.
Внук Блокадников
Новокрестовская — нелепое и длинное название. Станцию нужно назвать Зенит ( как в Москве есть станции Динамо и Спартак). Зенит — наша гордость и слава!
Randyy
на поручне эскалатора можно обнаружить :) если очень быстро спускаться...
Егор
Наше метро грязное, такое как в Стокгольме, но там убираются все один раз и если хотите жить в г...е, так мусорите. У нас труд-труд, но свиней море, согласен в метро ездят не лучшие представители общества, которые прячут пиво, а потом из горла в вагоне пьют. Поэтому редко езжу в метро в крайнем случае, а так на машине.
Randyy
так ведь лучшая часть и машиниста обнаружила, проехавшего на красный . Наверно, ему сзади бибикали :)
Онанимно
Поддерживаю. Вот уж где-где, а в пассажирской зоне постоянно убираются и следят.
Виктор М
Не понимаю, как лучшая часть общества, которая не ездит в метро, исхитряется там обнаружить пыль. Вот чего там действительно нет, так пыли.
Вирус
А меня напрягают проверки при входе, пусть рамка стоят при входе, если надо через них пройти, есть подозрение зовите. Проверять надо, но зачем рук-во метрополитена ставит нормы своим сотрудникам более 30 человек в час это формализм и тупизм системы, а еще как может это делать 12 часов. Надо сделать как в Китае, нет вещей один поток, есть другой.
Вася
А мне метро не нравится станций мало, очереди в кассы постоянно по пн. и после праздником, вагоны ужасно старые особенно на 1 линии, пыль постоянная, постоянно пахнет туалетом на некоторых станциях, баки на платформах, хайтека вообще нет, от жетонов давно пора отказаться, чек за жетоны только по требованию. В метро постоянная продажа то карт, то ножей для овощей, то фонарей и т.д. Непонятно откуда там бомжи, сам видел, что их не пускают ребята в синей форме, так же видел что в туннеле машинисты проезжали на красный свет( это без-ть), которой видно нет. Поэтому купил а\м и в метро не хочу, чтоб от бомжей не заразиться и поезда которые могут в любой момент столкнуться на перегонах. Честно говоря в метро ездит не лучшая часть общества...
Randyy
лифты тем не менее присутствуют. Хотя инвалиду переход со станции на станцию легче осуществить по поверхности :)
Елена
Не душновато, а дышать нечем. И грязно. Узкие, кривые и длинные переходы. Какие инвалиды? Там бы здоровым выжить!
Виктор М
Надо же, уже Адмиралтейскую стали Адмиралкой звать. Первый раз встречаю, даже не сразу догадался, о чем речь.
Randyy
в Барселоне составы кондиционированы, а на станциях душновато.
Елена
Вы мне? О чем вы? Вам не нравится наше метро — добро пожаловать на наземный транспорт. А мне оно нравится, только не в час пик.
Елена
Загляните в метро Барселоны или Рима. Вы измените свое мнение.
Виктор М
Мне воздух из открытого окна нравится больше, чем тот, который из кондиционера. Хотя и с кондиционерами несколько составов имеются. Пыль и туман не замечал ни разу. Лично мне наше метро нравится, особенно не в час пик. Только линий мало. В Дубай не хочу, там жарко.
Егор
Виктор, Вы были в Стокгольме, Дубае, Лозанне за наш метрополитен становится стыдно.Какой обдув-сквозняк зимой t4c это экономия пр. Ветеранов- зимой туман. А в вагонах кондиционер летом заменяет открытое окно, а на станциях не глубокого залегания разве есть лифт, слышал только про Парнас и то наверно чтоб отчитаться что он есть, хоть 1 но есть-Рашка
Виктор М
Не сорок лет, а больше. Есть вагоны, изготовленные в 1966-67. Но начинка в них обновляется.
Зимой в метро вполне комфортно, как и летом. Ветер — потому что воздух обновляться должен, зимой воздух должен нагреваться на входе, но иногда что-то ломается, и тогда на эскалаторе ледяной ветер. К счастью, это бывает редко.
Попрошайкам не надо подавать, тогда их не будет. Им сейчас мало кто подает, обычно гастарбайтеры, которые ещё не поняли, что это артисты.
Лифт для инвалидов на станциях глубокого заложения плохо себе представляю.
Майкл
Елена, Вы [оскорбление удалено] или работаете в метрополитене. Как в...т в метрополитене и метрострое Спб, так нет даже в Москве. Самое главное что они еще не отчитываются, поэтому бла-бла про станции, а реально их мало. Вагоны ходят 25-40 лет, в метро зимой холодно 4-8 С и ветрено, туман и пыльно. Лифтов нет ( для беременных инвалидов), летом кондиционеров нет, в вагонах тоже, на станциях железные баки( наверно для мусора) в час пик встать негде, а тут баки. С детской коляской не спуститься с лестниц и через все турникеты на выход не выйти. Не метро, а одна ж...а, в вагонах постоянная торговля и попрошайки. А каждый раз про название, про сроки строительства, которые никто не соблюдает.
Roman_P
Горный институт — это ещё и историческое название, прочно закрепившееся за учреждением (и комплексом зданий во главе с воронихинским). То, что его на волне всеобщего идиотизма недавно перекрестили в университет (кстати, интересно, почему с этим наследием «лихих 90-х» никто не борется?) — эпизод в его биографии. Официально он именуется, если уж на то пошло, «Национальный минерально-сырьевой университет „Горный“», и есть подозрение, что это не последнее наименование.
Инкери
1. Горный институт – не существует (метро 'Невская першпектива'?)
2. Новокрестовская – Крестовский о-в (в Москве станции называются по стадионам – Динамо/Спартак, у нас Зенит?), Новокрестовская деревня была как раз где м. Крестовский остров.
3. Туристская – трудно выговаривать
Редактор
Да, на станциях пересадки.
Редактор
Все привыкли, что он Горный институт. Так же как Технологический институт. А менять названия они могут хоть каждый день.
Федя Крюгер
Да мне уже объяснили ниже про «табу» слова линия в названии станции. Бред, конечно. Хоть одно название станции употребляется в сочетании с названием линии? Ну да ладно.
В своё время название «Ленинградский Ордена Ленина электротехнический институт им. В. И. Ульянова (Ленина)» так же вызывало улыбки. Пускай не будет двойных «линий» в названии.
Редактор
Спасибо.
«Косая линия» 4-й линии.
Редактор
Так ее и не будут называть по автовокзалу...
Редактор
Зачем названиям чем-то заниматься?
Редактор
Еще на это ориентироваться. Да и по-другому будут говорить — «на „Гавани“».
Тем, что в таком случае название района Гавань исчезнет, как произошло это с Комендантским Аэродромом или Веселым Поселком.
А как связан Обводный канал с метростроением?
Федя Крюгер
Спасибо. я об этом не подумал.
Странно что «Горный институт», который на самом деле давно уже университет, подходит больше. Если хотели дать историческое название учебного заведения, то тогда это было бы «Горное училище». Но им виднее, безусловно.
???
Повтор в том, что станция «...линия» на ЛИНИИ. Для объявлений звучит коряво, но запарывать название только по этому признаку — маразм.
Федя Крюгер
станция «Шуваловский проспект» у вас почему-то перечислена среди станций 3-й линии. Сами понимаете, это не так. С Косой линией не понял в чём повтор — оба раза указана станция на 4-й линии.
Из всех станций вызывает отторжение только длинное составное «Новокрестовкая». По стадиону не назвать, увы. Он строится уже сколько лет, а с названием до сих пор не определились. Предвижу, что решение примут впопыхах в последний момент и это будет очередной перл.
???
Точно! Никак не удавалось подобрать верное определение деятельности ТК, плоды которой видны в статье. Вы сделали это со стопроцентной точностью. Иррациональна и трансцедентна.
Андрей
Справедливости ради, север Люблинской ветки — такое же глубокое заложение. И проблемы с грунтовыми водами, из за чего первоначальный срок ввода участка перенесён. Ну а «Полежаевская» — это московская «Площадь Мужества» (по истории строительства).
Елена
Не смешно. Ради любопытства, поинтересуйтесь стоимостью строительства метро у нас и у них. Тогда не будете задавать глупых вопросов.
Randyy
странно, Удельную, Автово, Озерки и далее не коверкают, а Гавань почему-то будут.
Randyy
я давно замечал, что отношение к топонимическим вопросам носит иррациональный характер.
Randyy
а почему метростроевское оформление подходит под название ОК-2 и не подходит под Каретную (если оное оформление так дорого)
Andy
> Тем, что название первой станции будут постоянно коверкать, к бабке не ходи. «Ты где? — Я в гавани»
ничо, гавАнские как-нибудь переживут!
Андрей
Думаю, что ещё может по этой причине поменяться расположение вестибюля станции, а след-но, и её название. У уже бывшего автовокзала он станет ненужным.
Danik
Чем бы им теперь ещё позаниматься, этим топонимам?
Ведь и эти-то станции придется ждать десятиленияю
А уж следуюшие когда будут и сказать страшно!
Онанимно
>>Вы это жителям Гавани скажите. А чем «Обводный канал-2» удачнее собственного названия? А «Яхтенная»?
Тем, что название первой станции будут постоянно коверкать, к бабке не ходи. «Ты где? — Я в гавани». Причём в полной. Со «Шкиперской» такой ерунды не было бы. И чем плохо название по Шкиперскому протоку? Его можно было бы обыграть в оформлении станции. А с «Гаванью» — не знаю, коричневый мрамор использовать если только.
С «Каретной» вообще бардак. Ведь уже сколько лет существует проект отделки вестибюля и станции. Везде витражи и детали интерьера, посвящённые строительству метро, проходческие щиты и тюбинги, и тут такое название. В итоге оформление явно поменяют на очередной лубок, цыган и медведей от Быстрова и его шайки, как это произошло на Комендантском, Адмиралке и Международной.
Редактор
По какой причине всплывет?
Редактор
Будете продолжать оставлять одни и те же комментарии под каждой новостью о метро, буду удалять.
Редактор
Вы это жителям Гавани скажите. А чем «Обводный канал-2» удачнее собственного названия? А «Яхтенная»?
Андрей
Автовокзал всё же рано или поздно переедет с центра города => вопрос о наименовании ОК-2 ещё всплывёт.
Randyy
Беговая заменила Улицу Савушкина
Иван Н.
Да и 13 не будет до 2020г. Игры с проектированием, названием, переименованием заменяют реальное строительство метро. И это продолжается уже много лет.
Егор
Cмешно в Москве в год ввод 7 станций до 2020 70 новых, в Спб до 2020 всего 13 станций и только разговоры и названия бла-бла.
Онанимно
Наркоманы. «Гавань», «Каретная», «Беговая» — абсолютно глупые и безликие названия, заменившие гораздо более удачные «Шкиперскую», «Обводный Канал» и «Яхтенную».