Выезд из Кудрова на улицу Подвойского был построен без спроса
24/05/2022 12:58
Третий въезд в Петербург из Кудрова, открытый в декабре, был построен без спроса и в нарушение генплана. Чиновники не в курсе, кто был заказчиком, но демонтировать проезжую часть не собираются.
До декабря Кудрово соединялось напрямую с Петербургом двумя дорогами. Первую из них открыли в начале 2010-х годов: кудровскую Ленинградскую улицу вывели к перекрестку улицы Дыбенко и проспекта Солидарности, и этот путь стал основной связью деревни с городом. Для этого пришлось обустроить переезд через железнодорожную линию Заневский Пост — Нева. Переезд в конце Кудровского проезда существовал и до начала строительства «муравейников» в Кудрове, но до кудровской Центральной улицы его довели в середине 2010-х и тогда же он стал второй прямой связью деревни и города.
8 декабря 2021 года был открыт третий въезд из Кудрова в Петербург. Он начинается от изгиба кудровской Областной улицы и примыкает к перекрестку петербургских улиц Лопатина и Подвойского.
Как выяснил «Канонер» в ходе переписки с чиновниками города и области, дорога была построена без оформления всех бумаг, необходимых по петербургскому законодательству. В частности, строительство этой дороги не предусмотрено генпланом, «градостроительная документация на указанный объект отсутствует, запросов в КГА на выдачу исходной информации для размещения указанного проезда не поступало», — заявил «Канонеру» вице-губернатор Петербурга Анатолий Повелий. Нет и информации об утвержденной проектной документации.
По словам чиновника, комитет по благоустройству обнаружил появившуюся дорогу только по факту — в результате «оценки технического состояния дорог». «Было установлено наличие вновь уложенного дорожного покрытия на локальном участке проезжей части улицы Лопатина в створе улицы Подвойского, а также наличие вновь построенных тротуаров вдоль отремонтированной проезжей части улицы Лопатина и примыкающего к ней проезда. Ввиду отсутствия информационного щита... заказчик и производитель работ не установлен», — рассказал господин Повелий.
Тем не менее комитет принял решение не ликвидировать самовольную дорогу, а включить ее в состав улицы Лопатина. Оштрафовать рабочих оказалось невозможно: у города нет таких полномочий.
Выяснить заказчика оказалось невозможно и в областных органах власти. Глава администрации Заневского городского поселения Алексей Гердий ограничился фразой, что «решение об открытии выезда» принималось на уровне правительств регионов «с участием руководства Октябрьской железной дороги». Комитет по дорожному хозяйству в лице зампреда Сергея Алексеева от участия в прокладке дороги открестился.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
На Мясокомбинате построят две дороги, в том числе улицу Георгия Чернышева
В Кокколеве открылось движение по улице Нины Петровой
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Комментарии
Редактор
Метро не строят из-за отсутствия денег (его должна строить Ленобласть, а она только «участок резервирует» — тоже мне подвиг). А строить подобные недодороги — это вредительство. И очень жаль, что чиновники с этим не борются.
Игорь
Н****й таких чиновников. Дороги нужны сейчас, а не через 10 лет, пока они будут согласовывать как с метро?
Дмитрий
Сказочники...никто ничего не знал...люди писали в процессе открытия...увидили они случайно
Анна
Расширили бутылочное горлышко на въезде в Кудрово-оказалось без разрешения,сейчас-тоже самое.благодаря этим прекрасным людям,которые расширяют,строят ,не спрашивая бездействующие власти-хоть немного разгружаются дороги в Кудрово и улучшается жизнь его жителей.Из всего происходящего мне понятно одно,задача властей-не улучшать инфраструктуру и транспортную доступность,а искать нарушителей.Жаль , что некому проверить правомерность ранее выданных разрешений на строительство,ЗУ для такой плотной многоэтажной застройки без обеспечения надлежащей инфраструктуры.
Руслан
ну да, никто не в курсе, просто отремонтировали покрытие, всего-то и нужно было выкупить и снести гаражи, устроить (с временным перекрытием движения) ж/д переезд, оборудовать его сигнализацией, установить пешеходный светофор на продолжении Областной улицы
dima-ar
Был грамотный советский ген план застройки этого района. ж.д. ветку на эстакаду и все улицы и проспекты веселого поселка продлеваются на восток юго-восток. Теперь же имеем то что имеем. Потеявши голову по волосам не плачут. Чиновнички гоордские/областныеделят/пилят полномочия...
мда
Без комментариев.