Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

КГИОП отказался брать под охрану вокзал станции Халитовской 

09/08/2016 13:13

Вокзал станции Халитовской в Ломоносове не стали включать в список выявленных памятников архитектуры. Он плохо сохранился, отмечает КГИОП, изучивший несостоявшийся объект наследия.

Открытие Ораниенбаумской железной дороги состоялось в 1864 году. В начале XX века между Старым Петергофом и Ораниенбаумом на расстоянии шесть верст друг от друга обустроили шесть полустанков. Один из них — станция Халитовская — появился севернее нынешнего перекрестка Дворцового проспекта и улицы Красного Флота.

На полустанках останавливались специальные летние составы с двухэтажными вагонами, в народе прозванные «кукушками» из-за характерных свистков.

В 1920-х годах станции Халитовская, а также Олинская и Мордвиново были закрыты и демонтированы. При этом от Халитовской до сего дня остался вокзал — одноэтажное краснокирпичное здание (Дворцовый проспект, 1, литера Р). Он заброшен, частично разрушен, но в целом сохраняет свой исторический облик, о чем КГИОПу сообщил «Канонер», попросив поставить домик под охрану в качестве выявленного объекта наследия.

Вышедшим в конце июля распоряжением комитет отказал в этом. В ведомстве пояснили, что вокзал «находится в состоянии, близком к руинированному: разрушен тамбур, утрачены кровля и заполнения оконных и дверных проемов». «Объект не имеет выраженных стилистических признаков, позволяющих судить о его первоначальном архитектурном решении», — говорится в сообщении КГИОПа.

Ломоносов, вокзал станции Халитовская

Ломоносов, вокзал станции Халитовская, тамбур

Ломоносов, вокзал станции Халитовская, боковой фасад

Фото Дмитрия Ратникова

Смотрите также:

Распоряжение

Изображения, прикрепленные к публикации:

Ломоносов, вокзал станции Халитовская, боковой фасад Ломоносов, вокзал станции Халитовская, тамбур Ломоносов, вокзал станции Халитовская
Теги: архитектура, выявление объектов культурного наследия, железная дорога, кгиоп




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 КГИОП не взял Воспитательный дом на Черной речке под охрану

 Возле железнодорожной станции Проспект Славы снесли старинное здание

 Вокзал железнодорожной станции Озерки лишился временной кровли

 Императорскому павильону Витебского вокзала восстановили крыльцо

 «Канонер» собрал старинные здания на железных дорогах Петербурга


 Комментарии 


  1. Редактор

    10/08/2016 в 00:33 | #1 | Ответить | Цитировать

    Dinamik

    :

    «В 1920-х годах станции Халитовская, а также Олинская и Мордвиново были закрыты и демонтированы. При этом от Халитовской до сего дня остался вокзал — одноэтажное краснокирпичное здание (Дворцовый проспект, 1, литера Р)» — поговаривают, что нынешнее здание будки стрелочника у железнодорожного переезда (Дворцовый проспект — Морская улица) — это старое здание вокзала Олинской. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть?

    Вот это вот?

    goo.gl/maps/goRncyTVVb32

    Да перестаньте.

  2. Andy

    09/08/2016 в 20:37 | #2 | Ответить | Цитировать

    Фигасе! А я и не думал, что от этой станции вообще что-то сохранилось! А тут всего лишь выложи тамбур, покрой крышей, вставь оконные рамы, [опционально: купи паровоз] и открывай Диснейленд?

  3. Dinamik

    09/08/2016 в 14:00 | #3 | Ответить | Цитировать

    «В 1920-х годах станции Халитовская, а также Олинская и Мордвиново были закрыты и демонтированы. При этом от Халитовской до сего дня остался вокзал — одноэтажное краснокирпичное здание (Дворцовый проспект, 1, литера Р)» — поговаривают, что нынешнее здание будки стрелочника у железнодорожного переезда (Дворцовый проспект — Морская улица) — это старое здание вокзала Олинской. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.