Рельсы за Варшавским вокзалом застроят жилым комплексом
30/05/2012 15:55
Территория за Варшавским вокзалом будет застроена крупным жилым комплексом «Галактика». Сейчас там располагается несколько исторических зданий, в том числе памятники.
Подготовкой территории между Обводным каналом и Благодатной улицей занималось ЗАО «Желдорипотека». Изначально планировалось: как только будет завершен выкуп земли и разработан проект планировки, фирма начнет продавать участки питерским девелоперам.
В 2009 году концепция застройки микрорайона под названием «Измайловская перспектива» была представлена на градостроительном совете. Ее разработало ООО «Урбис-СПб» бывшего главного архитектора Петербурга Олега Харченко. Работа, в частности, предполагала пробивку существующих и строительство новых улиц. В частности, через территорию пройдут существующие Варшавская улица, Измайловский проспект, удлинят улицу Красуцкого. Члены градсовета тогда одобрили проект.
Одним из первых покупателей прав на застройку земли «Желдорипотеки» стало ООО «ЛСС Варшавская», входящее в группу компаний «Эталон» Вячеслава Заренкова. Оно освоит 38 гектаров земли между планируемыми трассами Измайловского проспекта и Варшавской улицы — южнее Варшавского вокзала.
Сейчас там проходит Варшавская линия железной дороги. Также на территории расположено несколько зданий, входящих или входивших в состав выявленного объекта культурного наследия «Комплекс построек Варшавского вокзала». Многие из них в частично разрушенном или руинированном состоянии.
Как сообщили сегодня в «Эталоне», общая реализуемая площадь жилого комплекса «Галактика» составит 680 тыс. кв. метров. В 8700 квартирах поселятся 22 тыс. человек. Комплекс будет включать 22 здания высотой до 18 этажей. Также планируется построить три детских сада и три школы.
«В рамках реализации первой стадии проекта мы планируем сдать 70 тыс. кв. метров в 2016 году и 110 тыс. кв. метров в 2017 году. Завершить дальнейшие стадии строительства планируется в 2018–2021 годах», — рассказал президент группы компаний «Эталон» Вячеслав Заренков.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Группа AAG построит второй жилой дом на берегу реки Охты
На Варфоломеевской улице хотят построить жилой дом
Группа «ПСК» сдала жилые дома на набережной реки Каменки
ФСК сдала еще два «финских» жилых дома в Новоселках в Пушкине
На улице Александра Матросова завершилась застройка промзоны жильем
Комментарии
Рома
Правильно они делают,он ненужный,а так польза народу и всем.
???
а чего Вам всем не нравится?!
заброшенный участок города, который никому из ОБЩЕСТВЕННОСТИ НЕ НУЖЕН, весь засраный бомжами. почему из комментаторов никто сам не придёт туда и не посмотрит какой засраный участок питера хотят превратить в нормальный жилой комплекс?!
и не надо завидовать бизнесменам, никто не мешает и Вам так же учиться и зарабатывать деньги
Carolus
Вчера узнал от знакомого человека, что планируется полный снос веера Варшавского вокзала, включая не только железнодорожные пути и сопутствующую инфраструктуру, но и все здания, в том числе, все исторические здания независимо от их реальной культурной ценности. Предусматривается полная расчистка территории веера Варшавского вокзала. И что планируется это не «когда-нибудь потом», а «со дня на день». На этой неделе в выходные транспортными фанатами планируется посещение веера Варшавского вокзала, чтобы успеть запечатлеть на фотографиях то, от чего в ближайшее время, видимо, останутся одни воспоминания.
Другой знакомый человек подтвердил, что музей железнодорожного транспорта на Варшавском вокзале уже какое-то время по-тихому переезжает на территорию бывшего товарного депо (или товарной станции) Балтийского вокзала, которая находится западнее собственно Балтийского вокзала. Туда уже перевезли несколько экспонатов музей, в том числе недавно — один паровоз. Планируется перевести туда всю экспозицию музея. Когда планируется интенсифицировать и закончить переезд, без понятия, но пока музей, как я понял, функционирует в обычном режиме. Поэтому я так и понял, что переезд затеяли, не привлекая внимания общественности.
Вопрос: кто чего на эту тему ещё знает? Про снос веера, путей, депо, инфраструктуры, исторических построек, расчистку территории? Про переезд музея? Годятся даже слухи, поскольку достоверной информации на эти темы нет совсем.
Создал тему на Эраунде:
Алексей
Для ОНА :
Видимо речь идет о сплошной застройке от Обводного канала до Благодатной улицы влево вправо от оси Измайловский-Новоизмайловский. Наверное так.
Антон
ну нельзя тут высотки строить, включите головы горе проектировщики заказчики и архитекторы! хоть бы как-то о городе думали. а не о своих карманах. которые и так набиты достаточно, в обрез, как сказал бы дядя Мойша.
ra
Рельсы, пусть хотя бы частично необходимо оставить,
Музею ж.д. транспорта место на Варшавском, а не в Шушарах!
она
какой-то бред с улицами и проспектами. Так где этот участок РЕАЛЬНО расположен?
она
очень странное определение границ участка застройки:
«...38 гектаров земли между Измайловским проспектом и Варшавской улицей, южнее Варшавского вокзала...»
Где Измайловский пр. проходит южнее вокзала?
А где начинается Варшавская ул. ЮЖНЕЕ вокзала?
Для чего писать то, что самим-то непонятно. Вы карту-то города в этом месте гляньте...
Если не знаете, что именно купили бизнес-застройщики, то так и скажите, «непонятно где фирма ХХХХ купила землю южнее вокзала...» Это будет честно.
весовщик
этот участок включает Митрофаниевское кладбище ?
и куда собираются девать музей жд транспорта ?