Новости  |  Снос-2024  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Появились подробности строительства вокзала на станции Волковской 

25/03/2025 14:00

Железнодорожная станция Волковская

Появились подробности строительства нового вокзала на станции Волковской. Сейчас она обслуживает только грузовые поезда, но в будущем на нее собираются перенести пригородные с Московского вокзала.

О том, что электрички должны отправляться от станции Волковской, расположенной рядом с одноименной станцией метро, заговорили в контексте реконструкции Московского вокзала. К нему хотят добавить терминал для запуска высокоскоростных поездов на Москву, и пригородные составы этому, по мнению РЖД, мешают.

В марте на Волковской заметили информационный щит, на котором говорится о «строительстве пассажирской станции», срок — четвертый квартал 2025 года. Подробности «Канонеру» рассказали в ОАО «Российские железные дороги». Там уточнили, что на данный момент продолжается разработка проектной документации, этим занят Гипротранспуть — филиал АО «Росжелдорпроект».

«Новая пассажирская станция Волковская проектируется на территории полностью реконструируемой грузовой станции Волковская, которая в настоящее время обслуживает только грузовое сообщение и местную работу примыкающих к станции предприятий», — уточнили на РЖД. Там предусматривается строительство пригородного пассажирского терминала, подземного пешеходного перехода, платформ, а также производственных зданий и сооружений.

Сейчас проект находится на станции согласований, а затем будет направлен на экспертизу, «в ходе которой проектные решения могут быть изменены».

На схемах, попавших в открытый доступ, рисуются три платформы в районе дома на Прогонной улице, 6, а также 600-метровый пешеходный тоннель оттуда до вокзала, который хотят построить юго-восточнее перекрестка Касимовской и Задворной улиц. Прежде чуть восточнее планируемого вокзала стоял деревянный вокзал товарной станции Волковской, построенный до революции и снесенный осенью 2018 года.

Фото Дмитрия Ратникова

Организации (компании):

 Комментарии 


  1. Д

    17/04/2025 в 15:40 | #1 | Ответить | Цитировать

    Оплатят как за все 600, построят на 200

  2. Руслан

    03/04/2025 в 13:04 | #2 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    теоретически могут сделать тоннель до дальнего конца платформ, но смысл?

  3. инженер

    31/03/2025 в 15:21 | #3 | Ответить | Цитировать

    Предположу, что тоннель будет примыкать к метро и продолжаться под платформами, в виде подземного конкорса.

    Проекта пока не видел, хоть какого-то.

  4. Руслан

    31/03/2025 в 15:06 | #4 | Ответить | Цитировать

    не совсем понятна длина тоннеля в 600 метров, от конца платформы до вокзала метров 200

  5. инженер

    28/03/2025 в 10:50 | #5 | Ответить | Цитировать

    Новая специальность-Дроектировщик :)

  6. Инкери

    27/03/2025 в 11:13 | #6 | Ответить | Цитировать

    Напишите кто-нибудь протест против дебильных подземных переходов

    и толп охранников из Пятерочки в зеленой форме.

    Там по земле 100 метров до метро.

  7. Влад

    25/03/2025 в 19:18 | #7 | Ответить | Цитировать

    600 метров по подземнику от вокзала до платформ?! А от него ещё до метро сколько-то, хоть и меньше. Если это называется рядом с метро «Волковская», то и жд станция «Ленинский проспект», можно сказать, рядом с одноименной станцией метро.

  8. инженер

    25/03/2025 в 16:02 | #8 | Ответить | Цитировать

    Вобщем странный и неоднозначный по многим параметрам проект.

    Но толком пока обсуждать нечего, схемы нет.

    Но можно сказать одно-пассажирам не шибко понравится, во всяком случае изначально.

    Подземный тоннель должен быть большим. Но зная качество нашей гидроизоляции...Ну и не будем забывать про широтную магистраль над и вплотную...


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации