По железнодорожному пути на ЛЭМЗ вновь хотят пустить поезда
12/02/2025 11:19
По заброшенному железнодорожному пути, который связывает станцию Сосновая Поляна и промзону ЛЭМЗа, планируют вновь пустить поезда. Автомобилевозы прекратили ею пользоваться в 2022 году.
Товарный путь начинается от станции Сосновая Поляна, огибает с юга и запада парк «Сосновая Поляна», пересекает по переездам проспект Ветеранов и Петергофское шоссе и уходит в промзону Ленинградского электромеханического завода. В последнее время дорогой пользовалось ООО «Элит-транс». Как писал «Канонер», эта транспортная компания владеет таможенным терминалом на Петергофском шоссе, 67, и по железной дороге туда в специальных вагонах доставляли иномарки, а затем после растаможки помещали на грузовики-автовозы и отправляли в салоны по продаже машин.
В 2022 году путь перестал использоваться. Сейчас он зарос деревьями.
Как пояснил «Канонеру» замглавы администрации Красносельского района Дмитрий Ладоха, полувековым арендатором дороги по-прежнему остается «Элит-транс». «Компанией планируется возобновление эксплуатации железнодорожного подъездного пути. Демонтаж железнодорожного подъездного пути и железнодорожных переездов не планируется», — уточнил господин Ладоха со ссылкой на информацию «Элит-транса».
Июнь 2024 года:
Организации (компании):
Похожие новости
На железнодорожной станции Тарховка в Сестрорецке вновь устроят разъезд
Чиновники попросили устроить станцию между Шуваловом и Парголовом
Завершается проектирование реконструкции железной дороги до Сертолова
Представлен обновленный проект реконструкции Московского вокзала
На станции Юный детской железной дороги перестроили павильон
Комментарии
Руслан
полностью согласен — ничего делать не будут, пусть хотя бы с трамваем до Сергиево справятся
Редактор
До 2022 года, как сказано в тексте, там ходили поезда, никакой «весь юго-запада» не «вставал»
театрал
А сперва построить путепроводы по Петергофскому и Ветеранов случайно не хотят?
Иначе встанет весь юго-запад, пока там что-то катается
Редактор
Да, но для поиска на карте это допущение незаметно. А вот искать путь, который отходит от Лигова, человек будет вечность и подумает скорее уж тогда о ветке к ЭЧ-4
Astramax
Сомневаюсь, что город или СЗППК готовы оплатить реконструкцию этого подъездного пути для пассажирского движения. Ведь нужно сделать его станционным, оборудовать устройствами ЭЦ и кодирования рельсовых цепей с введением дополнительных взаимозависимостей стрелок и сигналов, вносить огромное количество изменений в технико-распорядительный акт станции Лигово. РЖД точно не заинтересовано.
Astramax
Самое забавное, что Ваша формулировка некорректна, даже если исходить из Вашей же логики. Трасса подъездного пути отклоняется к северу примерно в километре западнее о.п. Сосновая Поляна, а не у самой платформы :)
Редактор
Формулировка корректна, ниже объяснил, почему. Ваше право считать иначе и не думать о том, что предлагаемый вами вариант создает путаницу для обычных людей
Руслан
интересная мысль, если сделать остановки на бестрамвайном Ветеранов (5-10 минут пешком от массива Новосергиево) и на Петергофском (7-10 мин. пешком от Жемчужины) и запустить какого-нибудь дизельного 2-4-х вагонного Орлана (РА-3) в качестве временной меры в утренние и вечерние часы пик, для них даже стандартную платформу строить не нужно, могут забирать пассажиров с низкой платформы на уровне земли, но вот экономически это скорее всего не целесообразно, проще проложить трамвай по Ветеранов до Буденного к жд Сергиево
Санчес
Я думаю, если сделать остановку на пересечении этого пути с пр. Ветеранов, то желающие найдутся.
Astramax
Это к вопросу о корректности формулировок и достоверности опубликованного материала.
Руслан
не пытайтесь объяснять очевидные вещи, признавать ошибки видимо запрещено редакционной политикой Канонера ))
Редактор
Зачем любой желающий будет заниматься этой ерундой?
Онанимно
Откуда там пассажирам взяться? Все ездят на трамваях, это чисто грузовой путь на ЛЭМЗ, который укоротили, фактически, до Петергофского шоссе
Санчес
А пассажирские поезда, хотя бы небольшие, до Балтийского вокзала планируются?
Astramax
Любой желающий может пройтись вдоль этого подъездного пути и увидеть, что физически он отделяется от путей станции Лигово, а не от о.п. Сосновая Поляна. Это не железнодорожные тонкости в данном случае, а совершенно чёткие объективные данные.
инженер
от Лигово
Руслан
мне всегда нравился этот переезд, если не ошибаюсь у нас таких можно пересчитать на пальцах одной руки
Редактор
Это ненужные железнодорожные тонкости. Фактически же от Лигова до Сосновой Поляны он идет в полосе отвода Балтийской железной дороги, а ответвляется только потом
Astramax
Подъездной путь начинается от станции Лигово, а не от остановочного пункта Сосновая Поляна.