Трасса будущих улиц за Варшавским вокзалом переутверждена
29/03/2016 15:46
Смольный утвердил новый проект планировки территории за Варшавским вокзалом, где будет возводиться жилой микрорайон «Галактика». Изменения коснулись трассы будущих улиц.
В настоящее время в разработке находится переделка проектов планировки практически всей территории между Обводным каналом и Соединительной железнодорожной линии. Изначальный документ был разработан в 2007 году по заказу ЗАО «Желдорипотека», но исправления в него вносят с определенной периодичностью.
Сегодня Смольный опубликовал переделанный ППТ для зоны между Обводным каналом, «Парфеновской улицей» (так назовут продолжение Варшавской), Малой Митрофаньевской улицей, Митрофаньевским шоссе, продолжением Киевской улицы и продолжением Измайловского проспекта. Туда же включили квартал вдоль путей между Малой Митрофаньевской и Ташкентской. Заказчиком разработки документа было ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“», которое в 2016 году обещает начать строительство здесь жилого микрорайона «Галактика». Проектировщик — ООО «НТЦ „Северо-Запад проект“», связанное с ООО «НТЦ „Северо-Запад инжиниринг“».
В нынешнем марте в интервью изданию «Тайный советник» владелец ЛенспецСМУ Вячеслав Заренков говорил, что «жемчужиной „Галактики“ будет линейный парк, который мы заложим вместе с горожанами». «Его форма в точности повторит изгибы железнодорожных путей императорского вокзала. Это будет замечательное место для променада и отдыха для всех, кто любит гулять по нашему замечательному городу. Мы приложим максимум усилий для сохранения исторической атмосферы и духа этой части Петербурга, чтобы люди, проживающие в комфортных домах нового жилого комплекса, чувствовали себя причастными к его истории», — сказал господин Заренков.
Впрочем, появившиеся в распоряжении «Канонера» проекты жилых высоток показывают, что их архитектура будет «спальной», к тому же они будут подавлять одноэтажные пакгаузы-памятники, оставшиеся после массированного сноса, проведенного группой «Размах» в 2012–2013 годах.
В новом проекте планировки зафиксирована новая трасса продолжения Варшавской улицы. Если ранее оно состояло из трех фактически самостоятельных проездов, оси которых были сдвинуты на Малой Митрофаньевской и Ташкентской, то теперь дороги превращены в единую магистраль со скругленными поворотами. Сделать магистраль прямой не получится; стопором является позиция ЛенспецСМУ, говорил ранее «Канонеру» вице-губернатор Марат Оганесян.
В ППТ зафиксированы и красные границы Измайловского проспекта, причем несмотря на то что полноценно строить его не станут — из-за признания бывшего Митрофаньевского кладбища памятником архитектуры.
От пробивки двух переулков было решено отказаться. Так, Детский переулок не продлят на запад из-за включения его планировавшегося фрагмента в состав земельного участка под жилой дом (вероятно, в основе своей причина кроется в признании кладбища памятником, поскольку Детский переулок должен был пройти в его границах до Митрофаньевского шоссе). А безымянный переулок между «Парфеновской улицей» и Варшавским проездом исчез из планов в связи с тем, что его трассу «перекрыл» пакгауз-памятник (снесенный, но числящийся региональным объектом наследия).
На территории построят два подземных (или надземных) пешеходных перехода: на перекрестке Малой Митрофаньевской и «Парфеновской» улиц и на перекрестке Измайловского и продолжения Киевской. Также под Измайловским хотят вырыть семь паркингов.
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Похожие новости
Жилой дом на углу Арцеуловской и Планерной в Каменке достроили
В составе комплекса в Песочном сдали еще один жилой дом в «стиле» хаотизм
На Большом проспекте В. О. взамен манежа XIX века построили жилой дом
На Солунской улице хотят построить четырехэтажный жилой дом
Жилой комплекс на Полюстровском пополнился предпоследним домом
Женя
Строительство дороги за Варшавским вокзалом, который закрыли в начале 2000-х в первую очередь для жилых и коммерческих зданий. Строящиеся дома в которых будут жить и работать люди, которым нужно будет на своих автомобилях добираться до дома или офиса и обратно. Ведь Московскому проспекту есть альтернатива Митрофаньевское шоссе с выходом на Обводный канал. Пассажирская станция (закрытая) Корпусное шоссе могла бы стать тупиковой станцией для будущего городского проекта — городской электрички.
Павел П
Я имел в виду что новая улица будет продолжением нумерации ул. Красуцкого. А потом (видимо, нескоро) первые дома этой улицы можно отдать Альбуминной. По образцу Ташкентской — Старообрядческой. Там дом 4 остался у одной улицы, а 8 у другой.
Редактор
Предположим, будет два дома № 3, оба жилых. Один — по старой улице Красуцкого, другой — по новой.
Павел П
Какие неудобства будут у жителей новой улицы? А на старой всего пара домов.
Редактор
Это будет очень большая путаница для жителей обеих улиц.
Павел П
Вот новую улицу и назвать Красуцкого, а потом вернуть старому участку историческое название.
???
год назад
Редактор
Павел П
Крайне трудно сейчас убеждать переименовывать героев, да к тому же новая улица больше.
Павел П
То есть Альбуминную на историческом месте уже не вернут?
—
А освободили из заключения молодого человека, защищавшего старинные здания?
dem
ОКН «Электростанция Варшавского вокзала» по прежнему в упор не видят... Не понимаю, как вообще такой проект мог пройти экспертизу и согласования.
Редактор
К тому же этот проезд попадает в границы кладбища-памятника —
Lashner
А, теперь понял. Смотрю на надпись, упирающуюся в участки, а надо смотреть на линию между.
Тогда, конечно, да, до М. Митрофаньевской.
Редактор
Lashner
Нет, в Малую Митрофаньевскую.
Lashner
Так а на плане он разве не в «улицу № 7» упирается?
Randyy
а надпись-то забыли стереть «проектное продолжение...» Надо видеть ППТ в целом, тогда понятнее будет.
Редактор
Измайловский бульвар — потрясающе звучит.
А второй проезд (это который западная граница трапеции?) вроде как не будет дорогой — судя по этому ППТ.
Randyy
а почему не до М.Митрофаньевской ???????
Randyy
для улицы в створе начала Красуцкого — Киевской можно возродить Альбуминную, а «продолжение» Измайловского обозвать, например, бульваром. И останется наименовать только проезд между М.Митрофаньевской и Старообрядческой.
Lashner
Повторюсь: предпочёл бы выделение «продолжения Измайловского» в отдельную топонимическую единицу (от Обводного до «улицы № 7»).
Редактор
Закончил правку текста, теперь все ок.
Randyy
что значит, «строить его не станут»? не станут южнее М.Митрофаньевской, а линии утверждены севернее нее.