Дореволюционные трамвайные опоры с улицы Новостроек сохранят
29/10/2015 14:24
Дореволюционные опоры контактной сети трамваев на улице Новостроек будут сохранены. Однако с самой улицы их все равно уберут и отправят на склад Горэлектротранса.
Старинные столбы с кронштейнами стоят на участке улицы Новостроек от проспекта Стачек до улицы Маршала Говорова. Они относятся к 1907 году и выполнены в стиле модерн. По всей видимости, столбы были перенесены сюда в середине XX века с построенных ранее трамвайных участков, закрывшихся к тому времени.
В октябре «Канонер» рассказал, что опоры предполагается демонтировать. Нынешней осенью по заказу комитета по транспорту должна состояться реконструкция контактной сети. В соответствии с проектом, разработанным ООО «Проектория», предполагается «полная замена опор», а именно 14 штук. Пока работы не начинались.
После обращения депутата заксобрания Алексея Ковалева стало известно, что Горэлектротранс попросил подрядчика ООО «ЭТС» передать фигурные опоры и кронштейны этому госпредприятию «для их сохранности и использования как историко-техническую ценность электротранспорта Санкт-Петербурга», написал вице-губернатор Игорь Албин.
Также чиновник рассказал, что в адрес КГИОПа некто Дмитрий Ратников подал заявление о признании опор с улицы Новостроек выявленным объектом культурного наследия. Сейчас ведомство проводит работу по установлению ценности. Попутно охранители изучат и другие опоры, а именно на 2-м Муринском проспекте и Новороссийской улице. Свой вердикт КГИОП вынесен в течение трех месяцев, как того требует закон.
Похожие новости
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
7
вЪсовщикъ
Раз намекнуто, то проставлено,
Причепурено, то приласкано,
Раз продернуто — чепушилено,
Аллога́менно — тормознутоно
dem
Ну сохранять-то, собственно, собираются прежде всего кронштейны. Столбы — уже постольку поскольку...
ahvalj
На это намёкнуто ниже:
Но даже эти бюджетные опоры стояли до революции на куда более изящных столбах:
@ahvalj
???
Господа,прежде чем рассуждать о том, что написано господином Ратниковым, следует кому нибудь ознакомиться с матчастью. А именно: при детальном ознакомлении с этими так называемыми «дореволюционными» опорами, ясно видно, что та часть опор, на которой крепятся провода (кронштейны), действительно является исторической, с сохранившимися старыми изоляторами и клёпанным соединением. Однако, она прикреплена с помощью болтов и металлических хомутов к вполне себе современным столбам со следами сварных швов. Таким образом, «Старинные столбы» оказались не совсем старинными. Вопрос об их аутентичности остаётся открыт.
бочка
перенести на проспект Стачек
вЪсовщикъ
Трамвай ползет как черепаха.
Вожатый спит как бегемот.
Кодуктор лает как собака:
Пройдите граждане вперед
Andy
> Трамвай там еле тащится
вот и прибить, чтоб не мучался?
Александр Муринский
их надо демонтировать, провести электровроводку, поставить лампы и установить на пешеходной зоне.
Нико
Столбы эти, кстати, недавно реставрировали
ahvalj
Я исхожу из того, что лучше вовсе не петь, чем фальшивить. Эти опоры, возможно, и не хуже бетонных, но сами по себе они являются малобюджетной пародией на художественные столбы, некогда стоявшие по главным улицам: очень жаль, что сто лет назад городские власти вообще допустили появление такой халтуры: даже экономную версию можно было исполнить куда изящнее. Сравните их вот с этим:
Но даже эти бюджетные опоры стояли до революции на куда более изящных столбах:
RD33
Ув. ahvalj, с художественной точки зрения — это как посмотреть. Может отдельно взятый столб с железной перекладиной ценности и не представляет, но в совокупности эти девять опор на 500 метров с действующей трамвайной линией в именно этом месте создают ансамбль на который приятно смотреть и показывать другим. На круглые серые бетонные столбы смотреть... да просто никак. В век валидаторов и электронных билетов, неужели нет решения как эти всего-то 500 метров инновационно отремонтировать?
RD33
Осспади, ну что-же мешает такого серьёзного оставить всё как есть? Трамвай там еле тащится, Сначала крутой поворот с Кронштадтской, потом сразу остановка, затем пересечение Стачек — опять стоим, потом маленький разгон и снова остановка на Новостроек, опять поворот. Неужели нельзя нынче что-то улучшить не ломая ранее сделанное???
горожанин
В принципе для Сенной пл. после реконструкции они отлично подходят — этот район никогда не был парадным.
ahvalj
Положа руку на сердце, с художественной точки зрения такие опоры ни малейшей ценности не представляют. У нас были замечательные парадные опоры, сохранившиеся на Троицком мосту, и совершенно никудышные вот эти. Я думаю, что в музее истории транспорта им самое место. И было бы замечательно, если когда-нибудь в отделённом светлом будущем, кгда в стране вдруг заработает экономика, в центре вдоль оставшихся трамвайных линий появились воссозданные парадные опоры.