На Большеохтинском мосту введут реверсивное движение для уменьшения пробок 

На Большеохтинском мосту будет введено реверсивное движение для уменьшения пробок. Эксперимент, проведенный там весной, показал обоснованность такого шага.

Исследования прошли 19 марта. С помощью пластиковых блоков было расширено количество полос в одну сторону и уменьшено в другую. До 16:30 Большеохтинский мост был шире для тех, кто едет в центр Петербурга, а затем — для тех, кто из центра. Тем самым во время утреннего и вечернего часов пик увеличивалась пропускная способность переправы.

Руководитель движения «СПб.Авто» Святослав Данилов заявил, что автором идеи был он. «Такой вариант предлагался нами в пакете мер по разгрузке Красногвардейской площади. Итог на 9:30: с моста и прилегающих улиц пробка практически исчезла», — писал он тогда.

Замглавы дирекции по организации дорожного движения Сергей Зайченков заявил «Канонеру», что «данное мероприятие признано целесообразным». В ближайшее время будут проведены проектно-изыскательские работы для установки реверсивных светофоров. «Сроки проведения строительно-монтажных работ будут определены по результатам проектирования», — отметил господин Зайченков.

Сейчас на улицах Петербурга нет реверсивных полос. Ранее они были на Московском проспекте, однако «Канонеру» неизвестно, чтобы хоть раз использовались во встречном направлении. Впоследствии их убрали, а крайние левые полосы разметили так, что попасть на них в соответствии с ПДД можно только с перекрестков.

Большеохтинский мост во время эксперимента: