Вестибюль «Спасской» откроют для пассажиров в ноябре
14/06/2013 15:03
Вестибюль «Спасской» примет первых пассажиров в ноябре. Вторая очередь «Пика» будет строиться над уже работающим входом в метро.
Согласно сроку, установленному вице-губернатором Маратом Оганесяном, вестибюль станции метро «Спасская» должен принять первых пассажиров 7 ноября этого года, сообщил «Карповке» официальный представитель ОАО «Метрострой». Строительство объекта уже началось, по словам метростроевцев, это будет так называемый временный вестибюль — впоследствии его встроят в здание торгового комплекса «Пик-2».
Сам выход «Спасской» начали стоить еще весной 2011 года, и тогда предполагалось, что он заработает к концу 2013 года в составе торгового комплекса «Пик-2». Но проект планировки территории, на которой должен разместиться торговый центр, был утвержден правительством в конце минувшего года, и работы по строительству комплекса пока не начались. Поэтому было принято решение возводить вестибюль отдельно, а потом встроить его в новое здание торгового комплекса.
Источник в Метрострое сообщил, что работа вестибюля не будет зависеть от строительства над ним здания — он будет принимать пассажиров в плановом режиме сразу после открытия. У организации есть опыт подобного строительства в Петербурге — вестибюль станции «Площадь Александра Невского» был встроен в здание гостиницы «Москва», а над вестибюлем «Площади Мужества» возвели многоэтажный жилой дом.
Вскоре после открытия «Спасской» на капитальный ремонт закроют вестибюль «Сенной площади», который тоже будет встроен в здание «Пика-2». Меж тем в Петербургском метрополитене «Карповку» уведомили, что официальной датой открытия вестибюля назначено 15, а не 7 ноября, когда будет праздноваться юбилей питерской подземки. При этом было оговорено, что дата пуска выхода может и сместиться, однако объект точно будет запущен до конца 2013 года.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
В 2023 году могут взяться за соединение «Кировского завода» и «Путиловской»
Комментарии
АКМ
Так и население Москвы больше почти в три раза (а с агломерацией и почти в четыре раза)
Алекс М.
Это конечно, хорошо, что в Москве строят много станций, и плохо, что у нас мало. Только не надо забывать, что у нас в прошлом году бюджет 368133048,0 тыс. руб. против их 1384863884,2 тыс. руб. Если бы эту единичку перед троечкой нам прибавить, думаю, и у нас к 2020 построили бы сопоставимое число станций.
вЪсовщикъ
ведь дело не в бенях, а какие станции и районы города линия соединяет
вроде бы все как минимум сходятся в том. что нет нормальной связи Красносельского иКировского с Московским, Фрунзенским и Невским.
Andy
кому и
кобыла невеста!Волкуши — столица мираAndy
кому и
кобыла невеста!Волкуши — столица миравЪсовщикъ
Путиловская втевть бесперспективны для пассажирского движения, бо как и любая железная дорога проложена исключительно по беням
===========================================
некомпетентное высказывание
Андрей
Северный участок был отсыпан ещё в 1983 г.
Andy
Мы 70 лет строили, строили и наконец построили?
Впрочем, к моменту «построили» все эти большевички уже были перекрашенные.
Андрей
По причине отсутствия второго. «Большевички» же, отсыпав дамбу до Кронштадта, тут же «басы» по ней и запустили.
Andy
А что ж большевички 70 лет тупили, не запустили ни одного баса по ЗСД?
АКМ
Правильно! Только буржуйская власть не пойдет на это.
Андрей
Задействовать для пасс. перевозок ЗСД — что бы с того же В.О. можно было на автобусе за считанные минуты добраться как в Пулково, так и в Курортный район.
Andy
> реконструирует МКЖД. Есть чему поучиться питерским властям у Первопрестольной!
вместо игр в трамвайчеги?
На самом деле как Малое кольцо, (которое, к слову, «развивается» в кавычках уже лет lwfnm) и Путиловская втевть бесперспективны для пассажирского движения, бо как и любая железная дорога проложена исключительно по беням. Ну и грузовой трафик не стоит списывать со счетов!
Андрей
Забить сваю в тоннель метро легко можно от «Автова» до «Ветеранов». При строительстве путепровода на Стачек была задета гидроизоляция первой. Есть в Москве и своя «Площадь Мужества» — «Полежаевская». Ну и, Собянин в Москве — хозяйственник, Полтавченко в СПб — ???
АКМ
А равняться на Москву в вопросах развития метро очень даже стоило бы! Собянин не только метро строит, но и реконструирует МКЖД. Есть чему поучиться питерским властям у Первопрестольной!
Понто
Кстати, из-за перевода при Матвиенко «Сибнефти» из Омска в СПб остановилось строительство омского метро.
АКМ
А Вы, Михаил, не в «Московии» разве живете? С точки зрения украинцев (депутатов Ивано-Франковского областного совета, например) — в «Московии»! И Вы самый что ни на есть «москаль»!
Онанимно
В Москве есть и глубокие, и мелкие станции.
Тот же «Парк Победы» у них глубиной 73 метра, «Трубная» — 60, это как наши «Волковская» и «Международная». Так что ваша фраза «их глубокие станции как наши мелкие» в корне неверна.
Станции мелкого заложения у них ЕСТЬ, но это не значит, что всё метро мелкое.
В любом случае даже такая разница в цене не даёт повод строить 70 станций у них и 2 — у нас. Совершенно справедливы претензии к жлобернатору в том, что ситуация со строительством метро совершенно не меняется ещё с 90-х годов.
Елена
Метро в Москве в новых районах строится открытым способом: выкапывают траншею и перекрывают ее плитами. И все — готово. По крайней мере я такое видела. А у нас почти везде значительное заглубление, проходческие щиты, кессоны, плывуны, подводные реки и т.п. Хочу напомнить, что в Питере самое глубокое метро. Их глубокие станции, как у нас мелкие. Так что объем работ и денег — несоизмерим.
Помните историю, как умудрились забить сваю в вагон метро в Москве? У нас такое невозможно.
Онанимно
На порядок — значит, в 10 раз. В Москве полно станций глубокого заложения, плюс строятся и реконструируются наклонные ходы для старых глубоких станций. Если вы считаете, что это в 10 раз дешевле, чем в Питере, прошу предоставить доказательства.
Михаил Е.
Нашли на что равняться? на московию)
не путайте соленое с мягким =)
Елена
Строительство метро в Москве на порядок дешевле и проще, чем в Питере. Поэтому и строится меньше.
Ингер
Путину передадут 20 тысяч подписей за строительство метро в Красносельском районе
Губернатор Петербурга отказался принять собравшую подписи депутата Ольгу Галкину.
Главное в этот час:Чем заняться в выходные?"Проверено на себе": год в финской тюрьмеЛучшие из запрещенных пляжей Петербурга: топ-6 по версии редакцииДом дня: Ночные отклики блокады"Письмо губернатору": Когда появится метро «Шуваловский проспект»?
В понедельник, 17 июня, депутат Ольга Галкина отправит президенту России Владимиру Путину около 20 тыс. подписей, собранных за строительство метро в Красносельском районе.
Подписи собирались с начала апреля в сети Интернет и в депутатской приемной Ольги Галкиной. По словам депутата, в Интернете было собрано чуть больше 16 тыс. 200 подписей, еще 3 тыс. 637 было собрано в приемной. В распечатанном виде получилось — 1 тыс. 238 листов.
«Письмо губернатору»: уже тысячи петербуржцев подписались «за» строительство метро в Красносельском районе
Первоначально подписи собирались для губернатора Петербурга. В мае депутат Галкина обратилась к Георгию Полтавченко с просьбой о внеочередном приеме. Однако от губернатора, по словам парламентария, ответа не последовало. По этой причине депутат обратилась в прокуратуру Санкт-Петербурга, перечислив мероприятия, в которых принимал участие губернатор с 24 мая и среди которых не нашел времени на прием депутата Законодательного собрания, нарушив устав.
Депутат Вишневский: Действия Смольного ставят строительство метро на Юго-Западе под угрозу срыва
«Учитывая, что губернатор Георгий Полтавченко назначен по представлению президента РФ, направляю в Ваш адрес все собранные подписи и прошу поддержки в вопросе скорейшего строительства метро на Юго-Западе родного для Вас Петербурга», — говорится в сопроводительном письме президенту Владимиру Путину, которое депутат Галкина отправит вместе с подписными листами
Андрей
В данном случае речь идёт о собственном, а не дополнительном выходе. А откроют, имхо, вместе с отремонтированной «Петроградской» в один день.
Михаил М.
в москве сейчас реализуется проект 200 новых храмов
Ингер
В Москве к 2020 году построят 70 новых станций, а у нас только 2 выходы-позор Полтавченко с его церквями, зачем нужен такой губернатор-храмовник...
Дмитрий
Значит, на самом деле традиционно откроется в двадцатых числах декабря =)