Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Через Среднюю Невку сносят деревянный 2-й Елагин мост 

19/12/2017 12:45

Через Среднюю Невку сносят 2-й Елагин мост, почти полностью деревянный. На его месте обещают построить новый, с большим количеством металлических конструкций.

2-й Елагин мост соединяет Крестовский и Елагин острова, находясь в створе Рюхиной улицы. Он был наведен в 1821 году, а затем в ходе капитальных ремонтов отстраивался с нуля. При этом всегда переправа имела деревянные конструкции.

Полтора года назад стало известно, что 2-й Елагин мост авариен. Было решено заменить его новым. «Нижнюю часть деревянных опор заменят на железобетонные конструкции, также будут обновлены все деревянные элементы конструкций моста, включая дощатое покрытие», — пояснили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Проект выполнило ООО «Инжстройконсалт». Эта же фирма сделала проект аналогичного капремонта 1-го Елагина моста.

В ноябре проход по 2-му Елагину мосту закрыли. Капитальный ремонт доверили ЗАО «Стройинвест». Сейчас фирма ведет демонтаж деревянных и металлических балок. В частности, полностью снесен пролет, примыкавший к Крестовскому острову. Завершить работы планируется в мае 2018 года.

2-й Елагин мост

2-й Елагин мост, демонтаж

2-й Елагин мост, снесенный пролет

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

2-й Елагин мост, демонтаж 2-й Елагин мост, снесенный пролет 2-й Елагин мост
Теги: зао стройинвест, крти, мост

фотосъемка меню




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В рамках капитального ремонта снесут Доковый мост в Кронштадте

 На улице Коммуны открыли движение по плотине Охтинского разлива

 На месте Сенного моста через канал Грибоедова открыли его новодел

 Завершилось строительство нового 2-го Елагина моста взамен снесенного

 Мост Бетанкура и новый участок набережной Макарова запустили


 Комментарии 


  1. Колпак

    19/12/2017 в 22:17 | #1 | Ответить | Цитировать

    Иоановский мост подделка под старину, его архитектурное убранство создано в советское время, подлинные только несколько каменных арок с поддельной облицовкой.

  2. Горожанин

    19/12/2017 в 19:11 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    > непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

    Изменилась парадигма обороны Петербурга. Елагинские оборонные. Были.

  3. инженер

    19/12/2017 в 16:28 | #3 | Ответить | Цитировать

    Федя Крюгер :

    Вообще непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

    Чего же тут непонятного? Все предельно очевидно.

    Первый -находится под охраной, как ценный объект истории и туристический аттракцион. (Зайка, монетки можно бросать).

    Второй-на отшибе, имеет чисто утилитарную функцию, конструктивно и морально устарел, для ремонта-не оправдан. Да и судоходству мешает, пусть и маломерке-пролеты маленькие.

  4. Колпак

    19/12/2017 в 16:02 | #4 | Ответить | Цитировать

    Хорошо бы картинку увидеть.

  5. Федя Крюгер

    19/12/2017 в 15:58 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Сергей

    Согласен. По крайней мере настил из дерева можно было оставить, а на металл и бетон заменить только опоры моста.

    Монетки кидались не на быки, а на свайные кусты.

    Вообще непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

  6. Сергей

    19/12/2017 в 15:46 | #6 | Ответить | Цитировать

    Жаль мост.Деревянный, теплый и ламповый.Сквозь доски вода далекео внизу видна.И монеты кидать на «Быки» перед мостом.И 3-й мост жаль.

  7. Редактор

    19/12/2017 в 15:41 | #7 | Ответить | Цитировать

    dem

    :

    В статье противоречивая информация: то ли будет металлический, то ли оставят деревянные конструкции, заменив лишь основание. Просьба пояснить

    Сейчас корректно?

  8. инженер

    19/12/2017 в 15:26 | #8 | Ответить | Цитировать

    @dem

    Дело не в дереве, как строительном материале.

    А в данном случае-в анахнонистической конструктивной схеме, системе защиты от ледохода, тоже деревянной, а так же устаревшего и неэстетичного облика в целом.

    В данном конкретном случае-всё это неоправдано.

    Что касается деревянных мостов, то в 80-е годы было построено 2 (?) пешеходные переправы с пролетами из клееной древесины. Не дожили до наших дней...

  9. dem

    19/12/2017 в 14:55 | #9 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    На сколько я понимаю, 1-й Елагин был полностью заменен на совершенно новый мост в 100% современных долговечных конструкциях, без использования дерева даже в покрытии.

    Полагаю, здесь будут то же самое. Это очень верно, поскольку подобному конструктивному анахронизму не место в городе.

    С моста, кстати, отменный вид на Л-Ц.

    Ну у Вас может быть это и анахронизм, а в мире сейчас мода пошла на дерево :-)

  10. dem

    19/12/2017 в 14:52 | #10 | Ответить | Цитировать

    В статье противоречивая информация: то ли будет металлический, то ли оставят деревянные конструкции, заменив лишь основание. Просьба пояснить

  11. Колпак

    19/12/2017 в 13:08 | #11 | Ответить | Цитировать

    Не очень понятно, внешний вид такой же останется или нет?

  12. инженер

    19/12/2017 в 13:05 | #12 | Ответить | Цитировать

    Я ошибся, это 3-й мост заменен на новый.

    1-й, как был страшным, так и остался...

  13. инженер

    19/12/2017 в 13:00 | #13 | Ответить | Цитировать

    На сколько я понимаю, 1-й Елагин был полностью заменен на совершенно новый мост в 100% современных долговечных конструкциях, без использования дерева даже в покрытии.

    Полагаю, здесь будут то же самое. Это очень верно, поскольку подобному конструктивному анахронизму не место в городе.

    С моста, кстати, отменный вид на Л-Ц.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.