Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Через Среднюю Невку сносят деревянный 2-й Елагин мост 

19/12/2017 12:45

Через Среднюю Невку сносят 2-й Елагин мост, почти полностью деревянный. На его месте обещают построить новый, с большим количеством металлических конструкций.

2-й Елагин мост соединяет Крестовский и Елагин острова, находясь в створе Рюхиной улицы. Он был наведен в 1821 году, а затем в ходе капитальных ремонтов отстраивался с нуля. При этом всегда переправа имела деревянные конструкции.

Полтора года назад стало известно, что 2-й Елагин мост авариен. Было решено заменить его новым. «Нижнюю часть деревянных опор заменят на железобетонные конструкции, также будут обновлены все деревянные элементы конструкций моста, включая дощатое покрытие», — пояснили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Проект выполнило ООО «Инжстройконсалт». Эта же фирма сделала проект аналогичного капремонта 1-го Елагина моста.

В ноябре проход по 2-му Елагину мосту закрыли. Капитальный ремонт доверили ЗАО «Стройинвест». Сейчас фирма ведет демонтаж деревянных и металлических балок. В частности, полностью снесен пролет, примыкавший к Крестовскому острову. Завершить работы планируется в мае 2018 года.

2-й Елагин мост

2-й Елагин мост, демонтаж

2-й Елагин мост, снесенный пролет

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

2-й Елагин мост, демонтаж 2-й Елагин мост, снесенный пролет 2-й Елагин мост
Теги: зао стройинвест, крти, мосты

Светодиодные противотуманные фары http://mud-lights.ru




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Над Нефтяной дорогой меняют надземный пешеходный переход

 Деревянный мост на Капсюльном шоссе повторно рухнул под грузовиком

 Завершается разборка Банковского моста через канал Грибоедова

 Бетонный тротуар моста Ветеранов через реку Дудергофку просел

 В рамках капитального ремонта снесут Доковый мост в Кронштадте


 Комментарии 


  1. Колпак

    19/12/2017 в 22:17 | #1 | Ответить | Цитировать

    Иоановский мост подделка под старину, его архитектурное убранство создано в советское время, подлинные только несколько каменных арок с поддельной облицовкой.

  2. Горожанин

    19/12/2017 в 19:11 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    > непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

    Изменилась парадигма обороны Петербурга. Елагинские оборонные. Были.

  3. инженер

    19/12/2017 в 16:28 | #3 | Ответить | Цитировать

    Федя Крюгер :

    Вообще непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

    Чего же тут непонятного? Все предельно очевидно.

    Первый -находится под охраной, как ценный объект истории и туристический аттракцион. (Зайка, монетки можно бросать).

    Второй-на отшибе, имеет чисто утилитарную функцию, конструктивно и морально устарел, для ремонта-не оправдан. Да и судоходству мешает, пусть и маломерке-пролеты маленькие.

  4. Колпак

    19/12/2017 в 16:02 | #4 | Ответить | Цитировать

    Хорошо бы картинку увидеть.

  5. Федя Крюгер

    19/12/2017 в 15:58 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Сергей

    Согласен. По крайней мере настил из дерева можно было оставить, а на металл и бетон заменить только опоры моста.

    Монетки кидались не на быки, а на свайные кусты.

    Вообще непонятно. почему Иоановский мост решили оставить полностью деревянным, как был, а Елагинские переделывают.

  6. Сергей

    19/12/2017 в 15:46 | #6 | Ответить | Цитировать

    Жаль мост.Деревянный, теплый и ламповый.Сквозь доски вода далекео внизу видна.И монеты кидать на «Быки» перед мостом.И 3-й мост жаль.

  7. Редактор

    19/12/2017 в 15:41 | #7 | Ответить | Цитировать

    dem

    :

    В статье противоречивая информация: то ли будет металлический, то ли оставят деревянные конструкции, заменив лишь основание. Просьба пояснить

    Сейчас корректно?

  8. инженер

    19/12/2017 в 15:26 | #8 | Ответить | Цитировать

    @dem

    Дело не в дереве, как строительном материале.

    А в данном случае-в анахнонистической конструктивной схеме, системе защиты от ледохода, тоже деревянной, а так же устаревшего и неэстетичного облика в целом.

    В данном конкретном случае-всё это неоправдано.

    Что касается деревянных мостов, то в 80-е годы было построено 2 (?) пешеходные переправы с пролетами из клееной древесины. Не дожили до наших дней...

  9. dem

    19/12/2017 в 14:55 | #9 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    На сколько я понимаю, 1-й Елагин был полностью заменен на совершенно новый мост в 100% современных долговечных конструкциях, без использования дерева даже в покрытии.

    Полагаю, здесь будут то же самое. Это очень верно, поскольку подобному конструктивному анахронизму не место в городе.

    С моста, кстати, отменный вид на Л-Ц.

    Ну у Вас может быть это и анахронизм, а в мире сейчас мода пошла на дерево :-)

  10. dem

    19/12/2017 в 14:52 | #10 | Ответить | Цитировать

    В статье противоречивая информация: то ли будет металлический, то ли оставят деревянные конструкции, заменив лишь основание. Просьба пояснить

  11. Колпак

    19/12/2017 в 13:08 | #11 | Ответить | Цитировать

    Не очень понятно, внешний вид такой же останется или нет?

  12. инженер

    19/12/2017 в 13:05 | #12 | Ответить | Цитировать

    Я ошибся, это 3-й мост заменен на новый.

    1-й, как был страшным, так и остался...

  13. инженер

    19/12/2017 в 13:00 | #13 | Ответить | Цитировать

    На сколько я понимаю, 1-й Елагин был полностью заменен на совершенно новый мост в 100% современных долговечных конструкциях, без использования дерева даже в покрытии.

    Полагаю, здесь будут то же самое. Это очень верно, поскольку подобному конструктивному анахронизму не место в городе.

    С моста, кстати, отменный вид на Л-Ц.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.