Трасса будущих улиц за Варшавским вокзалом переутверждена
29/03/2016 15:46
Смольный утвердил новый проект планировки территории за Варшавским вокзалом, где будет возводиться жилой микрорайон «Галактика». Изменения коснулись трассы будущих улиц.
В настоящее время в разработке находится переделка проектов планировки практически всей территории между Обводным каналом и Соединительной железнодорожной линии. Изначальный документ был разработан в 2007 году по заказу ЗАО «Желдорипотека», но исправления в него вносят с определенной периодичностью.
Сегодня Смольный опубликовал переделанный ППТ для зоны между Обводным каналом, «Парфеновской улицей» (так назовут продолжение Варшавской), Малой Митрофаньевской улицей, Митрофаньевским шоссе, продолжением Киевской улицы и продолжением Измайловского проспекта. Туда же включили квартал вдоль путей между Малой Митрофаньевской и Ташкентской. Заказчиком разработки документа было ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“», которое в 2016 году обещает начать строительство здесь жилого микрорайона «Галактика». Проектировщик — ООО «НТЦ „Северо-Запад проект“», связанное с ООО «НТЦ „Северо-Запад инжиниринг“».
В нынешнем марте в интервью изданию «Тайный советник» владелец ЛенспецСМУ Вячеслав Заренков говорил, что «жемчужиной „Галактики“ будет линейный парк, который мы заложим вместе с горожанами». «Его форма в точности повторит изгибы железнодорожных путей императорского вокзала. Это будет замечательное место для променада и отдыха для всех, кто любит гулять по нашему замечательному городу. Мы приложим максимум усилий для сохранения исторической атмосферы и духа этой части Петербурга, чтобы люди, проживающие в комфортных домах нового жилого комплекса, чувствовали себя причастными к его истории», — сказал господин Заренков.
Впрочем, появившиеся в распоряжении «Канонера» проекты жилых высоток показывают, что их архитектура будет «спальной», к тому же они будут подавлять одноэтажные пакгаузы-памятники, оставшиеся после массированного сноса, проведенного группой «Размах» в 2012–2013 годах.
В новом проекте планировки зафиксирована новая трасса продолжения Варшавской улицы. Если ранее оно состояло из трех фактически самостоятельных проездов, оси которых были сдвинуты на Малой Митрофаньевской и Ташкентской, то теперь дороги превращены в единую магистраль со скругленными поворотами. Сделать магистраль прямой не получится; стопором является позиция ЛенспецСМУ, говорил ранее «Канонеру» вице-губернатор Марат Оганесян.
В ППТ зафиксированы и красные границы Измайловского проспекта, причем несмотря на то что полноценно строить его не станут — из-за признания бывшего Митрофаньевского кладбища памятником архитектуры.
От пробивки двух переулков было решено отказаться. Так, Детский переулок не продлят на запад из-за включения его планировавшегося фрагмента в состав земельного участка под жилой дом (вероятно, в основе своей причина кроется в признании кладбища памятником, поскольку Детский переулок должен был пройти в его границах до Митрофаньевского шоссе). А безымянный переулок между «Парфеновской улицей» и Варшавским проездом исчез из планов в связи с тем, что его трассу «перекрыл» пакгауз-памятник (снесенный, но числящийся региональным объектом наследия).
На территории построят два подземных (или надземных) пешеходных перехода: на перекрестке Малой Митрофаньевской и «Парфеновской» улиц и на перекрестке Измайловского и продолжения Киевской. Также под Измайловским хотят вырыть семь паркингов.
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Группа AAG построит второй жилой дом на берегу реки Охты
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
На Варфоломеевской улице хотят построить жилой дом
Группа «ПСК» сдала жилые дома на набережной реки Каменки
ФСК сдала еще два «финских» жилых дома в Новоселках в Пушкине
Комментарии
Женя
Строительство дороги за Варшавским вокзалом, который закрыли в начале 2000-х в первую очередь для жилых и коммерческих зданий. Строящиеся дома в которых будут жить и работать люди, которым нужно будет на своих автомобилях добираться до дома или офиса и обратно. Ведь Московскому проспекту есть альтернатива Митрофаньевское шоссе с выходом на Обводный канал. Пассажирская станция (закрытая) Корпусное шоссе могла бы стать тупиковой станцией для будущего городского проекта — городской электрички.
Павел П
Я имел в виду что новая улица будет продолжением нумерации ул. Красуцкого. А потом (видимо, нескоро) первые дома этой улицы можно отдать Альбуминной. По образцу Ташкентской — Старообрядческой. Там дом 4 остался у одной улицы, а 8 у другой.
Редактор
Предположим, будет два дома № 3, оба жилых. Один — по старой улице Красуцкого, другой — по новой.
Павел П
Какие неудобства будут у жителей новой улицы? А на старой всего пара домов.
Редактор
Это будет очень большая путаница для жителей обеих улиц.
Павел П
Вот новую улицу и назвать Красуцкого, а потом вернуть старому участку историческое название.
???
год назад
Редактор
Крайне трудно сейчас убеждать переименовывать героев, да к тому же новая улица больше.
Павел П
То есть Альбуминную на историческом месте уже не вернут?
—
А освободили из заключения молодого человека, защищавшего старинные здания?
dem
ОКН «Электростанция Варшавского вокзала» по прежнему в упор не видят... Не понимаю, как вообще такой проект мог пройти экспертизу и согласования.
Редактор
К тому же этот проезд попадает в границы кладбища-памятника —
Lashner
А, теперь понял. Смотрю на надпись, упирающуюся в участки, а надо смотреть на линию между.
Тогда, конечно, да, до М. Митрофаньевской.
Редактор
Нет, в Малую Митрофаньевскую.
Lashner
Так а на плане он разве не в «улицу № 7» упирается?
Randyy
а надпись-то забыли стереть «проектное продолжение...» Надо видеть ППТ в целом, тогда понятнее будет.
Редактор
Измайловский бульвар — потрясающе звучит.
А второй проезд (это который западная граница трапеции?) вроде как не будет дорогой — судя по этому ППТ.
Randyy
а почему не до М.Митрофаньевской ???????
Randyy
для улицы в створе начала Красуцкого — Киевской можно возродить Альбуминную, а «продолжение» Измайловского обозвать, например, бульваром. И останется наименовать только проезд между М.Митрофаньевской и Старообрядческой.
Lashner
Повторюсь: предпочёл бы выделение «продолжения Измайловского» в отдельную топонимическую единицу (от Обводного до «улицы № 7»).
Редактор
Закончил правку текста, теперь все ок.
Randyy
что значит, «строить его не станут»? не станут южнее М.Митрофаньевской, а линии утверждены севернее нее.