Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

Кировский завод передал подземке Петербурга первый поезд «Нева» 

21/08/2013 10:54

Кировский завод

Первый поезд «Нева» совместного производства Кировского завода и чешского предприятия Škoda Transportation был передан в метрополитен Петербурга.

Контракт на поставку 54 вагонов нового типа на сумму 3,2 млрд рублей был заключен с ЗАО «Вагонмаш» в прошлом году. Позже производителя подвижного состава сменило ОАО «Кировский завод», выкупившее долю «Вагонмаша» в русско-чешском предприятии.

Как сообщили в компании, первые шесть вагонов подвижного состава были направлены в метрополитен 19 августа. Поезд находится в депо «Автово». В ближайшие две недели специалисты проверят электротехническую часть состава, пневматическую и тормозную систему, а также прочее оборудование. После завершения проверок начнется тестирование состава на линии.

Второй поезд «Нева» находится на завершающей стадии производства и должен поступить в ведение метрополитена в конце сентября. Всего до конца 2013 года петербургская подземка получит четыре новых состава, изготовленных на русско-чешском предприятии.

Поезда «Нева» отличаются от классической серии вагонов петербургского метрополитена более современным дизайном, новой системой ходовой части, системой вентиляции и большим удобством в обслуживании. Подземщики обещают, что эти вагоны также будут существенно тише используемых сейчас.

На данный момент в распоряжении метрополитена находится один такой поезд, построенный в 2011 году, когда Škoda Transportation сотрудничала с ЗАО «Вагонмаш». Ранее сообщалось, что новыми составами планируется полностью переоснастить 3-ю ветку метрополитена. Обучение машинистов работе с «Невой» идет с начала лета.

 Комментарии 


  1. Мимо шел

    16/07/2014 в 13:46 | #1 | Ответить | Цитировать

    Вагон без принудительной вентиляции — плод воспаленного мозга. Что бы еще такого «инновационного» сделать? А давайте «кондиционер» поставим! Это же так рукопожато и прогрессивно. Мощность его считать не будем, просто поставим. Поэтому факт его работы в этой душегубке как-то не фиксируется.

  2. громов27

    22/08/2013 в 09:00 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Andrew

    Христич- главный конструктор узкобаллюстрадных эскалаторов, установленных на переходах Садовая-Спасская и Спасская-Сенная Площадь

    По поводу НеВы: на Кировском пока производится только сборка салона(кузов и подвагонка- чешские)

  3. Andrew

    21/08/2013 в 21:44 | #3 | Ответить | Цитировать

    Кто такой Христич и что у него за творения?

    Что вы прицепились к Кировскому заводу? Эти вагоны разработка чешкой Шкоды. Здесь КЗ их только собирает.

  4. Андрей

    21/08/2013 в 15:36 | #4 | Ответить | Цитировать

    Новые поезда — это хорошо. Нужно вовремя обновлять парк, чтоб не получилось так, что ремонт обходится дороже покупки нового.

  5. Инженер

    21/08/2013 в 14:30 | #5 | Ответить | Цитировать

    Если ничего не путаю, поезд называется «НеВа».

  6. Сергей

    21/08/2013 в 13:22 | #6 | Ответить | Цитировать

    слышал такой анекдот: товары бывают следующего качества: 1.люкс, 2.хорошие, 3.плохие, 4.китайские, 5.кировского завода

  7. Иван

    21/08/2013 в 12:58 | #7 | Ответить | Цитировать

    По проспетку Обуховской Обороны... Но час там трамваи не ходят... Ремонт путей до ноября—декабря.

  8. Андрей

    21/08/2013 в 12:48 | #8 | Ответить | Цитировать

    Вроде, как по зелёной (3). А по поводу «творений» Христича — после ввода выхода со «Спасской» появляется возможность начать их поэтапную замену.

  9. ???

    21/08/2013 в 12:19 | #9 | Ответить | Цитировать

    Теперь и в метро ездить будет опасно. Эскалатор Кировского завода уже видел. Сколько переход Садовая-Спасская не работал? Скажите по какой ветке «Нева» ходить будет? Буду в ту сторону ездить на трамвае.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.