Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

«Зеленую» ветку метрополитена полностью переоснастят поездами «Нева» 

03/07/2013 13:10

3-я, «зеленая» ветка петербургского метрополитена будет полностью переоснащена новыми составами типа «Нева». Сейчас у подземки есть один такой поезд, идет обучение машинистов.

Появление в петербургской подземке принципиально нового поезда было анонсировано еще в 2011 году, когда первый состав типа «Нева», построенный на совместном предприятии ЗАО «Вагонмаш» и Škoda Transportation, был передан работникам метро и начал обкатываться на 3-й линии.

В прошлом году сообщалось, что для нужд метрополитена в ближайшее время будут закуплены 54 вагона нового типа, которые объединят в 9 стандартных шестивагонных поездов, соответствующий контракт был заключен с ЗАО «Вагонмаш». К настоящему моменту производитель самой современной из моделей подвижного состава сменился, теперь «Неву» будет строить ОАО «Кировский завод», выкупившее долю «Вагонмаша» в русско-чешском предприятии. Вагоны станут выпускать под маркой «Киров-Шкода».

Поезда «Нева» отличаются от классической серии вагонов петербургского метрополитена более современным дизайном, новой системой ходовой части, системой вентиляции и большим удобством в обслуживании. Подземщики обещают, что эти вагоны также будут существенно тише используемых сейчас.

Как рассказал сегодня официальный представитель Петербургского метрополитена, в настоящий момент планируется полностью перейти на использование новых вагонов на «зеленой» ветке, в депо которой сейчас стоит единственная принятая в эксплуатацию «Нева». Всего для достижения этой цели понадобится закупить 33 новых поезда.

Точные сроки, когда вагонный парк 3-й ветки окажется осовремененным целиком, пока неизвестны. Несмотря на это, в настоящий момент уже началось переобучение машинистов депо «Невское» на новую технику. Всего для «зеленой» ветки планируется переподготовить 206 машинистов.

Изображения, прикрепленные к публикации:

метропоезд Нева поезд  Нева поезд Нева салон поезда Нева
Теги: вагонмаш, кировский завод, петербургский метрополитен, метро

арматура 12 мм цена за метр




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку

 На решетку в торце станции метро «Василеостровская» вернут часы

 Подземный зал станции метро «Василеостровская» станет длиннее

 После капитального ремонта открыли станцию метро «Лесная»


 Комментарии 


  1. neo

    05/07/2013 в 00:27 | #1 | Ответить | Цитировать

    А «Вагонмаш», его филиал, бывший «Петербургский трамвайно-механический завод уже сколько лет все обещает и обещает новые современные трамваи. Но дальше проектов дело не идет.

  2. neo

    05/07/2013 в 00:19 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Онанимно

    Чехи будут поставлять для Кировского завода только техническую «начинку» вагонов. За счет чего вагоны и будут более тихие и менее энергоемкие. Не плохой выбор поставщика. Чехи на своем пражском метро уже давно переоснастили типовые советские мытищинские вагоны. Оставив от них после капремонта только каркас. Вся начинка и внутренний дизайн свой. Достаточно приличные вагоны получились.

  3. Федя Крюгер

    04/07/2013 в 02:52 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Онанимно

    Ну такой менеджмент у завода.

    Вообще вместо Вагонмаша, вагоны будет делать Кировский завод. Договорились уже. Вагонмаш производить ничего не может в даныйм момент в принципе. Всё что ещё не арестовано, можеть быть арестовано в любой момент. Сегодня сварили каркас вагона — завтра придут приставы и опишут. Средств на счетах нет. Вагонмаш, давай до свидания. Освобождайте территорию под жильё.

    Как сопроектировщик, Вагонмаш, что-то да получит с проекта в итоге. Но этот не уровень завода.

  4. Иван Волков

    03/07/2013 в 23:30 | #4 | Ответить | Цитировать

    Да.

    А ещё под это дело спишут все Е.

  5. Онанимно

    03/07/2013 в 22:24 | #5 | Ответить | Цитировать

    Ага, т.е. обанкротили «Вагонмаш» для того, чтобы заполнить всю линию его вагонами? Верх логики. Будем всё везти из Чехии, на рабочие места в Питере пофиг.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.