Проспект Авиаконструкторов от Плесецкой до Верхне-Каменской тоже построят
11/10/2023 13:46
Участок проспекта Авиаконструкторов от Плесецкой до Верхне-Каменской тоже построят. Ранее власти объявили о поисках подрядчика сразу для последующего отрезка — от Верхне-Каменской до реки Каменки.
Проспект Авиаконструкторов в настоящее время проходит от улицы Ильюшина до Плесецкой. Последний участок — от Глухарской до Плесецкой — появился в 2022 году: тогда открылось движение по северной половине, а в 2023-м — по южной (там пуску мешали работы по строительству канализационных сетей).
В сентябре «Канонер» рассказал, что фонд при комитете по строительству готовится к прокладке участка от Верхне-Каменской улицы за Арцеуловскую аллею в сторону реки Каменки. Чтобы туда попасть, не хватает промежуточного отрезка от Плесецкой до Верхне-Каменской.
Конкурс на прокладку этому промежуточного отрезка фонд объявил под конец сентября. Проект дороги разработало ООО «БКН инжиниринг», входящее в BKN Group. Заказчиком был не город, а один из девелоперов — АО «Арсенал-1», входящее в группу Arsenal. 670-метровый участок будет четырехполосным, «между проезжими частями предусмотрено устройство разделительной полосы шириной 15 метров (с учетом перспективного движения рельсового транспорта в рамках развития территории), выполненной в газоне».
Любопытно, что проектом предусмотрено создание разворотной петли после перекрестка с Верхне-Каменской улицей. Строить ее, вероятно, не будут, ведь прямо на ее месте в то же время будут прокладывать следующий участок проспекта Авиаконструкторов.
Октябрь 2023 года:
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Плесецкой улице добавили новый участок — до Планерной
На Парнасе построят новый участок Заречной улицы
В Детскосельском построили новую улицу — «Угличскую»
В Новосергиеве построят две улицы и переделают еще две
Началось строительство развязки Приморского шоссе и Новой улицы в Лахте
Комментарии
Редактор
На пересечениях с улицами будут классические перекрестки, а тупик будет завершаться временной петлей. Зачем петлю вне пересечений превращать в круговое движение, не понимаю
Свитер без оленя
пока этот круг в чистом поле, на нём не будет большого трафика, а когда вокруг будет большой поток, круг легко переразметить в турбину или использовать как полезный задел для большого светофорного узла, как в вашем примере с шоссе Революции, или с Австрийской и Гамбургской площадями. Но это всё равно более дальновидно, чем петелька скраешку.
Редактор
Круги безопасны только на пересечении двухполосных дорог или при незначительном трафике. Если полос больше, то там постоянно возникают ДТП. Поэтому круги повсеместно убирают. Из последнего — Дачный и шоссе Революции.
Свитер без оленя
Чем размахиваться на разворотные петли для транспорта, можно же сразу в проект вносить круговые пересечения с поперечными магистралями — сразу и возможность разворота, и большой транспортный задел на будущее.