Трассу ВСД освободили от остатков закрытой железной дороги
09/12/2019 13:47
Место, где пройдет Восточный скоростной диаметр, освободили от остатков соединительной железной дороги, по которой поезда шли с Варшавской линии на Балтийскую. Там сохранялись опоры контактной сети.
Прежде в границах Ленинграда Варшавская железнодорожная линия шла от Варшавского вокзала точно на юг до Дунайского проспекта, а затем поворачивала на юго-восток, пересекала Пулковское шоссе и возле развязки с КАД соединялась с нынешней трассой. В 1967 году почти весь этот маршрут убрали, а поезда стали ходить по Балтийской линии. Для этого был построен соединительный путь от станции Корпусное Шоссе до Броневой. В рамках проекта над новым путем навели железобетонный путепровод, по которому идет Соединительная линия.
После закрытия Варшавского вокзала в 2001 году и планов застройки его путевого развития соединительный путь стал ненужным. В 2013 году на нем еще лежали рельсы, а в 2014-м они отсутствовали, но сохранялись опоры контактной сети. В нынешнем году, по наблюдению читателей «Канонера», эти опоры убрали. Судя по всему, работы выполнили по заказу ОАО «РЖД».
А вот котлован под путепроводом закапывать не стали. Сейчас он затоплен водой.
Место, где находилось железнодорожное полотно, отведено под трассу Восточного скоростного диаметра. Его строительство хотят начать в 2020 году. Первый участок, судя по всему, соединит ЗСД и Витебский проспект.
Часть полотна уже застроена: в 2016 году возвели подстанцию на Рощинской улице, 3, корпус 2 (застройщик — ООО «Региональные электрические сети»), а в 2018-м рядом, чуть севернее, появилось «предприятие информационно-телекоммуникационного сектора» с тем же адресом, но как строение 2 (ООО «Центр»).
Октябрь 2016 года:
Декабрь 2019 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Надземный переход на станции Александровской оказался бесхозным
Заброшенный Царский вокзал в Пушкине вновь хотят отремонтировать
В Сестрорецке отремонтируют здание вокзала, который хотели снести
«Канонер» сосчитал бывшие железнодорожные переезды Петербурга и пригородов
Убирать ненужный переезд с улицы Решетникова не собираются
Комментарии
Руслан
вегетососудистая дистония, это что угодно но не диаметр, может пьяная хорда, но точно не диаметр
Редактор
Это название явно чисто для документов, а не для использования в речи. Вон и Усть-Славянское шоссе тоже какой-то Южной широтной дорогой называется или даже Южно-Волхонской дорогой.
Руслан
аббревиатура не актуальна, теперь это ШМСД
Инженер
Забавная картиночка по ссылке.
Но и там ошибочка.
Южное жд полукольцо находится на юге города, идет от Балтийской ветки (из района Ленинского пр.), с известными узкими п/п над Пулковкой, вдоль КАД, и вливается во Мгинское направление.
И по нему вряд ли будут делать пассажирское движение.
НеПетербуржец
Год назад РЖД даже заявку планировало подавать на финансирование, так что демонтировать уж точно ничего не будут...
Инженер
Соединительный путь/Соединительная линия.
С первым-все ясно.
Второе вроде как называется внутренним жд полукольцом.
В удивительном состоянии опоры жд п/п-да.
Похоже, их недавно покрыли изоляционным материалом.
И вряд ли этот п/п будут демонтировать. Еще пригодится.