Трамваи Горэлектротранса не будут ездить по Гранитной улице
22/10/2019 15:38
Трамваи Горэлектротранса не будут ездить по новому участку Гранитной улицы, открытому в августе. Пользоваться им станут только коммерческие трамваи «Чижик».
Прежде Гранитная улица состояла из двух разорванных участков — от Малоохтинского проспекта до реки Оккервиль и от Уткина переулка до Заневского проспекта. В конце августа было открыто движение по связующему отрезку с мостом через Оккервиль. Там проложили не только автомобильные полосы, но и трамвайные рельсы.
За прошедшие два месяца пути так и не начали использоваться. Как пояснил сегодня «Канонеру» зампред комитета по транспорту Валерий Молодец, до настоящего времени новая часть Гранитной улицы не передана в казну города. Но после того, как ее передадут, государственные трамвайные маршруты, оператором которых является Горэлектротранс, ходить по ней не будут.
По словам господина Молодца, позиция комитета заключается в том, что от Ладожского вокзала до кольца «Малая Охта» возле Новочеркасского проспекта будут бегать только коммерческие трамваи «Чижик», которыми управляет ООО «Транспортная концессионная компания», а именно маршруты № 59 и 63. Сроки, когда это произойдет, чиновник не назвал.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
Комментарии
Alex
Так а в чём собсно недовольство то? Тут вот куча комментаторов всё пишет чёто там, возмущается. Все сходили и проголосовали за Беглова. Те, кто не ходил, дали ему нарисовать 60%. Как и с Полтавченко было много лет назад. Как и сейчас в урне лежат по конституции кучи голосов «ЗА». Причём тут всё это? Наличие всех этих событий, прямое следствие того что всех всё устраивает. Неработающее кольцо — всех устраивает. 5-летняя стройка того, что можно сделать за 12 месяцев — всех устраивает. Всех всё это положение устраивает.
4700
А для чего там трамваи Горэлектротранса? Воздух возить? От чижика хотя бы пассажиры будут
257
С трассами 46,82,123 конечно глупость сделали. Но это хоть легко можно исправить ,а вот к неиспользованию дорогущей новой трамлинии явно надо прокуратуру подключать . Но линия пока не сдана и в затягивании сроков сдачи вижу чей-то оправданный страх перед неудобными вопросами правоохранителей
Онанимно
4 года строить линию за бюджетные средства, чтобы полностью передать её частнику. Не пора ли кому-то пойти под суд за такие махинации?
Чау-чау
Трамваи ГЭТа не будут ездить по Гранитной, (хотя под них линия на ней и строилась). Трамваи ТКК не будут ездить по Ириновскому от Передовиков до Бокситогорской, даже после выполнения там капитального ремонта.
Кузьмич
Непонятно кто в городе рулит.
Получается кольцо «Малая Охта» — это ступор, от Ладожского вокзала по Дальневосточному проспекту без пересадки не проедешь, хотя рельсы на поворот проложены.
Построили автобусную станцию на месте старого трамвайного кольца. По логике первая остановка для 46, 82 и 123 маршрута должна быть в начале Энергетиков, перед Заневским проспектом. СПб ГКУ «Организатор перевозок» решил всё усложнить. Народ гонят за трамвайные пути на необорудованную остановку. После посадки автобусы начинают объезжать ТРК «Заневский Каскад 2», встают перед светофором, выезжают на Заневский проспект и еле-еле продвигаются к проспекту Энергетиков. Это просто фантастика, нарочно не придумаешь.