Открылся новый участок Гранитной улицы с мостом через Оккервиль
28/08/2019 13:30
С трехмесячным опозданием открылся новый участок Гранитной улицы от проспекта Шаумяна до Уткина переулка с мостом через реку Оккервиль. Это четырехполосная дорога и выделенный трамвайный коридор.
Прежде Гранитная улица состояла из двух разорванных участков — от Малоохтинского проспекта до реки Оккервиль и от Уткина переулка до Заневского проспекта. В 2015 году «Канонер» рассказал, что их соединят по проекту АО «Инкомпроект».
Новая дорога четырехполосная — по две полосы в каждую сторону. Через Оккервиль наведен мост. На участке от проспекта Шаумяна до Оккервиля Гранитная улица получила новую трассу, частично дублирующую тупиковую старую.
Главной задачей стояло соединение трамвайной сети Малой Охты и Пороховых. Для этого в составе улицы проложили выделенную полосу с рельсами. На участке от проспекта Шаумяна почти до Казанской улицы пути сделаны посередине, а далее — вдоль юго-восточной стороны. Трамвайное кольцо возле Новочеркасского проспекта было реконструировано, появились два новых здания, а старую диспетчерскую снесли.
Год назад официальный представитель ЛСР (она в лице ООО «ЛСР-строй» выступала генподрядчиком у дирекции КРТИ) сообщил «Канонеру», что все работы по проекту «будут выполнены в срок, предусмотренным контрактом, — до конца мая 2019 года». Однако на деле движение по Гранитной улице было открыто вчера.
А вот трамвай пока не пошел. Не изменилось и движение автобусов.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Похожие новости
На месте промзоны на Тележной улице группа RBI построит жилой дом
От Суздальского шоссе до Береговой улицы проложат новую дорогу
Арцеуловскую аллею удлинят до Парашютной улицы
Setl Group взялась за строительство будущей улицы Летчика Кизимы
Открылось движение по первому участку улицы Лидии Зверевой
Комментарии
В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.




инженер
Я помню, что о реконструкции этой улицы и о строительстве моста еще говорили в середине 80-х...И даже мост начинали вроде...
А еще раньше, во второй половине 60-х родителям предлагали там квартиру.
Это были конкретные беня...А кроме того-там были «лисьи хвосты» с Пигмента (где щас массовая застройка).
Это был просто пипец. Я помню, потому что на Перевозном жил мой дед.
Запахи же от мясокомбината им. Кирова на Московском шоссе- просто нервно курят в стороне...
Редактор
Тогда рекомендую почитать —
Andy
И даже две Софийских, ! И по одной обещали пустить трамвай: — трамшиза пускает слюни до сих пор!
Вася
У нас оказывается в городе две Казанские улицы !!! А я и не знал.
Andy
На последнем фото к статье, !
Инкери
а где тут частное платное шоссе ?
Онанимно
Платные дороги строит инвестор, или ГЧП. Но нет такого, что город строит за свои деньги и бесплатно отдаёт в пользование частнику.
Инкери
вообще дороги во всем развитом мире строят муниципалитеты, как и детские сады/школы
Онанимно
Почему бы тогда ЛСР не строила бы этот участок за свой счёт?
Руслан
если нет разницы в цене, а удобств больше, то какая разница какой именно перевозчик?
Онанимно
...да и государственный перевозчик по трамвайным путям не пойдёт вовсе.