Открылся новый участок Гранитной улицы с мостом через Оккервиль
28/08/2019 13:30
С трехмесячным опозданием открылся новый участок Гранитной улицы от проспекта Шаумяна до Уткина переулка с мостом через реку Оккервиль. Это четырехполосная дорога и выделенный трамвайный коридор.
Прежде Гранитная улица состояла из двух разорванных участков — от Малоохтинского проспекта до реки Оккервиль и от Уткина переулка до Заневского проспекта. В 2015 году «Канонер» рассказал, что их соединят по проекту АО «Инкомпроект».
Новая дорога четырехполосная — по две полосы в каждую сторону. Через Оккервиль наведен мост. На участке от проспекта Шаумяна до Оккервиля Гранитная улица получила новую трассу, частично дублирующую тупиковую старую.
Главной задачей стояло соединение трамвайной сети Малой Охты и Пороховых. Для этого в составе улицы проложили выделенную полосу с рельсами. На участке от проспекта Шаумяна почти до Казанской улицы пути сделаны посередине, а далее — вдоль юго-восточной стороны. Трамвайное кольцо возле Новочеркасского проспекта было реконструировано, появились два новых здания, а старую диспетчерскую снесли.
Год назад официальный представитель ЛСР (она в лице ООО «ЛСР-строй» выступала генподрядчиком у дирекции КРТИ) сообщил «Канонеру», что все работы по проекту «будут выполнены в срок, предусмотренным контрактом, — до конца мая 2019 года». Однако на деле движение по Гранитной улице было открыто вчера.
А вот трамвай пока не пошел. Не изменилось и движение автобусов.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
На Мясокомбинате построят две дороги, в том числе улицу Георгия Чернышева
В Кокколеве открылось движение по улице Нины Петровой
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Комментарии
инженер
Я помню, что о реконструкции этой улицы и о строительстве моста еще говорили в середине 80-х...И даже мост начинали вроде...
А еще раньше, во второй половине 60-х родителям предлагали там квартиру.
Это были конкретные беня...А кроме того-там были «лисьи хвосты» с Пигмента (где щас массовая застройка).
Это был просто пипец. Я помню, потому что на Перевозном жил мой дед.
Запахи же от мясокомбината им. Кирова на Московском шоссе- просто нервно курят в стороне...
Редактор
Тогда рекомендую почитать —
Andy
И даже две Софийских, ! И по одной обещали пустить трамвай: — трамшиза пускает слюни до сих пор!
Вася
У нас оказывается в городе две Казанские улицы !!! А я и не знал.
Andy
На последнем фото к статье, !
Инкери
а где тут частное платное шоссе ?
Онанимно
Платные дороги строит инвестор, или ГЧП. Но нет такого, что город строит за свои деньги и бесплатно отдаёт в пользование частнику.
Инкери
вообще дороги во всем развитом мире строят муниципалитеты, как и детские сады/школы
Онанимно
Почему бы тогда ЛСР не строила бы этот участок за свой счёт?
Руслан
если нет разницы в цене, а удобств больше, то какая разница какой именно перевозчик?
Онанимно
...да и государственный перевозчик по трамвайным путям не пойдёт вовсе.