Проспект Маршала Блюхера решили соединить с Капсюльным шоссе
12/09/2018 12:55
Проспект Маршала Блюхера соединят с Капсюльным шоссе, сделав из них единую магистраль. Из-за этого придется переделывать проект жилой застройки «Химволокна», ранее одобренный градсоветом.
Проект застройки двух предприятий на обоих берегах Охтинского разлива осенью 2017 года представили на градсовете. Работу по заказу ЗАО «Пластполимер-Т» («дочка» ОАО «Пластполимер») и ОАО «НИИ „Химволокно“», за которыми стоит группа «Управляющая компания „Теорема“», выполнили ООО «Евгений Герасимов и партнеры» и ООО «Спич» Сергея Чобана. Проект предполагал размещение жилья и сохранение не только памятников архитектуры, но и старинных зданий, не стоящих под охраной.
Согласно нынешнему генеральному плану Петербурга, улицу Химиков планируется продолжить за улицу Коммуны до Капсюльного шоссе, сделав из нее набережную Охтинского разлива и Безымянного ручья. Однако это решение противоречит закону об объектах культурного наследия: разлив признан памятником регионального значения, и строить в его границах новые объекты, в том числе дороги, запрещено. Тем не менее именно такая трасса заложена в проект Евгения Герасимова и Сергея Чобана, что делает дорогу невозможной для реализации.
Свой вариант исправления ситуации предложил Дмитрий Баранов. Он направил в адрес комиссии, которая готовит изменения в генплан Петербурга, идею отказаться от продолжения улицы Химиков и взамен пробить до Капсюльного шоссе проспект Маршала Блюхера, сделав из них единую магистраль. Комиссия согласилась с этой мыслью, рассказал директор центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов. «Канонеру» он уточнил, что для «Теоремы» появился дополнительный плюс: взамен дороги вдоль разлива теперь заложат сквер, который станет привлекательным для будущих покупателей квартир.
Владелец «Теоремы» Игорь Водопьянов заявил, что год работы над проектом планировки и потраченные на него 10 млн рублей теперь оказались выброшены «коту под хвост». Предприниматель подчеркнул, что проект основывался на актуальной версии генплана, то есть речь идет об изменении правил игры по ходу процесса.
«Пробивка проспекта Блюхера через территорию „Химволокна“ означает, что для его территории нужно делать новый проект», — сказал сегодня «Канонеру» Евгений Герасимов.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
На Мясокомбинате построят две дороги, в том числе улицу Георгия Чернышева
В Кокколеве открылось движение по улице Нины Петровой
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Комментарии
???
кем оценивается ?
Дмитрий Л.
Почти в любом поселке Лен. области (а также и смежных областей) значительная часть молодежи работает и живет в Петербурге (снимая жилье в каких-нибудь муравейниках). Они все входят в эти «10 прц»?
Это не говоря о том, что число только одних узбекских мигрантов в городе оценивается в цифру от 300 до 800 тысяч.
Павел П
От вас требуется всего лишь количество тех, кто жил втроем в однокомнатной квартире, а теперь живут втроем в трехкомнатной. Чтобы понять, как на практике выглядит увеличение жилой площади в два раза на душу населения.
???
очень трудно понять что вы хотите. список всех жителей питербурга ? попробуйте понять население города выросло на 10 прц а количество метров жилья на одного жителя увеличилось в два с половиной раза
Павел П
Прошу предоставить количество этих счастливцев из числа местных жителей.
???
сейчас попробую объяснить : улучшить жилищные условия это когда вы в троем жили в однокомнатной квартире а стали жить в трехкомнатной
???
ну я с запасом взял с учетом не прописанных
???
это как это ? он бы самораздулся что ли ?
Павел П
Остается открытым вопрос, кто живет в новых домах. Сколько из них приезжих, что подразумевается под улучшением жилищных условий. Если кому-то не хватает площади для второго и третьего ребенка это не повод увеличивать город еще в два раза.
Островитянин Игорь
Я что-то не помню 25 лет назад таких столпотворений в метро в часы пик. Хотя по вашим цифрам я разницы вообще заметить не должен.
Руслан
с советских 5 млн до нынешних 5,3 млн и 15 % не будет
Павел П
Откуда статистика? Да и разве 15% мало? Не будь этого увеличения, можно было бы улучшить жилищные условия за счет существующего фонда.
???
население города за 25 лет выросло на 15 процентов все новостройки только увеличили обеспеченность квадратными метрами петербуржцев
Павел П
Это если ставить цель переселить все население страны в два города. То тогда да, постоянно требуются новые дороги для новых домов.
Недовольный
Не подлежит? Что же им помешает? Неужто очередные грёзы инженера?
:)))
инженер
Не возьмусь тут быть Експертом, но новые дороги всегда были приоритетом для развития той или иной территории.
Это очевидно, и не подлежит критике недовольных.
???
сомнений нет. главное что бы через гол опять что нибудь не поменяли
АК
Старый вариант был, конечно, неграмотным и (или) вредительским. Новый — единственно правильный. С Дороги Жизни через Блюхера будет очень удобно попадать в центр. В конечном счете, такая транспортная доступность будет на руку и жителям застраиваемой территории.
???
Я хочу сказать что трасса шоссе революции это исходные данные и они не корректируются в рамках ппт
Дмитрий Л.
Границы Гидрокомплекса б. Охтинского порохового завода как объекта культурного наследия установлены в 1992 году, т.е. существенно больше, чем 20 лет назад.
Согласование КГИОП, кстати, на ППТ получено? Или Вы хотите сказать, что достаточно только визы КГА? ;)
???
продолжение шоссе революции не прокладывалось в рамках разработки ппт оно было так определено генпланом еще 20 лет назад когда не было этого идиотизма с объектами культурного наследия. береговая линия разлива была сформирована бульдозером после войны когда отсыпали землю на которой сейчас стоит предприятие химволокно. культурным наследием является деятельность бульдозериста в 1960 году
???
когда кга выдает распоряжение на ппт там перечисляются документы которыми должен руководствоваться разработчик это генплан города и пзз
Дмитрий Л.
Кроме генплана и ПЗЗ есть и масса других ограничений, которые должны быть учтены.
Схема расположения объектов культурного наследия и зон охраны в материалы ППТ разве не входит?
???
разработчики ппт разрабатывали его на основе генерального плана и пзз как и было написано в распоряжении кга
Дмитрий Л.
А разработчиков ППТ не смутило, интересно, что они залезли на охраняемую часть водохранилища?
Руслан
ППТ делается в несколько заходов с согласованиями на этапах, раньше не судьба была тормознуть? обязательно год промурыжить
Редактор
Нет, Александр Карпов уже много раз писал именно о противоречии нескольких зон У в генплане закону о ОКН
Редактор
Для Водопьянова непринципиально, как пройдет трасса — за счет сдвига подальше от разлива или за счет переноса на проспект Блюхера, ведь в обоих случаях власти уменьшают площадь застройки. Но, как можно понять из постов Карпова, новый вариант в любом случае лучше, потому что расширять улицу Химиков некуда, до и ведет она на перегруженное шоссе Революции.
Дмитрий Л.
ЗОЛ, по идее, с оговорками, но допускает строительство дорог
«20.2.3. Размещение дорог местного значения, основных проездов, сетей инженерно‑технического обеспечения допускается при условии сохранения вида охраняемого ландшафта, обеспечения сохранности примыкающих объектов культурного наследия, выявленных объектов культурного наследия, исторических зданий и ценных элементов планировочной и ландшафтно-композиционной структуры, указанных в приложении 1 к Режимам, и после получения положительного заключения государственного органа охраны объектов культурного наследия.»
Дмитрий Л.
Эта картинка не объясняет, почему нельзя просто передвинуть набережную на несколько десятков метров севернее на паре участков.
Руслан
судя по всему информация ошибочная, дело не в разливе, а в охраняемом ландшафте ЗОЛ(11) 04, которая накрывает перекресток Химиков/Коммуны и кусочек будущей набережной
Редактор
Вот поэтому —
Дмитрий Л.
Так берег между Коммуны и Капсюльным ведь тоже не территория памятника. Почему нельзя набережную строить?
Редактор
А там нет памятника —
Руслан
«...строить в его границах новые объекты, в том числе дороги, запрещено»
странная логика, а мосты до Капсюльного шоссе сами появятся в границах памятника регионального значения?
потому что Водопьянов... видимо тёти (и даже некоторые дяди) в КГА испытывают физическое удовольствие тормозя все его проекты
Редактор
Это его цитата, она в кавычках
???
Отчего же «во всем»? Есть возразить по существу? Район этот страдает плохой транспортной доступностью, а тут вам целый проспект подведут...Ляпота:))
???
вот хорошо что вы во всем разбираетесь !
Денис
Хорошая идея, у того же Водопьяныча потом при рекламе квартир в этом квартале этот факт будет среди основных преимуществ, попомните мое слово))) так что эпитетов типа «коту под хвост» тут не надо...