Развязка над железной дорогой в Репине открылась полностью
01/09/2016 14:40
Путепроводная развязка над Выборгской железнодорожной линией в поселке Репино открылась полностью. Больше полугода автомобилисты ездили по временной схеме, в рамках которой у виадука стоял светофор.
Стройка путепровода началась в 2013 году. Необходимость в нем появилась после запуска скоростных поездов «Аллегро», что потребовало постепенно заменить мостами все переезды на Выборгской железной дороге.
В Репине к делу подошли творчески: вместо того чтобы навести прямой виадук в створе Большого проспекта точно над переездом, проектировщик ООО «Севзапинжтехнология» выполнил путепровод-петлю. Поэтому, чтобы проехать из северной части Репина в сторону Зеленогорска, предстоит не только пересечь железную дорогу по путепроводу, но затем и развернуться на Зеленогорском шоссе.
Объект строило ОАО «Мостострой № 6», причем компания смогла обеспечить открытие, несмотря на финансовые трудности и заморозку остальных проектов. Открытие движения состоялось 6 декабря 2015 года. Однако не все дороги к тому времени были готовы. Так, нельзя было проехать по северному проезду Зеленогорского шоссе от Большого проспекта до улицы Связи, а потому весь поток двигался по южному проезду. Из-за этого пришлось делать временный светофор у въезда на путепровод.
Предположительно в нынешнем августе движение по северному проезду пустили, а светофор убрали. Впереди — благоустройство территории и завершение обустройства пешеходных лестниц для подъема на мост.
Стоит сказать, что переезд в Комарове, в отличие от переезда в Репине, так и не закрыли.
Закрытый переезд в створе Большого проспекта:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
Ради моста через Неву сносят дореволюционный дом у Общественного переулка
Фонари вернутся на Поцелуев мост не раньше 2026 года
Открыли новый мост через Черную речку — в створе Сердобольской улицы
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Комментарии
Randyy
более того, у некоторых других топонимов (например чисто финских на -а и на -и) «склоняемость» появляется даже без «русификации», а только по мере их освоения в русском обиходе (Куоккала, Юкки, Сортавала, Лаппеенранта).
Редактор
Я не стал стирать некоторые комментарии (вопреки ) по той причине, что они касаются ранее не обсуждавшегося «правила» — якобы существующего несклонения названий, образованных от фамилий.
Что касается вашего мнения, что «иностранные топонимы на «о» не склоняются», то оно неправильно сформулировано. Да, иностранные топонимы на -о не склоняется, но Купчино, Автово не являются иностранными: они «русифицированы», то есть их -о появилось именно в русском языке — в языке-источнике его не было. Поэтому они склоняются.
Редактор
Обоснуете?
???
В знак увжения они их вырезали тысячами и запихивали в резервации) пример некорректен
ХХХ
Вы правы, 100% окончательного решения нет. Но! Если по склонению Купчино мнения специалистов делятся примерно пополам, то для топонимов на «о» образованных от фамилий и иностранных слов большинство профессионалов склоняются к мнению, что их склонять не надо. И уж все считают, что иностранные топонимы на «о» не склоняются. Наше с вами право присоединиться к тому или иному мнению. Лично я не пью кофе среднего рода, не ем твОрог и не бываю в Репине.
ХХХ
А причем здесь это? Не надо делать вид, что не понимаете и доводить вопрос до абсурда. Разговор идет о топонимах оканчивающихся на «о». Если речь идет о подмосковном населенном пункте Пушкино — то не склоняем. Если город Пушкин (Царское село) то, это к предмету нашей беседы не имеет отношения, склоняем без вопросов.
вЪсовщикъ
в знак уважения к коренному населению американцы и канадцы используют индейские названия завоеванных местностей
в подтверждение своего европейского мышления и нам надо следовать их примеру и использовать Куоккала, Териоки, Келломяки ...
Редактор
При чем тут оно?
Увы, но это особенности русского языка. Если мы говорим «в банке», то тоже непонятно, какой именительный падеж — банк или банка. Но это не заставляет нас не склонять.
Дмитрий Л.
То есть «я собирал грибы в Лейпясуе»? ;)
Понятно же, что речь о вполне определенной группе топонимов. И в нынешних реалиях все-таки, если кто-то работает в городе Пушкино, но при этом говорит «работаю в Пушкине», то подавляющее большинство его поймет неправильно.
Редактор
В Ленобласти путепроводы строит Росжелдор. Он же строит путепровод в Петербурге в створе Нового и Белоостровского шоссе.
Редактор
«Санкт-Петербургские ведомости» всегда склоняли названия. Наверное, дело не в этом, а в том, что у вас упали доходы, а подписка стала дороже.
Редактор
То есть «я работаю в Пушкин»?
Randyy
на этот счет нормы нет. Есть мнение некоторых лингвистов, с которыми несогласны другие лингвисты. Примерно как со «славянскими» и «неславянскими» на ту же тему.
Randyy
В Ленинградской Правде все склонялось, почему СПБ ведомости должны быть исключением )
горожанин
Эти переезды стоят весьма дорого и здесь их финансировал город, а Рощино — это уже Ленобласть.
инженер
Невозможно стало читать некоторые материалы...
РепинЕ, КолпинЕ, КупчинЕ...
Такое ощущение, что и так к непростой и заморочной жизни у нас кто-то нарочно и нарочито добавляет новояз. Дополнительно изощренно издеваются над языком.
Я больше не буду выписывать СПБ ведомости, что исправвно делал лет 30, понаехавшие журналисты там подобным занимаюстя... Ну и сюда сократил заходы...
Ивиняюсь а оффтоп, но достало... .
ХХХ
Редактор, добрый день. Если со склонением Купчино возможны оба варианта (на данном сайте предпочитают склонять, хотя мне это режет слух), то для Репино ситуация категоричнее: топонимы, образованные от фамилии, не склоняются.
таксист
Коттеджи там элитные, для них развязка.
Редактор
А это принципиально в данном контексте? Речь о том, что работы еще ведутся, но для машин открыто всё.
Дмитрий Л.
А кто сказал, что они останутся?
елена
Вроде бы когда-то обещали лифт для пешеходов — а сейчас речь идет о лестнице...
горожанин
Неясно, зачем он вообще нужен. Если для ускорения и безопасности Аллегро (по официальной версии), то дальше по ходу движения всё равно остаются как минимум два аналогичных переезда, где стоят обычные шлагбаумы — на подъезде к Рощино и у вокзала в Рощино.