Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

На Октябрьской набережной построят высотку в виде упрощенного паруса 

20/02/2016 16:27

На углу Октябрьской набережной и улицы Тельмана будет построен офисный небоскреб, к которому хотят прикрепить стеклянный парус. За два года проект изменился: высотку понизили на 20 метров.

Под офисное здание инвестор ООО «РМ-эстейт» выбрал участок на Октябрьской набережной, 48, о чем стало известно в 2009 году. Разработкой проекта занималось ООО «Архитектурная мастерская „Б2“» Феликса Буянова.

В конце 2013 года его работа была одобрена градсоветом. Тогда господин Буянов представил на суд экспертов проект 32-этажного 140-метрового офисного небоскреба. Это стеклянная точка, на которую со стороны Невы хотели «приклеить» стеклянный парус, заостряющийся кверху. Рядом отводилось место под паркинг и 24-этажный второй корпус.

На этой неделе «РМ-эстейт» получил разрешение на строительство офисно-делового центра. Как оказалось, с тех пор высотка понизилась до 119,2 метра, что соответствует 120-метровому регламенту. В службе строительного надзора пояснили, что комплекс включит еще не одно, а два здания — 92- и 54-метровое, плюс два механизированных паркинга. «Объект относится к категории уникальных», поэтому следить за стройкой будет Ростехнадзор, добавили в службе.

Поговорить с Феликсом Буяновым и узнать подробности изменений, «Канонеру» сегодня не удалось.

Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, Нева

Октябрьская набережная, проект бизнес-центра

Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, вид сверху

Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, вид с высоты

Изображения, прикрепленные к публикации:

Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, вид с высоты Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, вид сверху Октябрьская набережная, проект бизнес-центра, Нева Октябрьская набережная, проект бизнес-центра
Теги: бизнес центры, ам б2, градсовет, рм эстейт, служба строительного надзора




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Здания Кожевенного завода на Масляном канале получат новые функции

 Проект общественного здания на Выборгской набережной переделали

 Гипермаркет на Кузнецовской улице могут заменить офисными высотками

 На Кондратьевском проспекте построили бизнес-центр

 Завершается перестройка руинированного здания на Введенском канале



 Комментарии 


  1. Анна

    24/02/2016 в 11:46 | #1 | Ответить | Цитировать

    @257

    Проезд есть , лет пять назад блоки убрали , но дорога разбита ужасно ...информация 100% я там хожу каждый день.

  2. хитрый змей

    24/02/2016 в 10:58 | #2 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    хитрый змей :

    Это старый вариант концепции. Сейчас всё выглядит куда проще. На совете согласовали высоту 119 м. Картинки можно увидеть на сайте Б2. Хотя, принятый проект и от них, насколько я понимаю, уже отличается.

    pp.vk.me/c627327/v6273273.../-LlmHQJCpxs.jpg

    На сайте Б2 старый проект, который публиковался на небоскребном форуме лет пять назад.

    Дорогой, многоуважаемый редактор! Спасибо за уточнение. Будем ждать итогового варианта проекта. Хотелось бы увидеть, что всё-таки планируется на сегодняшний день. Ещё раз премного благодарен ;)

  3. Александр

    23/02/2016 в 17:56 | #3 | Ответить | Цитировать

    Проект неплохой, место для бц подходящее, от центра не далеко, но, насколько я понимаю, «защитное» расстояние в 6 км тут выдержано. Да и проект сам по себе довольно необычный.

  4. Редактор

    21/02/2016 в 11:07 | #4 | Ответить | Цитировать

    хитрый змей

    :

    Это старый вариант концепции. Сейчас всё выглядит куда проще. На совете согласовали высоту 119 м. Картинки можно увидеть на сайте Б2. Хотя, принятый проект и от них, насколько я понимаю, уже отличается.

    pp.vk.me/c627327/v6273273.../-LlmHQJCpxs.jpg

    На сайте Б2 старый проект, который публиковался на небоскребном форуме лет пять назад.

  5. хитрый змей

    21/02/2016 в 02:20 | #5 | Ответить | Цитировать

    Вот небольшая ветка на всемизвестномфоруме про этот проект: www.skyscrapercity.com/sh...42390&page=3

    Там как раз есть несколько старых вариантиков. Для ознакомления будет весьма полезно.

  6. хитрый змей

    21/02/2016 в 02:18 | #6 | Ответить | Цитировать

    Это старый вариант концепции. Сейчас всё выглядит куда проще. На совете согласовали высоту 119 м. Картинки можно увидеть на сайте Б2. Хотя, принятый проект и от них, насколько я понимаю, уже отличается.

    pp.vk.me/c627327/v6273273.../-LlmHQJCpxs.jpg

  7. Виктор М

    20/02/2016 в 21:16 | #7 | Ответить | Цитировать

    257 :

    @Редактор

    Сквозного проезда через ж\д там нет- лежат бетонные блоки .

    В феврале 2014 сквозной проезд по Тельмана от набережной до Дальневосточного был, но дорога была без твердого покрытия и колдобистая. Не знал, что уже блоки поставили.

  8. 257

    20/02/2016 в 18:15 | #8 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Сквозного проезда через ж\д там нет- лежат бетонные блоки .

  9. Virus TI

    20/02/2016 в 18:09 | #9 | Ответить | Цитировать

    Роман :

    Надо бы не на 20 метров понизить, а до 20 метров. Выше в том районе строить не стоит

    почему?

  10. Редактор

    20/02/2016 в 17:48 | #10 | Ответить | Цитировать

    257

    :

    Предполается ли при строительстве парусов пробивка ул Тельмана от Дальневосточного?

    Там вроде и так сквозной проезд есть. Другое дело, что дорога разбита.

  11. 257

    20/02/2016 в 17:41 | #11 | Ответить | Цитировать

    Предполается ли при строительстве парусов пробивка ул Тельмана от Дальневосточного?

  12. Роман

    20/02/2016 в 17:34 | #12 | Ответить | Цитировать

    Надо бы не на 20 метров понизить, а до 20 метров. Выше в том районе строить не стоит

  13. Nezoist

    20/02/2016 в 17:32 | #13 | Ответить | Цитировать

    Напишите, если ещё удастся, это очень интересно. Проект на картинках прекрасен совершенно!


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации