Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Достраивать снесенный жилой дом в Сестрорецке пока не будут 

25/12/2015 16:09

Достраивать частично снесенный жилой дом на Приморском шоссе, 352, в Сестрорецке пока не будут. Девелопер смог переоформить документы только на сохраненный фрагмент.

Девятиэтажный жилой дом по проекту ООО «АМБП» хотели поставить на пустыре при въезде в Сестрорецк со стороны Финляндии. Разрешение на строительство ООО «Управляющая компания „Доходъ“» получило в сентябре 2014 года. «Доходъ» действует в интересах ЗАО «Строительный трест».

В мае объектом возмутился вице-губернатор Игорь Албин: по его мнению, он стоит слишком близко к Приморскому шоссе, не давая возможности расширить магистраль. Впоследствии чиновники и девелоперы договорились о сносе секции дома, выходящей на шоссе. На тот момент было возведено четыре этажа. Сам снос начался летом; его провело ООО «Терминатор».

Тогда же в «Строительном тресте» «Канонеру» заявили, что «строительство будет возобновлено после утверждения новой концепции объемно-планировочных решений».

Как стало известно нашему изданию, в конце ноября было перевыдано разрешение на строительство жилого дома на Приморском шоссе. Однако, как рассказал сегодня «Канонеру» начальник службы строительного надзора Леонид Кулаков, в документ внесли несущественные изменения: во-первых, поменялся застройщик (теперь это сам «Строительный трест»), во-вторых, до конца 2017 года был продлен срок ввода в эксплуатацию.

Таким образом, пока разрешение на измененный проект здания не выдавалось. «Строительный трест» проигнорировал просьбу «Канонера» прокомментировать ситуацию. От общения фирма отказалась, после того как наше издание рассказало о планах девелопера по строительству жилой высотки на проспекте Тореза, и фактом публикации-спойлера якобы было очень недовольно руководство.

Сестрорецк, Приморское шоссе, 352

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Сестрорецк, Приморское шоссе, 352
Теги: жилье, служба строительного надзора, строительный трест, терминатор, ук доходъ, снос




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Glorax Group сдала пятый жилой дом на улице Челюскина на намыве

 Представлен новый проект жилого дома у Мытного двора на Евгеньевской

 Заброшенную школу на канале Грибоедова снесут под жилой дом

 На Уральской улице сдали новые жилые дома от Setl Group

 Завершилось создание 140-гектарного намыва острова Декабристов



 Комментарии 


  1. Редактор

    28/12/2015 в 23:55 | #1 | Ответить | Цитировать

    @

    dem

    Эта улица расположена на границе застройки, а значит, после этой границы, согласно ГОСТу, должна идти загородная дорога. И именно таким воспринимается Приморское шоссе. Так что дело не в бюрократии, а в восприятии.

  2. Редактор

    28/12/2015 в 23:53 | #2 | Ответить | Цитировать

    Влад

    :

    И сколько очередных обманутых дольщиков должны сказать спасибо Игорю Албину?

    На сайте «Строительного треста» дома нет, поэтому не должны привлекать средства дольщиков.

  3. dem

    26/12/2015 в 00:27 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    Кроме четырех полос еще есть обочины, которые при реконструкции в городе заменяются бортовым камнем, таким образом получается 6 полос. Что мы, собственно, видим дальше, за перекрестком. А больше 6 полос там и не надо.

    Так или иначе, любое расширение делается в пределах красных линий. Красная линия разделяет место для дома и место для дороги. Если дом не залезает за красную линию, дороге он мешать не может. Ни существующей, ни перспективной.

  4. dem

    26/12/2015 в 00:22 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Для любого шоссе в населенном пункте есть два пути: либо по мере развития населенного пункта оно становится нормальной улицей со всеми необходимыми для этого конструктивными элементами, либо шоссе строится в обход населенного пункта. В крайнем случае, строится новая внеуличная магистраль через населенный пункт, полностью изолированная от застройки и с минимумом пересечений. Подчеркиваю, новая. Потому что повернуть процесс развития вспять и превратить улицу в шоссе — все равно что построить берлинскую стену. Попытки так сделать ни к чему хорошему не приводят.

  5. Федя Крюгер

    26/12/2015 в 00:12 | #5 | Ответить | Цитировать

    @dem

    широченное шоссе 2+2. действительно куда его расширять — в высоту наверно.

    @Влад

    в реестре 214-ФЗ данного адреса нет, выдыхаем.

  6. dem

    26/12/2015 в 00:09 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    В ходе того обсуждения я объяснил, что это не загородная трасса, а городская улица. Оно может где-то выглядеть как шоссе и называться шоссе, но фактически это уже не шоссе. Если вдоль дороги есть красные линии и размежеваны участки, тем более под жилье — она автоматически становится улицей, по определению. Не может быть загородной дороги в городе. И условия движения на нем соответствуют улице, то есть имеется ограничение скорости, тротуары, светофоры и т.п.

    Если же мы все же хотим внеуличную магистраль, то это будет другая дорога, в другом коридоре, с другими параметрами. В данном случае это ЗСД.

  7. Редактор

    25/12/2015 в 23:38 | #7 | Ответить | Цитировать

    @

    dem

    Мы же уже обсуждали: вдоль загородных трасс нельзя ставить дома слишком близко. Аварии, то-се.

  8. Влад

    25/12/2015 в 23:17 | #8 | Ответить | Цитировать

    И сколько очередных обманутых дольщиков должны сказать спасибо Игорю Албину?

  9. dem

    25/12/2015 в 17:54 | #9 | Ответить | Цитировать

    Дом не выходил за красную линию и ничего не нарушал, насколько я знаю.

    А шоссе тут итак широченное, куда его еще расширять? И зачем? Дальше красной линии его все равно расширить нельзя. В результате, теперь застройщик хочет увеличить высотность, с отклонением от высотного регламента.

    Идиотство какое-то...


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации