Смольный отказался от пробивки Измайловского проспекта
28/10/2014 12:08
Город отказался от пробивки Измайловского проспекта через территорию Митрофаниевского кладбища. При этом никаких дублеров, обещанных ранее, тоже не будет.
С советского времени Измайловский проспект планировалось соединить с Новоизмайловским. Для этого предполагалась прямая трасса через территорию Варшавского вокзала. Такое решение заложено и в существующий генеральный план Петербурга. Однако на пути будущего проспекта находится территория бывшего Митрофаниевского кладбища, в советские годы отданная под промзону. Весной 2014 года ее признали памятником архитектуры.
Эксперты и чиновники разрабатывали несколько вариантов пробивки Измайловского проспекта и склонялись к прокладке магистрали по эстакаде. Однако стоимость таких решений, по предварительным расчетам, составила бы от 25 до 40 млрд рублей, что «многократно превышает сумму планируемых расходов по развитию транспортной инфраструктуры в данном районе». Активисты между тем рисовали плавный обход восточнее кладбища.
Сегодня стало известно, что Смольный принял решение отказаться от полноценной пробивки Измайловского проспекта. Из его состава вырежут существенный фрагмент от Малой Митрофаньевской улицы до продолжения Лиговского проспекта.
Чтобы смягчить транспортную ситуацию, Малую Митрофаньевскую улицу расширят от Измайловского до продолжения Варшавской, а часть будущих дорог сделают односторонними. Так, по Измайловскому машины будут ехать на юг, а по «Варшавской» — на север к Обводному каналу. При этом ликвидировать трапециевидную улично-дорожную сеть на пересечении «Варшавской» и Малой Митрофаньевской не планируется, о чем ранее сообщал нашему изданию комитет по градостроительству и архитектуре.
Территорию кладбища отнесут к «зеленой» зоне Р. Вице-губернатор Марат Оганесян сегодня заявил, что «после освобождения земельных участков здесь (на месте кладбища. — Прим. ред.) может быть размещена рекреационная зона».
Чтобы изменения вступили в силу, нужно откорректировать генеральный план. «Соответствующие предложения уже подготовлены и прошли процедуру публичных слушаний. В составе пакета изменений в генеральный план они будут направлены на рассмотрение Законодательного собрания в первом квартале 2015 года», — уточнили в аппарате Марата Оганесяна.
Основным застройщиком территории ранее вызвалось стать ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“», анонсировавшее проект жилого микрорайона «Галактика». Сами земли остаются в собственности ООО «ЛСС-Варшавская», которое, как считается, контролируется структурами президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина.
Иллюстрация в большом разрешении здесь.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Плесецкой улице добавили новый участок — до Планерной
На Парнасе построят новый участок Заречной улицы
В Детскосельском построили новую улицу — «Угличскую»
В Новосергиеве построят две улицы и переделают еще две
Началось строительство развязки Приморского шоссе и Новой улицы в Лахте
Комментарии
???
инкогнито раскрыто. можете даже определить место, откуда всё это написано?
Редактор
Во всех комментариях я изменил его ник. Теперь он Гектор — именно так он себя однажды назвал.
вЪсовщикъ
кто это тут за меня постит ?
Randyy
все согласно заветам — подставить правую щеку, уйти под локоть и снизу в челюсть...
Гектор
Как Вас понимать?
Вера Херентьева
Ну что? Обламили мы тебя?
Чау-чау
Если правильно понял «Фонтанку» вариант в обход будет даже ближе к Заренкову.
Редактор
Или Вагонную улицу
ahvalj
Randyy
а впрочем, чтобы не сдвигать историческую трассу, можно и к Новоизмайловскому пристыковать, а для продолжения Варшавской придумать какой-нибудь Скороходовский проспект )
Randyy
Нижний фрагмент Измайловского проспекта?
да нет, продолжение Варшавской до М.Митрофаньевской
Редактор
Нижний фрагмент Измайловского проспекта?
Randyy
вижу один плюс — теперь можно смело возрождать Корпусное шоссе )
Randyy
это где такой
Редактор
А вот , которая мне кажется более логичной, чем смольнинская. Правда, в ней тоже есть недоработка: не должно быть светофоров на перекрестке Малой Митрофаньевской и Измайловского, а должен быть путепровод или тоннель.
Дмитрий Л.
Чтобы людям для лечения надо было за границу ехать из-за чьи-то фобий?
Алина
ahvalj
Трогательно. Как бы теперь разжалобить Полтавченку, чтобы впритык к моему дому не построили заявленный радиационный центр...
вЪсовщикъ
я склонен думать, что действительно «стало жалко»
было фото на котором городничий стоял без шапки на молебне у могилы чтимого старца, похороненного на этом кладбище
Дмитрий Л.
А какой такой мегапроект-то отменен? «Измайловская перспектива» успешно застраивается, для Заренкова и прочих исчезновение крупной магистрали посреди будущего жилого микрорайона — только в плюс.
А кладбище — да, пожалели.
ahvalj
Я всё-таки не понимаю: им стало действительно жалко кладбища, настолько, чтобы отменить мегапроект, или существованием кладбища прикрывается какая-то другая мотивация?
Дмитрий Л.
Конкретно в данном случае отказ от застройки, согласование экспертизы ВООПИиК о признании территории кладбища ОКН, а теперь еще и отказ от пробивки Новоизмайловского — это вполне последовательные и сознательные шаги.
Nezoist
На картинке в итоге какой-то средневековый город с улицами, изгибающимися и пересекающимися под самыми разными углами, что очень необычно для новых кварталов... Может быть, по крайней мере, выглядеть это будет живописно:)
Randyy
не всякая религиозность показная
ahvalj
Интересы автомобилистов — это одна сторона медали. Кроме владельцев автомобилей, есть ещё большая доля граждан (и я один из них), которым эти проблемы совершенно не близки. По-своему правы и те, и другие, и только при соблюдении баланса интересов общество может развиваться, не очень при этом болея. Впрочем, это не про Россию и её обитателей.
Поскольку «Канонер» специализируется на наследии, то и вопрос у меня был из этой области. Я за все годы так никогда и не мог понять: интересуются нащи власти такими вещами хоть немного на самом деле, или для них это просто пиаровское оформление решений, принимаемых по совершенно иным соображениям. Вот в данном случае, что было решающим: (1) нет денег, а тут ещё кладбище подвернулось, или (2) кладбище на пути, а тут, кстати, и денег нет.
Andy
> Неужели властям действительно бывает не всё равно?
Ессно бывает — ведь сами они по трампутям на Московском вполне могут ехать!
ahvalj
Известно ли, как именно принималось решение? Эти благие соображения — это настоящие причины или обоснования для масс? Неужели властям действительно бывает не всё равно?
Andy
> Христос оносился к неверующим как к мертвецам
те же кто веруют — идут с Ним
Вместе с своими мертвецами?
будете тут разводить тут гностическую ересь, сами схлопочите у меня двушечку — не корысти ради, а Трульского собора для!
Lashner
Хм. Ну что ж, так тому и быть, значит. Митрофаниевский союз таки осилил.
Кстати, через месяц будет конференция по Митрофаниевскому некрополю.
Randyy
это вы про квартал посреди варшавской? )
dem
Так вот и надо над этим работать, убеждать, писать письма, собирать подписи, что угодно, пока не застроили еще.
инженер
В небольшой горстке людей перекаивают УДС в сторону очевидного ухудшения положения.
Фантасмагория...
вЪсовщикъ
ваша дремучесть продемонстрирована слишком нарочито
упомянутая фраза принадлежит Спасителю и имеется в Евангелии.
означает она очень простую вещь — Христос оносился к неверующим как к мертвецам
те же кто веруют — идут с Ним
Дмитрий Л.
Именно этого делать и не собираются.
dem
Что и требовалось доказать!
Теперь осталось проложить магистраль по трассе бывшей жд и все будет хорошо
Andy
> Как и обещал Полтавченко
Действительно обещал? Тогда ему лучше было бы, если бы повесили ему жерновный камень на шею и бросили его в море.
Andy
кстати, а не пора ли поднять вопрос о привлечении «машины для голосования», принявшей ФЗ «О похоронном деле» согласно Трулльскому собору и впаять каждому депутану по двушечке — в конце-концов, Он ведь ясно сказал: «Пусть мертвые сами хоронят своих мертвецов!»
Andy
существуют захоронения, не существуют — сейчас уже не важно. Весь смысл Ново-измайловской першпективы состоял, исключительно согласно сталинскому генплану преобразования природы, т.е. в соединении со Старо-Измайловской, потому что в противном случае получаем очередную Митрофаньевскую дорогу, стоящую в перманентной пробке на Обводном.
Так что все запланированные першпективы будут простыми межквартальными проездами, которым кривизна придает даже некий шарм
Глеб
Как и обещал Полтавченко: на погосте строить не будут.
Федя Крюгер
с территорией кладбища ожидаемо.
но с трапецией я так и не понял: зачем.
Сергей
А когда соединят Гороховую с Софийской?))
Дмитрий Л.
Вредительство какое-то.