На «Маяковской» установили «субперила», чтобы пассажиры не падали
24/09/2013 18:45
Не так давно на трех станциях петербургского метрополитена на парапетах, ограждающих спуск в переходы, установили дополнительные перила. Это сделано, чтобы уберечь пассажиров от падения.
Металлические перила на парапетах межстанционных переходов появились на трех станциях метро: «Маяковской», «Гостином дворе» и «Садовой». Как сообщил «Карповке» заместитель председателя комитета по транспорту Андрей Лызин, конструкции установили для снижения уровня травматизма пассажиров.
С 2004 по 2012 год девять незадачливых горожан, усевшись на парапеты переходов, упали с них вниз. Установленные перила будут препятствовать сидению на бортиках и, соответственно, оберегать пассажиров метро от возможных травм.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Комментарии
Ирина
При всей логичности наличия данных ограждений — стоило бы сделать их с внутренней стороны парапета, на подобие спинки у скамейки. Ибо сидят на этих парапетах исключительно из-за отсутствия скамеек на станции.
Андрей
Дожили, город должен тратить бюджетные = наши деньги на защиту парочки идиотов от из же идиотизма. Но с другой стороны — Полтавченко о нас думает, даже о самых-самых «неумных»)))
Александр
ну поставили бы скамеечек нормальных...
Александр
Я так понял из фотографии, теперь будут сидеть на внутренней стороне этих ограждений, ногами свисая в переход...
Дядюшка Шео
У нас любят посидеть на этих ограждениях, особенно на подземемных переходах центральных станций, и не раз видел, как некоторые товарищи чуть не срывались вниз. Метро и так небезопасное место, приятно видеть, что стараются обезопасить самые проблемные участки метрополитена и станций