У Варшавского вокзала появится второй выход со станции «Балтийская»
24/06/2013 10:17
Станция метро «Балтийская» получит второй выход. К концу 2014 года должен быть готов проект, который и определит точное место.
Станция «Балтийская» была открыта в 1955 году в рамках первой очереди ленинградской подземки. Метровокзал построен по проекту коллектива архитекторов под руководством Михаила Бенуа, темой оформления вестибюля была избрана история русского флота, а также участие моряков-балтийцев в революционных событиях.
Еще в 1980-х годах были озвучены планы по строительству второго выхода со станции, который должен был направить пассажирские потоки не только Балтийскому, но и к тогда еще действовавшему Варшавскому вокзалу. Несмотря на то что ныне железнодорожная станция стала торговым комплексом, планы по строительству второго вестибюля все еще в силе. Согласно концепции Смольного, он должен открыться в 2016 году.
В настоящий момент объявлен конкурс на проектирование будущего вестибюля. Заказчиком работ является комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, начальная цена тендера — 83 млн рублей. Второй вестибюль «Балтийской», согласно конкурсной документации, должен появиться рядом с Варшавским вокзалом. В заказе он локализован так: «южнее пересечения набережной Обводного канала и Варшавского проезда».
В КРТИ «Карповке» пояснили, что столь расплывчатое описание расположения станции (дело в том, что южнее этого перекрестка и есть собственно Варшавский проезд) связано с тем, что участок, где расположится, еще точно не определен. Точка, где эскалаторы «Балтийской-2» выйдут на поверхность, будет выбрана в процессе проектирования, заверил официальный представитель ведомства. Окончательный проект должен быть готов к декабрю 2014 года.
Отметим, что проектировщикам предстоит не только принять решение о расположении будущего вестибюля, но и определить место его присоединения к подземной части станции. Ранее рассматривалась возможность подвести его к подземному вестибюлю в торце станции, где ныне находится декоративное панно «1917 год», либо вывести, как на «Пушкинской», над одним из перронов.
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Комментарии
Елена
Вот тоже мучает вопрос: это последняя проблема нашего метрополитена? Зачем этот выход?
Михаил
А зачем это нужно, если воказала там уже нет? Помочь нагнать покупателей в ТРК?
Алексей Шишкин
Рискну сослаться на страницу заказа:
А конкурсную документацию я жду на Karpovka.net@yandex.ru
pof
Алексей Шишкин, пока только на изыскания в составе проектной документации (вам конкурсную документацию прислать?)
Алексей Шишкин
Я полагаю, что именно изыскания и есть первый этап проектирования. Я просто говорю, что в тексте нет ошибки — конкурс объявлен именно на проектные работы, а не только на изыскательские.
Елена
Проектирование без изысканий — вещь довольно бессмысленная.
Алексей Шишкин
На странице заказа говорится именно о проектировании, а не об изысканиях.
pof
Немного не точно. Это конкурс не на проектирование, а на изыскания (которые входят в состав проектной документации)