Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Усть-Ижорское шоссе в поселок Металлострой построят в 2015 году 

22/05/2013 13:28

Усть-Ижорское шоссе от Софийской улицы до поселка Металлострой будет построено к 2015 году. Правда, возможно, некоторое время оно будет оканчиваться в чистом поле.

Изначально построить автодорогу от Софийской улицы в районе реки Кузьминки до Металлостроя близ Поповой Ижорки планировалось одновременно с пробивкой самой Софийской от КАД до Колпинского шоссе. Затем несколько раз сроки переносились. Нынешней весной начались подготовительные работы, рассказал сегодня «Карповке» начальник проекта Алексей Щедрин, сотрудник ЗАО «Буер» (генподрядчик).

В контракт, заключенный с этой компанией, входит строительство 3,3-километрового Усть-Ижорского шоссе (это название было присвоено в нынешнем марте), а также путепровода над Московской железнодорожной линией. Однако этот виадук будет заканчиваться в воздухе: спуск с него контрактом не предусмотрен. По словам Алексея Щедрина, в ходе специального совещания с участием председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрия Буренина было решено «забить спуск в адресную программу на 2014 год». В будущем дорога должна будет дойти до Петрозаводского шоссе в Усть-Ижоре.

Зампредседателя КРТИ Андрей Дыбов пояснил «Карповке», что в рамках нынешнего контракта проектом предусмотрено строительство автомобильной дороги на четыре полосы — по две в каждом направлении. «На пересечении с р. Кузьминкой (скорее всего, имелась в виду река Славянка. — Прим. ред.) предусмотрено строительство моста, пропуск остальных водотоков предусмотрен через водопропускные трубы», — отметил чиновник. В частности, на пути трассы есть безымянный ручей — приток Славянки.

Окончить строительство предполагается в 2015 году.

Усть-Ижорское шоссе, план

Источник изображения: maps.yandex.ru

Изображения, прикрепленные к публикации:

Усть-Ижорское шоссе, план

 Комментарии 


  1. ???

    21/11/2014 в 14:45 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Елена

    Как меня культурно послали =)

    Елена, сами работайте на заводе. Мне на моей работе, кстати тоже завод, очень хорошо. Проще квартиру в городе купить и забыть колпинские пробки как страшный сон.

  2. Елена

    18/11/2014 в 15:53 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Константин

    Так Ижорские заводы Вас ждут и ездить из Колпина никуда не надо!

  3. Randyy

    17/04/2014 в 13:36 | #3 | Ответить | Цитировать

    Константин :

    И какой толк? Строят дороги в никуда, а мне приходится по часу в день выезжать и заезжать в Колпино. Может пока они там миллиарды отмывают, расширят выезд от Ленина до софийской ? Хотя бы до полноценных двух рядов?

    Финляндскую пробивать будут до Софийской и делать нормальной улицей на всем протяжении от Советского бульвара.

  4. Редактор

    17/04/2014 в 12:44 | #4 | Ответить | Цитировать

    Строят дороги в никуда

    Дорогу строят в промзону.

  5. Константин

    16/04/2014 в 14:47 | #5 | Ответить | Цитировать

    И какой толк? Строят дороги в никуда, а мне приходится по часу в день выезжать и заезжать в Колпино. Может пока они там миллиарды отмывают, расширят выезд от Ленина до софийской ? Хотя бы до полноценных двух рядов?

  6. депутатофоб

    24/05/2013 в 12:59 | #6 | Ответить | Цитировать

    здоровенный кусок колпинского района, ограниченный двумя железными дорогами и рекой Ижорой — это вообще бермудский треугольник. Заедешь туда во время прохождения какого-нибудь злого сапсана и можно часа 2 пытаться выбраться в любую сторону. Лучи поноса РЖД и всем их переездам вместе взятым!

  7. boroda_ne

    22/05/2013 в 16:59 | #7 | Ответить | Цитировать

    хорошо бы! большие перспективы у этой дороги: можно выйти в Колпино на Загородную и в Металлострой. А можно улучшить связь Колпино-Металлострой — это ведь один район.


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации