Новости  |  Снос-2022  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Петербург может отказаться от идеи строительства Феодосийского моста 

10/12/2012 15:23

Правительство Петербурга может отказаться от идеи строительства Феодосийского моста в створе Феодосийской улицы и Смольной набережной.

Как сообщил «Карповке» исполняющий обязанности председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, заключение КГА И КГИОПа по проекту оказалось отрицательным. Экспертиза показала, что заявленный проект не соответствует по высоте зданиям в этой части города.

В связи с этим городские власти приняли решение пока отказаться от проведения повторного конкурса на предпроект переправы. Первый тендер был признан несостоявшимся из-за недопуска единственного участника.

Как заявил чиновник, окончательное решение об отказе от проекта может быть озвучено правительством уже в ближайшее время.

Неразводной мост через Неву должен был стать альтернативой Орловскому тоннелю и обеспечить круглосуточную переправу между невскими берегами даже во время навигации. К идее строительства моста власти Петербурга обратились после того, как из-за чрезмерной дороговизны в апреле этого года было окончательно решено заморозить проект тоннеля.

Стоит отметить, что ранее во время посещения стройки Пироговского тоннеля вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев заявлял, что Феодосийский мост может стать одним из ключевых транспортных проектов Смольного в следующем году. Впрочем, господин Шмидт сегодня уверенно заявил «Карповке», что заместитель градоначальника такого заявления сделать не мог.

 Комментарии 


  1. 11/12/2012 в 12:06 | #1 | Ответить | Цитировать

    Вы считаете, что РАЗВОДНЫЕ мосты дешевле тоннеля в 8 раз. Почему тогда не строят Орловский мост?

    Потому что капитанам будет крайне трудно попасть в разводной пролет — там Нева делает поворот.

  2. Федя Крюгер

    11/12/2012 в 01:01 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Горожанин

    1. в конкурсе участвовали и иностранцы. стоимость у всех астрономическая. раскаты и попилы, как всегда в дорожном строительстве предполагаются в удешевлении стройматериалов: брак, нелеквид и вторсырьё. плюс концессионер рассчитывает грести лопатой деньги за билетики. А городу кукиш. Земляные работы, а тем более механизированные не могут стоить дёшево, прост по определению.

    2. Ну не хотите — не ездите. кто ж заставляет? Вам хоть возможность дана. Я когда-то в свои 10 лет в скорой лежал и ждал сведения мостов. Везли через весь город в другую больничку, местная почему-то не принимала. Меня даже выпустили на улицу подышать, пока стояли. так я в первый раз увидел разведённый мост. А у вас вон всего 1,5 часа сейчас и час в 2018 году.

    Я же не говорю совсем его не строить. Строить, коненчо. Но не сейчас. Вот когда все мосты из Генплана построят — вот тогда давайте жировать.

    тут же ещё один момент интереснейший есть. Если сделают платную дорогу или мост, рядом с ней НИКОГДА не появиться запланированный бесплатный объект. Никогда. Думаю объяснять почему не стоит. Догадаетесь.

    @Николай Александрович

    Это не я считаю. Это умные люди считают. Есть стоимость строительства моста через остров Серный, есть стоимость строительства несчастного Ново-Адмиралтейскго, ну и по Орловскому тоннелю тоже отрытая информация имеется.

    Почему не строят мост — потому что в этом месте мост невозможен. Гидрология русла Невы не позволяет сделать безопасные для судоходства опоры для разводного пролёта. В Генплане есть другие мосты. От Орловской улицы до планируемого моста в створе Арсенальной улицы всего 700 метров. Но на нём не распилить бабла, бюджет маловат для их уровня.

  3. Николай Александрович

    10/12/2012 в 23:42 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер

    Вы считаете, что РАЗВОДНЫЕ мосты дешевле тоннеля в 8 раз. Почему тогда не строят Орловский мост?

  4. Горожанин

    10/12/2012 в 18:58 | #4 | Ответить | Цитировать

    Кучу бабла туда вбухивают не по тому что проект дорогой, а по тому что... ну вы поняли)

    А по поводу вантового моста это вы любезный чушь пишите, это «удобство» в 1,5 часа весьма сомнительно.

  5. Федя Крюгер

    10/12/2012 в 18:22 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Горожанин

    Чушь пишите.

    Хорошие проекты для города это те, в которых развитие транспортной составляющей сочетается с разумной ценой. Тоннель по типу Орловского стоит баснословных денег, превышающих стоимость обычного разводного 6-ти полосного моста в 6-8 раз. Это при том, что пропускная способность всего тоннельного комплекса меньше разводного моста. Добавьте к этому платный проезд и в получите вашу «хорошую идею».

    Сейчас,за 1,5 часа можно добраться из одной части города в другую, находясь на максимальном удалении от вантового моста. Построят эстакады ЗСД и это время уменьшиться до часу. Как раз в месте Смольного и будет та точка максимального удаления от переправ. И ради экономии этого часа времени у нескольких сотен автомобилей за ночь, город должен строить мегапроект за десятки миллиардов?!

    Идеи хороши, когда они своевременны. А сейчас, ради нескольких сотен автомобилей, пересекающих Неву в ночное время, вбухивать все деньги в тоннель, а не строить обычные мосты — это не хорошая идея. Это преступная идея.

  6. Горожанин

    10/12/2012 в 17:56 | #6 | Ответить | Цитировать

    Да, мост там не к месту, а вот туннель был бы нужен, и район бы вышел из депрессивных, и альтернатива вантовому была бы.

    Вот так жадность и губит хорошие идеи((

  7. Мимо шел

    10/12/2012 в 17:29 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Федя Крюгер — достаточно вантового и ЗСД в будущем

    Наверное да. Аккурат напротив Смольного решение принимаь, в какую сторону ехать. Только уж жить в ту пору пректрасную, тьфу, ЗСД построят не раньше 2018 года и с безумным превышением сметы...

  8. Федя Крюгер

    10/12/2012 в 16:25 | #8 | Ответить | Цитировать

    Ну может теперь дойдут до строительства мостов согласно Генплану?!

    Мост в створе Арсенальной улицы, мост в створе Фаянсовой и Зольной улиц и мост в створе Б. Смоленского пр. и улицы Коллонтай.

    Уже почти полвека мосты кочуют из одной версии Генплана в другую. И если раньше причиной этому было отсутствие средств, то последние — 12 лет сплошные авантюрные прожЭкты Матвиенко и окружения.

    Городу нужны обычные, разводные мосты, которые свяжут районы города.

    Для ночных разъездов на данный момент достаточно вантового и ЗСД в будущем. Может когда-нибудь, когда решаться текущие задачи развития УДС ,можно будет вернуться к дорогостоящим проектам круглосуточной переправы. А пока она стоит в 8 раз дороже полноценного разводного моста, это просто разбазаривание денег.

  9. Федя Крюгер

    10/12/2012 в 16:13 | #9 | Ответить | Цитировать

    @Николай Александрович

    ага и всем пива и воблы. бесплатно!

  10. Николай Александрович

    10/12/2012 в 15:59 | #10 | Ответить | Цитировать

    Давайте стройте тоннель, да бесплатный. И нанимайте иностранную фирму, если у самх вор на воре...



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации