Руинированные фрагменты берега Шкиперского канала осмыслят 

Руинированные фрагменты береговой стенки Шкиперского канала возле Шкиперского моста осмыслят в рамках расширения переправы. Предположительно это устои прежнего моста, который исторически нависал южнее нынешнего.

«Каменные набережные, спуски и молы» вдоль обоих берегов Шкиперского канала признаны памятником федерального значения. Их первоначальный облик относят к 1721 году, автором был архитектор Доменико Трезини. Впоследствии, в течение XVIII и начала XIX века, набережные перестаивались.

В 2008–2014 годах прошел капитальный ремонт береговых стенок, которые перед началом работ выглядели руинированными. Визуально казалось, что верхний ярус набережных, выполненный из известняка, тогда был полностью заменен новым камнем, а нижний гранитный фрагментарно сохранил исторический материал. Заказчиком реконструкции была дирекция КГИОПа, проект разработало ООО «Научно-производственное объединение „Ранд“».

При этом по обе стороны от Шкиперского моста набережные стенки остались руинированными. Как рассказала «Канонеру» первый зампред КГИОПа Екатерина Козырева, эти «фрагменты подпорных стен из известняковой плиты... служат сейчас устоями для Шкиперского моста». «Элементы моста не могли входить в объем проведения работ по сохранению канала (речь о капремонте 2008–2014 годов. — Прим. ред.)», — добавила чиновница.

Сейчас решается вопрос о замене Шкиперского моста новым, четырехполосным, по нему будет организован съезд с Западного скоростного диаметра на Шкиперский проток. Проектированием занимается ООО «Трамос». Что будет с оставшимися фрагментами руинированных стенок, еще не определено. По словам Екатерины Козыревой, «вопросы, связанные с береговыми устоями моста, будут рассмотрены при реконструкции Шкиперского моста».

Август 2026 года: