Полтавченко просят сохранить комплекс Варшавского вокзала
25/11/2012 11:38
Градозащитники обратились к губернатору Георгию Полтавченко с просьбой принять меры для сохранения исторического комплекса Варшавского вокзала. Здесь планируется строительство жилья.
«Карповка» уже рассказывала, что большинство исторических построек Варшавского вокзала не имеют какой-либо охраны — они не памятники и находятся вне охранных зон. С середины ноября на площадке ведется расчистка территории: группа компаний «Размах» вывозила строительный мусор.
На освобожденной территории, находящейся в ведении ООО «ЛСС Варшавская» (холдинг «Эталон» Вячеслава Заренкова), планируется построить жилой комплекс «Галактика». Три памятника — служебное здание, поворотный круг и вагоноремонтное депо — ЛенспецСМУ пообещало сохранить и приспособить для социального использования. Также не исключается возможность перемещения поворотного круга в музей «Российских железных дорог», чтобы он стал действующим.
Как ранее сообщили «Карповке» в «Размахе», со следующей недели вокруг территории ЛенспецСМУ будет выставлена охрана, чтобы предотвратить разграбление территории и пожары. Уже сегодня сотрудник редакции заметил человека с собакой, который выгоняет с территории посторонних людей.
Зампред петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Кононов ранее заявил «Карповке», что дореволюционные железнодорожные склады находятся вне зон охраны, а потому ничто не препятствуют застройщику их снести. Более того, практически все они руинированы.
Движение «Живой город» обратилось к губернатору Петербурга Георгию Полтавченко с просьбой сохранить именно эти неохраняемые здания. «Среди зданий комплекса есть выявленные объекты культурного наследия и есть памятники, снятые с охраны, но не менее ценные с исторической и архитектурной точек зрения», — говорится в заявлении.
Градозащитники просят губернатора проверить законность сноса зданий, обязать собственника провести противоаварийные работы на памятниках. Также живогородцы просят сохранить на прежнем месте Музей железнодорожного транспорта (он находится точно за Варшавским вокзалом) и изменить трассу продолжения Измайловского проспекта, в противном случае придется сносить два бывших памятника архитектуры. Подписаться под обращением можно здесь.
Обеспокоенность за сохранность Варшавского вокзала возникла после того, как в начале этой недели произошел пожар в одном из зданий-памятников — пакгаузе. Однако позже выяснилось, что он принадлежит ФГУП «Почта России», которое с 2007 года перестало его использовать и намеревалось снести.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Заброшенную школу на канале Грибоедова снесут под жилой дом
Группа RBI намерена снести перестроенный доходный дом на Черной речке
На 12-й линии Васильевского острова разобрали особняк Бремме
В Александровской в Сестрорецке снесли дореволюционный жилой дом
В ходе капремонта дореволюционные дома на Каменном острове заменили новыми
Комментарии
Дмитрий Литвинов
Да нет, значительная часть того, что защищали — как раз сохранена.
Просто «шум поднимается» обычно только тогда, когда остальные средства исчерпаны, и начинается снос.
она
Вы точно определили первопричину беспредела в архитектурно-строительной жизни и в отношении исторической части города. Всё это проявление скотства некоторой экономически активной части людей , которые ведут себя в этом городе как безмозглые животные, удовлетворяющие свои самые примитивные низменные потребности.
Колпак
Культурного уровня нет почти не у кого. Рад, что Вы его сохраняете. Население с каждым годом все больше оскотинивается, думают только о деньгах и развлечениях. Спрашивал у знакомых разного возраста о старинных домах, большинству на них наплевать, хотят торговых центров и расширения дорог.
она
Если ОН прямо не имеет деньги со сносов, то значит человек явно по культурному уровню не вписывается в параметры культурной столицы.
Позиция отморозков — уплотнять и сносить. А с кого он там имеет и сколько вам видней, раз целыми днями тут тусуется с идеями, что вот "застроим многоэтажками садик или участок с историческим домом. "
Горожанка
Сегодня была в музее РЖД. Музейщики уверяют, что их не собираются никуда переводить, что территория застройки пройдет мимо них. Та территория, что за музеем — большой пустырь, такое пространство. Конечно, уплотниловка ни к чему хорошему не приведет. Инвестор хоть какие-нибудь планы демонстрировал? Там предусмотрены хоть какие-то зеленые зоны?
Колпак
Не думаю, что Небоскреб имеет со сносов какие-то деньги, наверное позиция такая. А насчет построек согласитесь, что они строились как хозяйственные сооружения. Если их оставлять то только вместе с действующими рельсами и поворотным кругом. Сьездейте лучше, пока не поздно, на Шкиперский проток там разрушается шикарная водонапорная башня и старинный кран, вот что надо спасать!
она
небоскреб и тут и там думает: как бы что-нибудь, например, историческое здание или садик снести и заработать себе на выпивку с бабами. ВОзможно вам нравится такая философия жизни отморозков с деньгами, которые как шакалы рыщут по городу в поисках что бы еще снести и вставить свой новодел. Но горожане ПРОТИВ такой деятельности банды девелоперов с инвесторами.
она
Дорогой, естественно речь идет о том, что надо привести в порядок сооружения.
Если у вас дома были гости и намусорили и залили коньяком пол, вы сразу вызываете строителей — мол снести все к черту, не буду там убираться в этой квартире.
она
Этот и тот высунулся. Вот сущий ТРОЛЛЬ в пользу СНОСА исторического города Петербурга. В каждой бочке этот Небоскреб Гиппографыч затычка.
Колпак
Дмитрий скажите правду, вы хотя ба раз там гуляли и любовались этими постройками, повели бы вы туда свою семью на выходные? Другое дело сам Варшавский вокзал и железнодорожный музей это надо сохранить. Если следовать вашей логике, выгребные ямы и дровяные сараи во дворах-колодцах тоже надо было оставить. Насчет того что построят убожество и ужас-ужас, с вами совершенно согласен, архитекторы и застройщики у нас совершенно безумные и алчные.
Дмитрий
Пздц... «уродливые утилитарные сараи»... эти уродливые сараи — произведения градостроительного искусства по сравнению с «спальным» убожеством, которое хотят тут строить уродливые люди (они бы и Исаакиевский собор снесли ради наживы)!!
И если уж так рассуждать, то нужно оставить только храмы/соборы, адмиралтейство/эрмитаж и пару доходных домов в центре... остальное под застройку!!!
Бля...Столько свободного места!.. ну втыкайте же свои быдло-стекло-бетоны в пустых местах подальше от центра!!!
P.S. И я не из Живого города... а просто из умирающего Спб
Колпак
Тут Небоскреб прав, уродливые утилитарные сараи защищают, тогда как более ценные строения разрушаются. Вообще, при всем уважении к «Живому городу», прослеживается следующее: почти все то, что они защищали снесено, а шум поднимается когда уже поздно. До пустующих и разрушающихся зданий нет никакого дела, шум начинается только при сносе. Может быть лучше предупреждать аварийное состояние ? Вот для примера Васильевский остров: деревянный дом на пятой линии, особнвя Брусницына, церковь Милующей Божией Матери.
Главный редактор
А вы не хотите сами создать такое голосование? Мы, например, писали о голосовании гильдии управляющих и девелоперов по поводу «Набережной Европы».
Небоскреб
а где можно поставить подпись против сохранения сараев? А то всегда подписи собирают только с шизиков, не предоставляя выбора нормальным гражданам.