В Неве установят имитатор будущего Ново-Адмиралтейского моста
12/09/2011 16:51
13–14 сентября в Неве закончат установку имитатора опор будущего Ново-Адмиралтейского моста, который, как планируется, соединит Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова. Это необходимо, чтобы понять, не помешает ли переправа навигации.
Провести эксперимент доверили ЗАО «Пилон», которое ранее выиграло тендер на строительство моста. Там сообщили, что сейчас завершена установка одной из двух псевдоопор разводного пролета, а также смонтированы береговые технические средства мониторинга. 14 сентября в Неве появится вторая опора-имитатор.
«С 20 сентября до конца навигации 2011 года будет проводиться непосредственный натурный эксперимент по проводке судов», — сообщили в «Пилоне». Решение о проведении эксперимента было принято на заседании морского совета при правительстве Петербурга. Дело в том, что в районе будущего автомобильного перехода Нева делает изгиб, что может негативно сказаться на судоходстве.
Напомним, как писала «Карповка», на набережной Лейтенанта Шмидта около месяца назад началась подготовка к строительству моста: гранитные блоки стенки пронумеровали, завезли строительную технику и вагончики. Между тем служба строительного надзора разрешения на возведение переправы не выдавала: по решению суда, Ново-Адмиралтейский мост признан незаконным.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Смольный: проседающий Адмиралтейский мост в Колпине не рухнет
Аварийный мост в парке «Екатерингоф» восстановят в рамках благоустройства
У Балканской площади снесут пешеходный мост через Волковку
Провалившийся деревянный мост на Капсюльном шоссе решили не восстанавливать
Комментарии
Редактор
Если вы участник эксперимента, расскажете его подробности? 332-16-76.
Владимир
«Пилон» не проводит эксперимент, проводят независимые организации, и эксперимент натурный, врежется в понтон судно, что «Пилон» сделает? Аппаратное обеспечение — «Транзас», методика -" ЦНИИМФ".
petrogrid
Корректность данных будет очень сомнительна по двум причинам:
1. эксперимент проводит ЗАО «Пилон», которое имеет финансовые интересы
2. проход судов между буями сильно отличается от прохода между опорами (влияние течения и т.п).